Ja mitkä ovat osoittautuneet käytännössä hyviksi? Vastauksia odotetaan huomiseen mennessä!
Mikä öljy Speed Tripleen?
Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo
- MadeInFinland
- Viestit: 1240
- Liittynyt: Ke Syys 08, 2004 12:00 am
- Paikkakunta: Honda CBR RR, Suzuki GS500E -83, Kawasaki KX250F + 688c Suzuki DR
Mikä öljy Speed Tripleen?
Mitä öljyä tuollaiseen laitteeseen pitäisi ohjekirjan mukaan laittaa?
Ja mitkä ovat osoittautuneet käytännössä hyviksi? Vastauksia odotetaan huomiseen mennessä!
Ja mitkä ovat osoittautuneet käytännössä hyviksi? Vastauksia odotetaan huomiseen mennessä!
- MadeInFinland
- Viestit: 1240
- Liittynyt: Ke Syys 08, 2004 12:00 am
- Paikkakunta: Honda CBR RR, Suzuki GS500E -83, Kawasaki KX250F + 688c Suzuki DR
- jaket
- Viestit: 2709
- Liittynyt: Ti Touko 18, 2004 12:00 am
- Paikkakunta: SPEED3 1050 & thunderace
Mobil 1 4t racing on se triumphin suositus.
15W-50 täyssynteettinen
AD varaosassa 49ekee.
itse oon käyttänyt sitä ja on hyvä, ei syö sitä, kokeilin jotain teboilia, mutta sitä vähän kulukin kovassa ajossa.
15W-50 täyssynteettinen
AD varaosassa 49ekee.
itse oon käyttänyt sitä ja on hyvä, ei syö sitä, kokeilin jotain teboilia, mutta sitä vähän kulukin kovassa ajossa.
Sportbike is a amplifier for stupidity. One bad idea turns into fatality very fast.
------------------
------------------
- MadeInFinland
- Viestit: 1240
- Liittynyt: Ke Syys 08, 2004 12:00 am
- Paikkakunta: Honda CBR RR, Suzuki GS500E -83, Kawasaki KX250F + 688c Suzuki DR
- MadeInFinland
- Viestit: 1240
- Liittynyt: Ke Syys 08, 2004 12:00 am
- Paikkakunta: Honda CBR RR, Suzuki GS500E -83, Kawasaki KX250F + 688c Suzuki DR
-
wantti
- Viestit: 149
- Liittynyt: Ti Touko 20, 2003 12:00 am
- Paikkakunta: myyty
Mitä vuosimallia se sun keksintö on? -04:ssa toimi hyvin valvoline, castrol sai laatikon paukkumaan.
Kannattaa mitata se öljyn määrä tikulla, ainakin omassa meni yli jos suoraan ohjekirjaa luki. H-D centerissä vähän niin ja näin, JL-Bikessa toimi aina hommat hyvin, eivät tosin taida tehdä Trumppaa enää.
Kannattaa mitata se öljyn määrä tikulla, ainakin omassa meni yli jos suoraan ohjekirjaa luki. H-D centerissä vähän niin ja näin, JL-Bikessa toimi aina hommat hyvin, eivät tosin taida tehdä Trumppaa enää.
- jaket
- Viestit: 2709
- Liittynyt: Ti Touko 18, 2004 12:00 am
- Paikkakunta: SPEED3 1050 & thunderace
reilu 3 litraa menee, ehkä 3.3 suodattimen kanssa.
se öljynpintahan pitäs mitata tikulla pyörä tasapainossa siten, että ruuvaa tikun pohjaan, mutta olen huomannut, että vähän reilu maksimi on silloinkin kun tökkää vaan tikun ja sen pää vähän kastuu. se on silloin vähän yli maksimin.
ja triplessa on hyvä pitää vähän yli maksimin, kun muuten voi öljyvalo vilkahtaa jos keula käy yli balanssin. ei oo valoa näkynyt kun pitää sen verran, että ruuvaamatta tikun kärki kastuu. eikä ole puhaltanut ilmaboxiinkaan öljyä vaikka on ton verran pitänyt sitä.
itse olen käyttänyt frammin suodatinta, normi suodatin on 2.5" pitkä, mutta voi käyttää 3.5" suodatinta, jossa tietysti vähän enemmän suodatuspintaa. se fram oli ph5343, mutta viimeksi ad varaosassa väittivät, että kone sanoo sen muuttuneen uuteen numerointiin 5317.
3.5" pitkä suodatin on vähän helpompi irrottaa kun se on pitempi.
se öljynpintahan pitäs mitata tikulla pyörä tasapainossa siten, että ruuvaa tikun pohjaan, mutta olen huomannut, että vähän reilu maksimi on silloinkin kun tökkää vaan tikun ja sen pää vähän kastuu. se on silloin vähän yli maksimin.
ja triplessa on hyvä pitää vähän yli maksimin, kun muuten voi öljyvalo vilkahtaa jos keula käy yli balanssin. ei oo valoa näkynyt kun pitää sen verran, että ruuvaamatta tikun kärki kastuu. eikä ole puhaltanut ilmaboxiinkaan öljyä vaikka on ton verran pitänyt sitä.
itse olen käyttänyt frammin suodatinta, normi suodatin on 2.5" pitkä, mutta voi käyttää 3.5" suodatinta, jossa tietysti vähän enemmän suodatuspintaa. se fram oli ph5343, mutta viimeksi ad varaosassa väittivät, että kone sanoo sen muuttuneen uuteen numerointiin 5317.
3.5" pitkä suodatin on vähän helpompi irrottaa kun se on pitempi.
Sportbike is a amplifier for stupidity. One bad idea turns into fatality very fast.
------------------
------------------
- MadeInFinland
- Viestit: 1240
- Liittynyt: Ke Syys 08, 2004 12:00 am
- Paikkakunta: Honda CBR RR, Suzuki GS500E -83, Kawasaki KX250F + 688c Suzuki DR
Niin varmaan, mutta kun omistajalla se ei ole käsillä ja kun ei kirjoittele tänne foorumille itse niin yritän jelppiä sen minkä tälleen voi.hellboy kirjoitti:Vähän haisee siltä, että jonkun kannattaisi hommata huoltomanuska siihen tripleen ettei kohta arvuutella millä bensalla se himmeli kulkee.
Mutta toki voit jatkaa vittuilua.
- MadeInFinland
- Viestit: 1240
- Liittynyt: Ke Syys 08, 2004 12:00 am
- Paikkakunta: Honda CBR RR, Suzuki GS500E -83, Kawasaki KX250F + 688c Suzuki DR
Kiitoksia. Mitenkäs helposti sulla muuten tuo öljyvalo sitten vilkkuu? Koska tuossa yksilössä öljyä on vuotanut tipoittain kaiketi öljypropun välistä ja tikku ei kastu edes päästä silloin kun sen ruuvvaa paikalleen ja nostaa pyörän pystyyn. Silloinkaan öljyvalo ei siis pala, niin omistaja ei ole huomannut että öljyt on hiljalleen kadonnut...jaket kirjoitti:reilu 3 litraa menee, ehkä 3.3 suodattimen kanssa.
se öljynpintahan pitäs mitata tikulla pyörä tasapainossa siten, että ruuvaa tikun pohjaan, mutta olen huomannut, että vähän reilu maksimi on silloinkin kun tökkää vaan tikun ja sen pää vähän kastuu. se on silloin vähän yli maksimin.
ja triplessa on hyvä pitää vähän yli maksimin, kun muuten voi öljyvalo vilkahtaa jos keula käy yli balanssin. ei oo valoa näkynyt kun pitää sen verran, että ruuvaamatta tikun kärki kastuu. eikä ole puhaltanut ilmaboxiinkaan öljyä vaikka on ton verran pitänyt sitä.
itse olen käyttänyt frammin suodatinta, normi suodatin on 2.5" pitkä, mutta voi käyttää 3.5" suodatinta, jossa tietysti vähän enemmän suodatuspintaa. se fram oli ph5343, mutta viimeksi ad varaosassa väittivät, että kone sanoo sen muuttuneen uuteen numerointiin 5317.
3.5" pitkä suodatin on vähän helpompi irrottaa kun se on pitempi.

