ducati 999r

Kimmo · Viesti Kirjoittaja **Kimmo** » La Loka 16, 2004 12:50 am

buusteri kirjoitti: Ducatin huoltoväli on 10tkm japsien 6tonnia vastaan. Okei, japseja huolletaan useammin, mutta ihan vitusti pienemmällä rahalla.

Mutta jos haluaa mopon, joka on ihan vitun kallis, ei mene oikeestaan mihinkään, on kallis huoltaa, kuulostaa siltä, että kone on paskana/räjähdyspisteessä, menettää arvonsa nopeasti (paitsi omistajan mielestä), niin mikäs siinä.

Jos ajatellaan käyttökuluja, niin pitää ottaa myös bensakulut mukaan. Esim. 999 Ducati menee matka-ajossa jopa alle viiden litran satasella. Samalla reissulla ja samalla nopeudella 12 Kawa vei vähintään kaksi litraa enemmän. Laskeppa paljonko se tekee jos ajaa esim. 25 000 kilometriä vuodessa.

Korkeasta hankintahinnasta voi taas sanoa sen verran että Ducatin ostajalla on ollut vara valita minkä tahansa tusinamopon tai Ducatin välillä, jostain kumman syystä hän on kuitenkin valinnut Ducatin, ehkä hän ei ollut lukenut B-foorumista totuutta, tai sitten hän ei halua etsiä mopoaan Kiitäjäbaarin pihasta rekisterinumeron perusteella.

Tylyttäjä · Viesti Kirjoittaja **Tylyttäjä** » La Loka 16, 2004 1:15 am

Kimmo kirjoitti:
Tylyttäjä kirjoitti: Koneessa vaan pitää olla se viimeinen repäsy, muuten se on liian tehoton ja tylsä! Vaikka V2 koneessa on muka tasaisesti voimaa jne, niin sitä on joka paikassa vähemmän kuin rivinelikoissa, ja varsinkin se viimeinen vetäsy puuttuu.. Eikä se oikeesti ole tasaista, voimapulssit vaan tulee harvemmin renkaalle, jolloin se on helpompi ajaa ulos lujaa mutkasta.

Minkäslainen viimeinen repäisy on tonnisessa gikserissä, varmaan lähtee taju kun tulee tehoalueelle. Ainoa repäisy tuollaisella mopolla taitaa tapahtua goreteksin haaroissa kun nostaa koiven jakkaran yli.

Nythän meillä onkin oikea rataässä areenalla. Oletko ajanut paljonkin esim. 999:llä radalla, oliko paljonkin hitaampi kuin tonninen susuki? Minkälaisia aikoja olet ajanut milläkin radalla?

Parempi se repäisy on kuitenkin kuin niissä V2 moottorisissa mitä olen kokeillut. Kukaan ei voi sitä nivusia-halkovaksi väittää, paitsi Marco.

Nyt erehdyit, täällä ei ole rata-ässiä ollenkaan paikalla.

Johan sanoin, ettei tonninen Gixxeri mee mihinkään. Sinä turbo-jumala tiedät sen ;)

Tässä oli nimittäin puhe vakiovessoista, jos et hiffannu.. Eihän ne oikeesti mee mihinkään, olen samaa mieltä. Sen takia en meinaa liian kauan niissä jumittaakkaan, kuten et sinäkään jaksanut. On se hienoo.

Mihin aikaan olet muuten nopeiten provosoitunut?

buusteri · Viesti Kirjoittaja **buusteri** » La Loka 16, 2004 10:55 am

Noniin. Tässä se hintavertailu josta eilen uhosin.
Siitä sitten tutkimaan.

Seuraavat hinnat ovat Bike Worldin hinnoilla laskettuja.
Vertailupyörinä siis 999 ja CBR1000. Tarkempi selostus tuolla aiemmin.
Tuntiveloituksen hinta 59e.

Aluksi Ducati

1000-huolto
Ohjeaika 2,5h = 147,5e
Öljyä 4 litraa = 32e
ö-suodatin = 23e
Yht. 202,5e

10000-huolto
Ohjeaika 6h 354e
Öljyt+suodatin 55e
Ilmansuodattimien vaihto 90e/kpl=180e
Tulpille ei löytynyt hintaa, sovitaan 10e/kpl=20e
Yht. 609e

20000-huolto
Ohjeaika 8h 472e
Hihnat 107e/kpl=214e
Öljyt+suodatin 55e
Bensansuodatin+tiiviste 39+18e=57e
Tulpat 20e
Jäähdytysnestettä 3litraa (arvio) 24e
Ilmansuodattimet 180e
Yht. 1022e

30000-huolto
Ohjeaika 8h 472e
Öljyt+suodatin 55e
Tulpat 20e
Ilmansuodattimet 180e
Jarru- ja kytkinnesteet 5e
Etuiskareiden öljyt 27e
Yht. 759e

Kaikki huollot yhteensä 2592,5e.

Sitten Honda

1000-huolto
Ohjeaika 1,5h = 88,5e
Öljyä 3,5litraa = 28e
Ö-suodatin 11e
Yht. 127,5e

6tkm huolto
Ohjeaika 1h 59e
Yht. 59e

12tkm huolto
Ohjeaika 2,3h 135,7e
Öljyt+suodatin 39e
Yht. 174,7e

18tkm huolto
Ohjeaika 1,5h 88,5e
Ilmansuodattimet 39e/kpl=78e
Jarruneste 5e
Yht. 171,5e

24tkm huolto
Ohjeaika 4,2h 247,8e
Öljyt+suodatin 39e
Yht. 286,8e

30tkm huolto
Ohjeaika 1h 59e
Yht. 59e.

Kaikki huollot yhteensä 878,5e

Eli eroa Ducatin ja Hondan välillä 1714e.

Virheitä saattaa löytyä, niistä ei kannata itkeä tai ampua konekiväärillä.
Tämän kirjoituksen perusteella on sit ihan turha mennä/tulla Bike Worldiin valittamaan yhtään mistään.

dj endo · Viesti Kirjoittaja **dj endo** » La Loka 16, 2004 1:24 pm

parjan_fin kirjoitti:
buusteri kirjoitti:
dj endo kirjoitti: Tähän voi vain sanoa että kateellisten panettelua!!!
No, dj endollahan on varmaan vitusti parempaa tietoa asiasta.

Ja parjanille vielä, suhteutettuna ihan mihin vaan, Ducatin huollot ovat kalliimpia japseihin verrattuna.
Esim. Hondalla vain joka toinen huolto on ns. isompi huolto, eli 6tkm välein tehdään tarkistushuolto, joka maksaa ilman mitään lisätöitä pääsääntöisesti reilusti alle 100e. Esimerkkinä vaikka Hornet600, jonka 6tkm huolto maksaa alle 50e. Huoltoväli on siis PERIAATTEESSA 12tkm.
Japsimopoissa venttiilit säädetään aikaisintaan 24tonnissa, paria poikkeusta lukuunottamatta. Joissain jopa 48tkm välein.
Ducatissa venat säädetään 10tkm välein, hihnat vaihdetaan 20tkm välein.

Kun osien hintoihin tulee vielä Ducati-lisä, nousee huoltojen hinnat pilviin.

Lopuksi Ducatin suorituskyvystä.
Itselläni oli alla 996 race-kitillä, hiilariputkilla ja kaikilla vitun heebeleillä.
Kaverilla -02 kevyesti viilattu 9R.
Motarilla vauhtia 100, isoin vaihde silmään ja kaasu pohjaan.
Pimpelipom, Kawa meni menojaan. Ducatilla ei ollut mitään saumaa pysyä perässä.
Se siitä twinin hurjasta väännöstä.
Tarkistapas Buusteri nyt ihan varmuuden vuoksi se manuaali tai vastaava. 10 tkm kohdalla venttiilit Duceissa tarkistetaan, samoin tehdään Japskeissa 12 tkm kohdalla ja MOLEMMISSA säädetään, JOS tarvetta!

Ja mitä hintaan tulee niin lue tuo ylempänä kirjoittamani viesti.

Ja mitä tulee kiihtyvyyteen niin oletkos koskaan tutkaillut ensiövälitystä Ducateista tai toisio välitystä?? Niis on ihan pirun pitkät välitykset, joten en yhtään ihmettele jos kutosella kiihtyvyys on ollut hiukan tahmea 100 km/h vauhdeista. Ja kovasti ihmettelen että mistä olet saanut 996:n kaikilla "vitun race heebeleillä", sillä sellaisia laitteita ei ole Suomessa kuin yksi ja se on puhtaasti kisakäytössä. Siinä 996:ssa on mahtanut olla Ducati Performancen lastu (joka ei todellakaan ole hyvä!), "vapaa-virtaus" suodatin ja putkiston loppupää, eli ns. sliparit.

No katsos asia on näin että ducati on yksi parhaita pyöriä!!!!

Kikkailuun pyörä ei ole tehokkain mutta esim monster on todella tikki laite!!

ja jos sulla on joku paska niin ei sille voi mitään.!!??

Tylyttäjä · Viesti Kirjoittaja **Tylyttäjä** » La Loka 16, 2004 1:38 pm

Voi helvetti.. Noi Ducatin huollot oli vielä kalliimpia ku ajattelin. Ei saatana, onneks ei tarvii sellasilla ajella. Eipä silti, ikinä en ole huoltoja käyttäny, enkä käytä. Kalliiks tulee öljynvaihdot meinaan...

Kamasa tool · Viesti Kirjoittaja **Kamasa tool** » La Loka 16, 2004 2:00 pm

Kuinka monta tuhatta kilometriä DJ ENDO on Ducatilla ajanut?

Entä näillä keskustelussa mainituilla kilosilla?

buusteri · Viesti Kirjoittaja **buusteri** » La Loka 16, 2004 2:03 pm

dj endo kirjoitti: No katsos asia on näin että ducati on yksi parhaita pyöriä!!!!

Kikkailuun pyörä ei ole tehokkain mutta esim monster on todella tikki laite!!

ja jos sulla on joku paska niin ei sille voi mitään.!!??

No hohhoh.

Kerro dj, millä perusteella Ducati on yksi parhaista pyöristä?
Omakohtaista kokemusta?
Onko faijallas Ducati?
Oletkos joskus ajanut Ducatilla?
Entäs millään piikkiä isommalla?

Monster tikki peli?
S4R on ainoa ruudikkaampi, loput ihan nuhapumppuja.

Vielä tarkennukseksi, en ole koskaan omistanut Ducatia, enkä sellaista ole ajatellut hankkia.
Kateutta? Ei todellakaan.
Jos prätkäni on mielestäsi paska, niin voi voi.
Sulla on varmaan paljon parempi, ainakin tehokkaampi. Hyvä niin.

dj endo · Viesti Kirjoittaja **dj endo** » La Loka 16, 2004 2:51 pm

buusteri kirjoitti:
dj endo kirjoitti: No katsos asia on näin että ducati on yksi parhaita pyöriä!!!!

Kikkailuun pyörä ei ole tehokkain mutta esim monster on todella tikki laite!!

ja jos sulla on joku paska niin ei sille voi mitään.!!??

No hohhoh.

Kerro dj, millä perusteella Ducati on yksi parhaista pyöristä?
Omakohtaista kokemusta?
Onko faijallas Ducati?
Oletkos joskus ajanut Ducatilla?
Entäs millään piikkiä isommalla?

Monster tikki peli?
S4R on ainoa ruudikkaampi, loput ihan nuhapumppuja.

Vielä tarkennukseksi, en ole koskaan omistanut Ducatia, enkä sellaista ole ajatellut hankkia.
Kateutta? Ei todellakaan.
Jos prätkäni on mielestäsi paska, niin voi voi.
Sulla on varmaan paljon parempi, ainakin tehokkaampi. Hyvä niin.

Niin olen ajanut kyllä monillakin isolla pyörillä!!!!

Ja ainoat pyörät josta pidin oli triump!!!!

Ja suzuki gsx r 1000 muoviluoti!!!!!

Ai niin osta elämä luuseri oho kun piti sanoo buusteri!!!!!

Jukka85 · Viesti Kirjoittaja **Jukka85** » La Loka 16, 2004 2:57 pm

Mites ois mode (onko semmosta?) jos bännäis deejii trollin?

dj endo · Viesti Kirjoittaja **dj endo** » La Loka 16, 2004 3:14 pm

Jukka85 kirjoitti:Mites ois mode (onko semmosta?) jos bännäis deejii trollin?

Niin triumph speedmaster!

Parhaat pyörät mielestini (olen itse ajanut jokaista näistä),!!!

yamaha R6, suzuki gsx R ja triumph speedmaster!!"!!

buusteri · Viesti Kirjoittaja **buusteri** » La Loka 16, 2004 3:23 pm

Tylyttäjä kirjoitti: Eipä silti, ikinä en ole huoltoja käyttäny, enkä käytä. Kalliiks tulee öljynvaihdot meinaan...

Samoilla linjoilla.
Ketään ei pakoteta käyttämään liikkeiden palveluita, joten turha niistä on sen kummemmin valittaa.

dj endo · Viesti Kirjoittaja **dj endo** » La Loka 16, 2004 3:44 pm

buusteri kirjoitti:
Tylyttäjä kirjoitti: Eipä silti, ikinä en ole huoltoja käyttäny, enkä käytä. Kalliiks tulee öljynvaihdot meinaan...
Samoilla linjoilla.
Ketään ei pakoteta käyttämään liikkeiden palveluita, joten turha niistä on sen kummemmin valittaa.

Seisotte hyvän asian takana ja aina ei edes voi luottaa liikkeen huoltoihin!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Kamasa tool · Viesti Kirjoittaja **Kamasa tool** » La Loka 16, 2004 4:06 pm

miten musta tuntuu että tää meidän deejii on maahanmuuttaja???

Sori hei oikeesti kun me dissataan sua, mut mä en oikeesti tajunnut että sä et ole suomalainen.

Mites oot sopeutunut tänne kylmään pohjolaan?
Äläkä ole murheissasi vaikka et osaa kirjoittaa suomea, et osaa puhuakkaan luultavasti sen paremmin...

P.S. kerros vähän kuinka paljon sä saat oikeesti avustuksia, sekä että mihin kaikkeen niitä voi anoa?

Nakki_ · Viesti Kirjoittaja **Nakki_** » La Loka 16, 2004 4:07 pm

dj endo kirjoitti:Niin olen ajanut kyllä monillakin isolla pyörillä!!!!

Sun unias ei lasketa.

parjan_fin · Viesti Kirjoittaja **parjan_fin** » La Loka 16, 2004 5:09 pm

Kimmon kanssa asioista samoilla linjoilla.

Tylyttäjä; Kyllä mä sua tietyllä tavalla ymmärrän, mutta en ymmärrä miksi pitää olla eniten, kun vähemmälläkin pärjää ja loistavasti?! Ei kukaan pakota sua Ducatilla ajamaan, mutta miksi et vastannut Kimmon kysymykseen "Kuinka paljon olet radalla 999:llä ajanut?"?? Itseänikin kiinnostaa.

Ja DJ:lle. Voi voi jos mun mopo on paska, sun mielestä. Omasta mielestäni se on loistava! Muutama muukin on tykästynyt kovasti tuollaiseen S4R:ään. Ja eipä nuo sinun kokemukset mitään päätä huimaavia ole...

Lopuksi pakko todeta että ihme narinaa jostain asiasta, mistä ihmisillä ei välttämättä ole sen kummempaa kokemusta. Suurimmaksi osaksi nämäkin kirjoitukset ovat MUTUa ja kaverilta kuultuja (paitsi parin henkilön kohdalla) ja niistä muodostetaan EHDOTTOMAT ja oikeat totuudet. Jep, jep.

Loppujenlopuksi nämäkin asiat ovat mielipidejuttuja. Toinen tykkää äidistä ja toinen tyttärestä, eräs "ajaa" molemmilla.