O: vanhan kikserin kanteen kaatumatapit

Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ

Avatar
fooorumi
Viestit: 759
Liittynyt: Ti Marras 25, 2003 1:00 am
Paikkakunta: busa tic

O: vanhan kikserin kanteen kaatumatapit

Viesti Kirjoittaja fooorumi » La Loka 01, 2005 2:02 am

Siihen -92 750:aan vesijäähykoneen kannessa oleviin kahteen ruuvinpaikkaan pultattavat kaatumakalikat :freak: Samat paikat joissa monissa laitettu öljynkiertoletkuja
Wetracingcrew-lahti

Avatar
realb
Viestit: 437
Liittynyt: Ma Heinä 14, 2003 12:00 am
Paikkakunta: kuume

Viesti Kirjoittaja realb » La Loka 01, 2005 12:32 pm

Itse en vaan laittaisi tappeja kanteen, pärähtää vielä kansi paskaksi/halki lipatessa... ja tappienhan pitäisi suojata, eikö?!?
Bike=Life

Avatar
fooorumi
Viestit: 759
Liittynyt: Ti Marras 25, 2003 1:00 am
Paikkakunta: busa tic

Viesti Kirjoittaja fooorumi » La Loka 01, 2005 1:25 pm

On niitä useemmissakin vastaavissa pyörissä näkynyt, oliko heitto vai kokemustietoo? :blah:
Wetracingcrew-lahti

Avatar
tero t.
Viestit: 1764
Liittynyt: Su Huhti 27, 2003 12:00 am
Paikkakunta: K5 tonninen+kawa kx+blatakopsu

Viesti Kirjoittaja tero t. » La Loka 01, 2005 1:45 pm

mullakin ehkä tuo tappien laitto edessä, mutta en itekään kanteen pistäis. vois kuvitella kun pyörä koko painollaan rojahtaa kyljelleen et kannen seinämä ei tuota kestä? kuitenki tarkoitus nimenomaan suojata moottoria..

Avatar
stalker-
Viestit: 927
Liittynyt: Ke Elo 17, 2005 12:00 am
Paikkakunta: yamahaa ja suzukeja

Viesti Kirjoittaja stalker- » La Loka 01, 2005 2:14 pm

vieressä istuvan amis peelon vastaus

thyrkkäshe kuoma shiihe julemetun khokonen mutherin pyöritys kiemura ni jo on!

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Avatar
realb
Viestit: 437
Liittynyt: Ma Heinä 14, 2003 12:00 am
Paikkakunta: kuume

Viesti Kirjoittaja realb » La Loka 01, 2005 5:19 pm

fooorumi kirjoitti:On niitä useemmissakin vastaavissa pyörissä näkynyt, oliko heitto vai kokemustietoo? :blah:
Ei oo kokemusta mutta itekki miettiny ton koneen suojausta, ja jätin heti lähdössä vaihtoehdoista pois tuon "kansipaikan" just tero t.:n mainitsemien syiden vuoksi.

Oon ajatellu jos vääntäis rosterikaaren koneen etukiinnikkeestä alakiinnikkeeseen. En tiedä sitten miten mahtuu jos katteet päällä.

Mitä laajemmalle alueelle kaatumisesta aiheutuva isku tulee niin sitä parempi, ja jos iskua on vastaanottamassa rungon etu -ja alakiinnike, niin ei tuu niin helposti damagea.

Kaveri osti aikoinaan AVK:lta ysikawan joka oli lunastettu lipatessa crashpadin aiheuttaman runkomurtuman vuoksi(runko oli vaihdettava). Pyörä oli toisen puolen alakatetta ja konekoppaa lukuunottamatta muuten miltei virheetön.



stalker- kirjoitti:vieressä istuvan amis peelon vastaus

thyrkkäshe kuoma shiihe julemetun khokonen mutherin pyöritys kiemura ni jo on!

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
:freak:
Bike=Life

Avatar
Tryki
Viestit: 228
Liittynyt: To Syys 15, 2005 12:00 am
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Tryki » La Loka 01, 2005 6:56 pm

Mulla on kaatuma möllikät 2kpl per puoli.Alemmat moottorin
alla rungossa kiinni ja ylemmät on kannessa ja sylinterilohkossa kiinni.
Sitä en tiedä,että jos lipattaa niin miten käy.Sen näkee sitten.
Mutta mielestäni ok. :upto:

Avatar
fooorumi
Viestit: 759
Liittynyt: Ti Marras 25, 2003 1:00 am
Paikkakunta: busa tic

Viesti Kirjoittaja fooorumi » Su Loka 02, 2005 3:20 am

Itellä on kaatumakilkkeet takahaarukassa ja koneen alakiinnikkeissä. Kanteen laitettaessa suojaa tai ei, mutta tuollaiset ostan jos on siistit ja sopivan hintaiset
Wetracingcrew-lahti

Avatar
tero t.
Viestit: 1764
Liittynyt: Su Huhti 27, 2003 12:00 am
Paikkakunta: K5 tonninen+kawa kx+blatakopsu

Viesti Kirjoittaja tero t. » Su Loka 02, 2005 6:49 pm

itellä tapit on hommattuna ja pitäis nekin joskus kammeta kiinni..pistän takaswingiin yhdet, moottorin alakiinnikkeisiin toiset ja kolmannet runkokolmioon siihen kannen etupuolelle :freak2:

Vastaa Viestiin