Noniin.. Tämän hässäkän seurauksena rojektia pukkaa jälleen. Nuorukaisen koneen levittyä alkoi armoton internetin haravointi ja koneen metsästys mutta tuloksetta. Moisia myllyjä ei tahtonut tulla vastaan kirveelläkään joten oli aika alkaa haravoimaan uutta pyörää. No nopeastihan se sitten löytyikin soitin tuttava piiriä läpi, ja ei aikaakaan kun genesiksen resu vaihtoi omistajaa täysin sopu hintaankin.
Tässäkunnossa se haettiin.. Vuosimallia 87, eli uuden karhea.
Vehkeessä oli bensapumppu ongelmia, latauksessa häikkää sekä takana lepäsi saatana lähes pv:seen sopiva takarissa joten välitykset tuli vaihtaa ennenkun tämä laitos kelpaa kellekkään ajoon. Myös pyörän matala istuin korkeus häiritsi kääntämistä aika tavalla.
Tässä kuosissa päästiin jo pyörää vähän testaileen. Istuin korkeutta nostettiin, bensapumppu vaihdettiin, latauskin saatiin pelaamaan kuten pitää samalla tuli nyt vaihdettua ne perkeleen öljyt mitkä jäi vanhassa vaihtamatta
Kääntymis ongelmat korjaantui ja kone tuntuu pelaavan kuten pitääkin.
Koe ajolenkin jälkeen olikin sitten taas aika keskittyä olennaiseen
No iltaa ja pitkästi yötäkin siinä sitten tuuskattiin, ja seuraavana päivänä tässä tilassa uudelle lenkille.¨
Vanhasta otettin koko keula kaikessa komeudessaan ja ruuvattiin kiinni, samoinkuin isompi takaratas löysi paikkansa renkaan vierestä. Rupeshan se saatana vetämään !!
Lenkin jälkeen olikin taas aika napata räikkä kauniiseen kouraan ja jatkaa ruuvaamista. Hetkeä myöhemmin alkoikin jo takahäkki löytää muotoaan, samoten saatiin akulle kiinnikkeitä ruuvattua
Siinäpä se on mihin sitä jäätiin.. Nyt taas reilun 100km päässä itse punomassa uusia juonia vanhuksen varalle.
laske vaan vähän sitä takakatteen kulmaa 
