suzuki gs 500e
Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo
- Tylyttäjä
- Viestit: 1567
- Liittynyt: Ke Marras 21, 2001 1:00 am
- Paikkakunta: GSX-R 1070 K5
Jos vaihdat taakse selvästi leveemmän nakin, on syytä vaihtaa myös leveempi vanne. Jos laitat kapeeseen vanteeseen leveen renkaan, niin profiili menee aivan sviduiks ja ajettavuus huononee.
Kaippa se tehon kasvu noilla keinoilla on prosentuaalisesti sama tossakin pyörässä kuin muissa, eli tossa tapauksessa n. 5 hp. Seokset kannattaa säädättää ammattimiehellä, jottei käy päinvastoin ja tehot putoo.. Ilman penkkiäkin onnistuu, mutta ei tietysti yhtä hyvin. Lamda-anturi putken päähän tai jotain. Tärkeintä tossa virityksessä on se, että saa kunnot äänet, suorituskyvyn nousu on aika marginaalista.
Kaippa se tehon kasvu noilla keinoilla on prosentuaalisesti sama tossakin pyörässä kuin muissa, eli tossa tapauksessa n. 5 hp. Seokset kannattaa säädättää ammattimiehellä, jottei käy päinvastoin ja tehot putoo.. Ilman penkkiäkin onnistuu, mutta ei tietysti yhtä hyvin. Lamda-anturi putken päähän tai jotain. Tärkeintä tossa virityksessä on se, että saa kunnot äänet, suorituskyvyn nousu on aika marginaalista.