Probleemos - öljynpainevalo ei sammu

[kawuri]

ite kun koneen olen käyttäny osissa niin pyöritän ilman tulppia niin pitkään et öljyvalo sammuu
ja sit vasta tulille, ei rasita konetta niin paljoa.

[The_attitude]

Vähän tilanne päivitystä.
Tosiaan tuli sitten hommattua se kawan orkkis suodin.
Kun irrotin tarvikesuotimen, niin öljyä tuli vajaa pari desiä ja äkkiseltään en huomannut suotimissa mitään sen kummempia eroja.
Ei muuta kuin uusi suodin paikalleen ja starttausta kehiin (ei siis kuitenkaan tulille).
Pari öbaut 10 sekan starttia ja öljynpainevalo senkun vaan punotti.

No sitten ajattelin kokeilla että onko siellä ylipäätään mitään paineita.
Tuosta kytkimen puolelta kun löytyy öljynpainemittarin tulppa, joten ei muuta kuin tulppa irti ja optimistisesti laitoin vielä kaukalon lattialle, ettei lattia likaannu.
No taas pari starttausta ja tulihan sieltä peräti pari tippaa öljyä... Tässä vaiheessa alko olemaan v-käyrän kulmakerroin aika tapissa!
Siinä sitten vitutuksen vallassa yritin alkaa orientoitumaan siihen ajatukseen että ei tässä muukaan auta kuin alkaa taas laittaamaan konetta atomeiksi.

Illalla sitten tuli vähän kuuklailtua ja löytyi yksi varsin mielenkiintoinen juttu.
Nimittäin oli tarinaa että useammassa kuin yhdessä 6R kawassa on ollut öljynpaineet kateissa öljynvaihdon jälkeen.
Syynä kuulemma olisi ilmalukko ja tilanne korjaantuisi irroittamalla suotimen ja sitten starttausta niin pitkään että öljyä alkaa tulemaan.

Ei muuta kuin seuraavana päivänä kokeilemaan. Suodin pois ja taas tuli muuten öljyä vajaa pari desiä.
Sitten starttausta kehiin (~10s) ja öljyä ei tullut sitten tipan tippaa...
Hetken päästä sama uusiksi ja jumankekka hetken päästä öljyä alko tulemaan - JESS!
Suodin paikalleen ja sitten ihmettelemään että mitäs sille öljynpainevalolle nyt kuuluu.
Taas kohtuu pitkä starttaus ja valo vaan loimottaa, breikki ja uutta starttausta kehiin - ja jonkin ajan päästä valo sammu!
Sitten vaan piuhat kiinni ja kone tulille.

Puolisen tuntia käytin konetta ja normaalisti tuntu toimivan. Mitään normaalista poikkeavaa en huomannut käyntiäänessä, savutuksessa jne.
Eli ei nyt ainakaan tainnut tulla mitään täystuhoa.
Tosin se vähän mietityttää että onkohan tuosta voinut tulla jotain vaurioo ja mitäs se voisi olla?
Konetta kun oli käytetty muutaman kerran - yhteensä joku vajaa puoli minsaa ja sitten starttilla on konetta pyöritetty kaikenkaikkiaan varmaan reilu pari minuuttia.

[pommikone]

Startilla pyööritettäessä ei taida koneessa paljon kierroksia saatikka sitten rasitusta olla, tuskin siis mitään vahinkoa on tapahtunut.

[Jim Goose]

Koneen kasauksessa suositellaan öljypumpun sisä- ja ulkoroottorin väliä rasvalla täytetyksi helpottamaan ensitäyttöä varten, eli ilmalukon poistoa varten.

Ratakippailuissa Kawat ovat menettäneen öljynpaineet pystyynnoston jälkeisessä käynnistyksessä. Noissakin on selvitty öljyfilsun löysäämisellä koneen käydessä, vastapaine pienempi, niin ilmalukko aukeaa nopeammin.