turbosarjoja

bujahasa · Viesti Kirjoittaja **bujahasa** » Su Helmi 15, 2004 2:06 pm

Joo-o, myyntimiehet ne myy...

Kiihyttämisessähän eivät pelkät hv:t kaikkea kerro, pitäis olla myös paljon tota Nm:ää ja mielellään jo alhaalla. Sitten on se aika tärkeä juttu, takarenkaan pito ja mp:ssä se aiheuttaa taas ongelmia sen kanssa ettei mennä takakautta ympäri, näin maalikkona, en ole mikään asiantuntia.

ruuvi · Viesti Kirjoittaja **ruuvi** » Su Helmi 15, 2004 9:51 pm

reikäpää kirjoitti:Juu ei tota laskuria kannata ihan tosissaan ottaa. Tuon laskurin mukaan uuden kawasakin ZX-10ärrän pitäisi mennä mun alla varttimaili aikaan 9,2 s.
Luulisin että jos mulle annettais uusi tuommonen kawa, niin se aika vois olla vähän huonompi.

Todellinen takapyöräteho on yleensä vähän eri juttu, kuin valmistajat ilmoittaa. Varttimailin loppunopeus on aika hyvä tehomittari. Kaava toimii ehkä paremmin suuntaan todellinenloppunopeus -> teho. Esimerkiksi pro stock bike 600 lb ja 300 hp takapyörältä -> 7.33 s ja 185 mph, mikä on aika lähellä totuutta.

Tuo ZX-10 lasku antaa loppunopeudeksi 235 km/h, mikä voisi olla saavutettavissa. Aikalaskuri on tehty kisalaitteille ei katupyörille.Laita se kone pro stock pyörän runkoon +10" slicksi+paineilmasifteri+two step, niin 9,2 s vois olla aika lähellä ;)

Ei tuossa laskurissa mitään vikaa ole, mutta todelliset tehot on yleensä aika kaukana kuvitelluista. Katupyörän alustasta ei tule pro stock pyörän alustaa vaikka tekisi mitä. Radalla ne todelliset tehot vasta selviää, muu on pelkkää spekulaatiota ...

ZX-14R · Viesti Kirjoittaja **ZX-14R** » Su Helmi 15, 2004 10:42 pm

Nakki_ kirjoitti:Lopponopeudestahan nuo puhuu.
with quarter mile times in the 8 seconds.
eli 8sek varttimaili aikojen kanssa, suoraan suomennettuna. Tiiä sitten mitä yrittäävät tarkottaa, mutta kuulostaa aika hullulta loppunopeudelta.

Siellä sanotaan pyörän saavuttavan 210 mailin huippunopeuden, sekä pystyvän vartilla 8 sekunnin aikoihin. Ei siis puhuttu varttimailin loppunopeudesta.

Nakki_ · Viesti Kirjoittaja **Nakki_** » Su Helmi 15, 2004 10:52 pm

Mun käsittääkseni top end speed on kyl loppunopeus. Miks ne ei olis laittanu top speed jos ne olis huippuja tarkottanu.

BigRed · Viesti Kirjoittaja **BigRed** » Su Helmi 15, 2004 11:43 pm

sille jollekkin joka kyseli 636 ninjan ahtamisesta niin tuon linkin takaa saattaisi löytyä jotain: http://www.superkaos.com/phpbb/viewtopic.php?t=7840

ZX-14R · Viesti Kirjoittaja **ZX-14R** » Ma Helmi 16, 2004 2:59 am

Nakki_ kirjoitti:Mun käsittääkseni top end speed on kyl loppunopeus. Miks ne ei olis laittanu top speed jos ne olis huippuja tarkottanu.

En tiedä, ehkä ne siellä englannissa osaavat omaa kieltään paremmin kuin me?

Joka tapauksessa kyseinen loppunopeus varttimaililla on täysin mahdoton tuon tehoiselle katupyörälle.
Noilla tehoilla saavutetaan juuri tuollaisia runsaan 200mph:n huippunopeuksia, mutta siinä pitää olla suoraa alla vähän enemmän kuin neljäsataa metriä.

godspeed · Viesti Kirjoittaja **godspeed** » Ma Helmi 16, 2004 10:57 am

Epäilempä, että 96% tästä forumin porukasta, ei hallitse edes nykyisen pyöränsä tehoja niin hyvin, et pääsis viivalta lähtemään TÄYSILLÄ ja hallitusti.

Tosin muilla forumeilla se sama todennäköisyys on varmasti jotain 99,99% luokkaa