Vanhojen kaasari paskojen bensapumpuista selkoo?

Tomba · Viesti Kirjoittaja **Tomba** » To Huhti 28, 2011 4:56 pm

Ei se välttämättä aivan 120l/h ole, mut tankkia tyhjätes mittasin 5,5litraa 2 ja puol minuuttia. Vaapaasti kannuun eli ei vastapainetta, mut kyl toi kai pitäs piisata..?

Laitoin PM:ää gsxraptor:lle

cybress · Viesti Kirjoittaja **cybress** » To Huhti 28, 2011 9:58 pm

viimekesänä tapeltiin saman asian kanssa,

-ota tankki pois.

-ramairin putket pois.

- tee niitten 2 reiän eteen pellistä,alumiinista tai vaikka muovista levy eteen.

-saa liikaa ilmaa ajossa ja ryytyy...

sen takia se levy siihen putsarikotelon päälle eli niitten ilman otto aukkojen eteen ettei ota ajoviimasta liikaa ilmaa ni sitte alkaa se pumppukin pelittämään,

näillä konsteilla saatiin ainakin yhestä tapankaikki separista tuo vittumainen vika pois.

jefffe · Viesti Kirjoittaja **jefffe** » To Huhti 28, 2011 10:21 pm

cybress kirjoitti:viimekesänä tapeltiin saman asian kanssa,

-ota tankki pois.

-ramairin putket pois.

- tee niitten 2 reiän eteen pellistä,alumiinista tai vaikka muovista levy eteen.

-saa liikaa ilmaa ajossa ja ryytyy...

sen takia se levy siihen putsarikotelon päälle eli niitten ilman otto aukkojen eteen ettei ota ajoviimasta liikaa ilmaa ni sitte alkaa se pumppukin pelittämään,

näillä konsteilla saatiin ainakin yhestä tapankaikki separista tuo vittumainen vika pois.

Masapin?

Mulla on toinen vaan tukittu, mutta siitäkin pääsee ilmaa aika hyvin läpi. Jos siis meinaat niitä putkia, jotka on siinä ilmanputsarin kotelossa? Täytyy kokeilla laittaa molemmat ja kattoa toimiiko paremmin.

Tomba · Viesti Kirjoittaja **Tomba** » To Huhti 28, 2011 10:23 pm

Ram air putket on pois ja rungon reijät tukittu alkuun jeesusteipillä. ei vaikutusta, kai se on vaa tukittava niitä kotelon reikiä..

Mut mites se liika ilma pumpun toimintaan liittyy..?

cybress · Viesti Kirjoittaja **cybress** » To Huhti 28, 2011 11:09 pm

Tomba kirjoitti:Ram air putket on pois ja rungon reijät tukittu alkuun jeesusteipillä. ei vaikutusta, kai se on vaa tukittava niitä kotelon reikiä..

Mut mites se liika ilma pumpun toimintaan liittyy..?

me luultiin aluksi kans eettä se o pumpussa vikA MUTTA KU aikamme rakenneltiin ni alko toimimaan, ja se pumppu homma vielä,onko sulla imu vai paine pumppu?

paine pumpulla se sepi ei pelannu,vaan siinä pitää olla imu pumppu, ittellä oli sama vika yamahassa, tuo ilma homma tuli vaan mieleen ku oli samanlaiset viat ku olit kirjottanu tuolla topicin alussa..

Tomba · Viesti Kirjoittaja **Tomba** » Pe Huhti 29, 2011 8:57 pm

Pumppu on startax:lta eikä tiedois ollu tarkemmin onko imupumppu vai ei.. Eli mun tuurilla ei oo imupumppu..

Biltemastakaan ei noita pumppuja enää taida löytyä..? Laitan pian hyllystä msd:n rullapumpun ni rupee soppa riittämään.. Paineen säädin ja paluulle liitos tankkiin..

Pumpun asennus korkeus tietysti heikolla pumpulla aiheuttaa ongelmia.. Nyt pumppu on penkin alla samalla korkeudella hanan kans, ku sattu oleen valmiit reijät..

Esim. jefffen pyöräs saman näkönen pumppu, mut paljon alempana..

http://turbo.bomber.fi/modules.php?name ... &start=120

Oireista viel sen verran että.. Täyden vedon jälkeen kun vika tulee, ni pitemmän aikaa on pensattomuuden tunnetta, juotuu rullaileen pitemmän matka eikä siltikään pelitä kunnolla ees pienemmäs nopeudes...

Voiko toi ilmakotelo juttu aiheuttaa semmosta, vähän epäilen..

Tietysti kun on monta asiaa "pikkusen pieles" ni on jo iso ongelma..

WITTU! Nyt tallia järjesteleen, et ois ees tila/motivaatioo tehä jotai..

TUME · Viesti Kirjoittaja **TUME** » Pe Huhti 29, 2011 10:57 pm

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=28-1210
Tommosen mä laitoin bladeen ja rokkas kuin se vanhanmallinen junanvessa.....

Tomba · Viesti Kirjoittaja **Tomba** » La Huhti 30, 2011 12:19 am

TUME kirjoitti:http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=28-1210
Tommosen mä laitoin bladeen ja rokkas kuin se vanhanmallinen junanvessa.....

Näyttää aiva legendaariselta HUGO:n pumpulta.. Noita olis ollu töis ihan hylly tavarana, mut empä hokannu kokeilla.. Milläs korkeudella oli sun pumppu tankkiin nähden..?

Laitoin ton Facet kopion nyt niin alas kun vaan sain(n.15cm alempana ku hana), eli jefffen tyyliin.. Ja tähä tulokseen tulin, kun aikani lutrasin(muutakin ku kaljaa) En jaksa ny selittää tarkemmin, mut tulokset vaihteli huonoimman ja parhaan välillä n.100%

Saas nähä onko vaikutusta, koeajo suoritetaan luultavasti vasta ens viikolla..

Ja kun on teho ratsiaakin tiedossa..

cybress · Viesti Kirjoittaja **cybress** » La Huhti 30, 2011 9:54 am

ja ja jamaha teki ihan samaa viimekesänä , laitoin ittella semmosen hugon pumpun ja ei ryytyny enää....

motonetista saa myös noita pumppuja , suosittelen..

bilteman pumput on boikotissa,ne ei toiminu..

ja kannattaa tehä se kotelo tukkimis systeemi,sekin auttaa...

TUME · Viesti Kirjoittaja **TUME** » La Huhti 30, 2011 10:00 am

[quote="Tomba"]Milläs korkeudella oli sun pumppu tankkiin nähden..?

quote]

Samaan kohtaan kuin orkkiskin on, oliskoollut 10-15cm tankin alla....

andyx · Viesti Kirjoittaja **andyx** » Su Touko 01, 2011 4:12 pm

Vai nappaili se lauhdutin kiinni, en olisi ihan heti uskonu

Nooh sille sä löydät uuden paremman paikan jostakin, voihan sen kääntää toisin päin ja tuutata pakosarjan alle...

Toi ilmajuttu mulla oli mielessä siinä pyörää rakennellessa, että miten mahtaa toimia kun ei ole ilmareiät tukittuna... ajattelin sillon, että vois kokeilla teipata tai jotenkin tunkea retkut tiiviisti kiinni siihen ilmanottoreikiin ja tunkee kartiosuodattimet rei-istä läpi... eipähän ainakaan sais liikaa happea.

KUVIA!

andyboy · Viesti Kirjoittaja **andyboy** » Su Touko 01, 2011 8:16 pm

Voisiko ahdistus olla pumpun ja kaasarien välissä? "jakotukki", pikaliittimiä, letku taittunut...?

T: RSV

Tomba · Viesti Kirjoittaja **Tomba** » Ti Touko 03, 2011 10:45 pm

Letkut on uusittu ja joka paikka muutenki tarkastettu mitä mieleen tulee.. Eipä oo päässy testeileen viimmesien muutosten jälkeen, ku on se öljyjäähyn siirto viel vaihees..

Ilmanputsarin toinen reikä tukittu honda orginal parts:lla

Edit:
Ei taas onnaa kuvan laitto, vaik just eilen harjottelin onnistuneesti.. Kattokaa mun galleriasta jos kiinnostaa, siel on andyx:lle lohduttavaa materiaalia(ei o valmis, mut sillä voi jo ajaa..

Masap · Viesti Kirjoittaja **Masap** » Ti Touko 03, 2011 11:32 pm

jefffe kirjoitti:
cybress kirjoitti:viimekesänä tapeltiin saman asian kanssa,

-ota tankki pois.

-ramairin putket pois.

- tee niitten 2 reiän eteen pellistä,alumiinista tai vaikka muovista levy eteen.

-saa liikaa ilmaa ajossa ja ryytyy...

sen takia se levy siihen putsarikotelon päälle eli niitten ilman otto aukkojen eteen ettei ota ajoviimasta liikaa ilmaa ni sitte alkaa se pumppukin pelittämään,

näillä konsteilla saatiin ainakin yhestä tapankaikki separista tuo vittumainen vika pois.
Masapin? Mulla on toinen vaan tukittu, mutta siitäkin pääsee ilmaa aika hyvin läpi. Jos siis meinaat niitä putkia, jotka on siinä ilmanputsarin kotelossa? Täytyy kokeilla laittaa molemmat ja kattoa toimiiko paremmin.

ite katkaisin ramairputket ihan kannen juuresta poikki.. jätin muuten kanteen orginaali romut kiinni... sitte porailin ohuen alumiinilevyn palasen aukkojen eteen silleen että tosiaan ajoviimalla ei mitään pääsyä suoraaputsariin.

tällä sain oman pc23:n toimimaan kunnes tuli muita murheita...

jossai vaiheessa tuli asennettua sitte k&n paneeli ja dynojetin suutinsarja.. jonka ohjeessa luki että poraa kansi täyteen reikiä... tuntu hullulta ku puolikesää tappeli tuon rötäämisen kans jätin tekemättä. toimi ihan ok tuon levypatentin kans...

ja noista pensapumpuista... ebaysta saa orginaalia reiluun 100e hintaan ja samalla kannattaa uusia se rele.. jos haluaa kikailla nii motonetistä se imupaine pumppu... ei tuu toimimaan painepumpuilla... todistettu repullisella pilteman pumppuja