Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo
-
Tomba
-
Viestit: 337
-
Liittynyt: To Syys 09, 2004 12:00 am
-
Paikkakunta: Rottamainen Dominator SM (T..?)
Viesti
Kirjoittaja Tomba » Ma Huhti 25, 2011 9:24 pm
Eli ongelmana on LUULTAVASTI vääränlainen pumppu..?
Tuotto ei ilmeisesti piisaa? Minkä tyyppinen on orkkis pumppu? Nyt tos on edellisen omistajan ostama halpa tarvikepumppu joka tuotaa kyl jatkuvalla virralla ok, mutta?
Tolla sivulla alarivin keskimmäinen
http://www.adita.fi/default.asp?file=20 Ja numeroltaan 8300-0800 Ylärivin keskimmäistä on kai onnistuneesti käytettykin mopoissa?
Kytkentäkaavion mukaan tossa PC23:ssa pumppun rele saa sytkäpulssin ja ainakin startates pumppu saa pulssia..

Tommosille pitkäiskusella "plötkä-pumpuille" sais mun mielestä tulla tasasesti virtaa?
Vai laitanko samantien uusilla sähköillä rullapumpun ja paineensäätäjän..
Olettaisin et kohokammiot vetää tyhjäksi, kun vähän kovempaa kiihdyttää(joskus pääsee jopa kolmoselle asti täyskaasu kiihdystä, sitte rullaillaan hetken ja taas saa vähän päästellä..)
Koska ollaan perillä...?
-
jaket
-
Viestit: 2709
-
Liittynyt: Ti Touko 18, 2004 12:00 am
-
Paikkakunta: SPEED3 1050 & thunderace
Viesti
Kirjoittaja jaket » Ti Huhti 26, 2011 9:52 am
siltähän nuo oireet kuulostaa.
Sportbike is a amplifier for stupidity. One bad idea turns into fatality very fast.
------------------
-
Tomba
-
Viestit: 337
-
Liittynyt: To Syys 09, 2004 12:00 am
-
Paikkakunta: Rottamainen Dominator SM (T..?)
Viesti
Kirjoittaja Tomba » Ti Huhti 26, 2011 10:05 am
jaket kirjoitti:siltähän nuo oireet kuulostaa.
Niimpä.. Ei tohon muuta selitystä kai oo..
Viel ku sais ongelman korjattua. Tilasin toki töistä oikeen tyyppisen pumpun (8300-0801-CA) Mut sattu vapaapäivä, ni testaan eka releen ohitusta.. eihän toi fuel cut rele oo ku siltä varalta et jos mopo sammuu esim. pahas kaados, ni pumppu sammuu.. Yritetää pysyä vaa pystys..
Koska ollaan perillä...?
-
tenu
-
Viestit: 1633
-
Liittynyt: Ma Maalis 14, 2005 1:00 am
Viesti
Kirjoittaja tenu » Ti Huhti 26, 2011 12:04 pm
Tomba kirjoitti:joskus pääsee jopa kolmoselle asti täyskaasu kiihdystä, sitte rullaillaan hetken ja taas saa vähän päästellä..
Tutunkuulonen oire. Sradissa tankissa oleva suodatin oli täynnä ruostepaskaa/muuta mujua
-
Tomba
-
Viestit: 337
-
Liittynyt: To Syys 09, 2004 12:00 am
-
Paikkakunta: Rottamainen Dominator SM (T..?)
Viesti
Kirjoittaja Tomba » Ti Huhti 26, 2011 2:35 pm
tenu kirjoitti:
Tomba kirjoitti:joskus pääsee jopa kolmoselle asti täyskaasu kiihdystä, sitte rullaillaan hetken ja taas saa vähän päästellä..
Tutunkuulonen oire. Sradissa tankissa oleva suodatin oli täynnä ruostepaskaa/muuta mujua
Hyvä pointti! Toiki tuli mieleen ja tankkiin kurkkasin, paskaahan siel on..

Mut ku hanasta päästää 10mm letkusta pönttöön, ni aiva letkun täydeltä tulee, eli jos vapaasti tulee hyvin, ni kai pumpulla pitaäs tulla viä paremmin..

Ymmärtääkseni tohon vajaaseen 100heppaan ei kai NIIN paljo tarvi bensaa..
Vaan tulipa sadekeli ku mulla vapaapäivä(YLLÄTYS!) eli jäi releen ohituski testaamatta(ohitn,mut ei viittis mennä ajaan..) huomenna uus pumppu kii ja katotaa ku käy..?
Koska ollaan perillä...?
-
jaket
-
Viestit: 2709
-
Liittynyt: Ti Touko 18, 2004 12:00 am
-
Paikkakunta: SPEED3 1050 & thunderace
Viesti
Kirjoittaja jaket » Ti Huhti 26, 2011 7:57 pm
koita ilman pumppua, eiks noi toimi ilmankin jos tankki on täynnä?
Sportbike is a amplifier for stupidity. One bad idea turns into fatality very fast.
------------------
-
Tomba
-
Viestit: 337
-
Liittynyt: To Syys 09, 2004 12:00 am
-
Paikkakunta: Rottamainen Dominator SM (T..?)
Viesti
Kirjoittaja Tomba » Ti Huhti 26, 2011 8:38 pm
Kokeilin releen ohitusta, eli pumppu sai ns.15 virran. Mut aiva samat oireet edelleen.. Huomenna on kunnon pumppu käpälis ni samantien laitan kii, jos ei toimi ni putsaan sen tankin sihdin(Pitäshän se muutenki putsata!!!) Mut eka pelkkä pumpun vaihto et selviää kumpi oli syyllinen..

Mut jos ei sittenkää toimi ni..

Nii-i.. Mitäs sitte..
Koska ollaan perillä...?
-
andyx
-
Viestit: 55
-
Liittynyt: To Heinä 30, 2009 12:00 am
Viesti
Kirjoittaja andyx » Ke Huhti 27, 2011 1:22 pm
Kyl se siit, hienoo et pyörä on jo ajossa
-
Tomba
-
Viestit: 337
-
Liittynyt: To Syys 09, 2004 12:00 am
-
Paikkakunta: Rottamainen Dominator SM (T..?)
Viesti
Kirjoittaja Tomba » Ke Huhti 27, 2011 6:01 pm
andyx kirjoitti:Kyl se siit, hienoo et pyörä on jo ajossa
Juu.. Olis pitäny jättää ostamatta tämä romu..
Kerros ny ex-omistajana mikä tota vaivaa.. Meinasin jo soitellakki, mut lupasit olla vastaamatta..

Sullako ei ollu kaasarit auki?
Ei ollu vika pumpus.. Uudella pumpulla samat oireet ja tuotto mitattu.. n.100 litraa tunnis(luvataan 120litraa) Eli ei tankin sihtikään NIIN tukos oo ettäkö vaikuttas..?
Kasarit pöydälle ja tutkimaan..
Koska ollaan perillä...?
-
andyx
-
Viestit: 55
-
Liittynyt: To Heinä 30, 2009 12:00 am
Viesti
Kirjoittaja andyx » Ke Huhti 27, 2011 7:03 pm
Eipä ollu kaasarit auki. Voihan siellä joku lintu olla.
Mulla kyllä lähti tolla uudella pumpulla naputtaan käyntiin ja veti ihan hyvin kierroksia... mut niinku sanoin, ni TESTASIN, että se toimii uudella pumpulla... ilmeisesti sulla on ajossa ongelmia..
Fuk..
Voihan se kaasareissa vika olla, tai sitten joku tukkeutunut polttoaineletku tms...Mut kone kuitenkin on kunnossa, ilmeisesti?
-
jani.kone
-
Viestit: 477
-
Liittynyt: Ma Syys 13, 2004 12:00 am
-
Paikkakunta: cbr
Viesti
Kirjoittaja jani.kone » Ke Huhti 27, 2011 8:41 pm
voisko olla tankin korkki tukossa?
joskus aikoinaan meni pc25 tosen korkki tukkoon välillä pelitti välillä ei
käy ajamassa korkki auki mut älä kaadu
-
Tomba
-
Viestit: 337
-
Liittynyt: To Syys 09, 2004 12:00 am
-
Paikkakunta: Rottamainen Dominator SM (T..?)
Viesti
Kirjoittaja Tomba » Ke Huhti 27, 2011 10:30 pm
andyx kirjoitti:Eipä ollu kaasarit auki. Voihan siellä joku lintu olla.
Mulla kyllä lähti tolla uudella pumpulla naputtaan käyntiin ja veti ihan hyvin kierroksia... mut niinku sanoin, ni TESTASIN, että se toimii uudella pumpulla... ilmeisesti sulla on ajossa ongelmia..
Fuk..
Voihan se kaasareissa vika olla, tai sitten joku tukkeutunut polttoaineletku tms...Mut kone kuitenkin on kunnossa, ilmeisesti?
Juu.. Kyl kone käy nätisti, jopa siistimmin ku uskoinkaa ja käyntii lähtee niiku syömään pyytäs..! Letkut laitettu uusiksi. Oli kohokammiot auki ja paskaa oli reilusti! Lintua ei löytyny

Suuttimet,ym. putsattu,hanan sihti(paljon paskaa) putsattu. Tankkista ainaki enimmät paskat huuhdeltu.
NIIN PALJO "selviä vikoja" korjattu et pakkohan ton on toimia.. MUTTA.. Kävi paremmin ja totteli komeesti kolmoselle asti JA TAAS LOPPU MENOHALUT
Ilman korkkia en o ajanu.. Saatta hiukan läykkyä syliin ku kiihdyttelee.. Onnex toi ei vahingos keuli...

Tarvii tutkia korkia hiukan..
Koska ollaan perillä...?
-
MustaSurma
-
Viestit: 567
-
Liittynyt: To Heinä 12, 2007 12:00 am
-
Paikkakunta: GSX 1700 - työn alla, GS 450 - työn alla, "Bomberi" - myyty...
Viesti
Kirjoittaja MustaSurma » Ke Huhti 27, 2011 11:54 pm
No kun käyt vetään sinne kolmoselle täysii ja hyytyy, niin kokeile ottaa tankin korkki auki - jos se on vaikee avata tai kuuluu sihahdus niin se tankin (korkkin) korvausilmareikä on tukossa ja mopo hyytyy sen takia kun ei saa kakkua.
**ttuile vaan..
Historia kirjoitti:...Musta surma vaati arviolta 25 miljoonaa kuolonuhria Euroopassa...
Iltalehti kirjoitti:Musta surma tappanut jo 40 al-Qaida-terroristia
..kokeillaanko?
-
Tomba
-
Viestit: 337
-
Liittynyt: To Syys 09, 2004 12:00 am
-
Paikkakunta: Rottamainen Dominator SM (T..?)
Viesti
Kirjoittaja Tomba » To Huhti 28, 2011 11:15 am
Korkin takaisku tutkittu ja toimii.. Ja korkki oli kii silloinki, ku testasin pumpun tuotton samalla ku tyhjäsin tankin.. Eli Jossai muualla on vikaa..
Tarvis vissiin jättää koeajot muutamaksi päivää, ettei ala poliisit parveileen mun testisuoralla

Eikä kyläläiset välttämättä tukkää uudesta asukista ku joka päivä vedetään tuppi nurin..
Vanhas paikaa alko heti pihasta lähtien asumaton pitkä suora, mut täs uudes tarvii vähän miettiä mihin aikaan ja kui useen vetelee..
Hyviä vinkkejä kaivataa edelleen..
ANDYX
Öljyn jäähdyttimen paikka muuten hyvä myt eturengas ottaa jarrutukses siihen aika pahasti, ei menny viel mitää hajalle..
Koska ollaan perillä...?
-
gsxraptor
-
Viestit: 862
-
Liittynyt: Ma Touko 04, 2009 12:00 am
Viesti
Kirjoittaja gsxraptor » To Huhti 28, 2011 1:39 pm
selailin tuolta noita speksejä pumpuista.
8300-0801 0,4 bar Tuotto 120 l/h.. epäilen kyllä..
ennemmin laittaisin tuon isomman facetin tynnyrimallin.
Facet 12V Red Top 0,6 bar Tuotto 170 l/h, suodatin sisällä.
kaasutinmoottorissa 240Hv asti.