busan kone 1000 gixeriin?

[Liivai]

...

[mopoteppo]

Toi kuvasarja oli tosi jees juttu, ei ihan heittämällä ja parilla lisäpalikalla näytä uppoavan.Vaan tietysti toiselle hemmolle toi voi olla "heittämällä" hoidettu juttu.

Ei kannata yrittää.

Toi mitä tuo neekeri tuolla Gixxer.com foorumilla puhuu on neekerin paskaa. Ei satu korvakkeet lainkaan kohdalleen, vaikka se niin vänkää tuol.

Tuli joulupukkia ootellessa kokeiltua busan konetta kahteen eri runkoon : gsxr 1000 -01 ja gsxr 600 srad -98.

Tuossa muutama kuvatus aiheesta :

http://picasaweb.google.com/purkuosia/Busa1000#

Mulla on busan kone irrallaan, jos haluat ni poikkea sovitteleen. Voidaan rälläköidä se sunkin runko vituiks

Mä heitin hanskat tiskiin homman kanssa. Joutuu pilkkomaan aivan liikaa.

Kuinkas paljon toi busan motti on kookkaampi ku tonninen?
Onko mahkuja saada mahtuun tonnisen runkoon k3?

[purkuosia.com]

Hyvä linkki, kunnon kuvia.

Tarttee hommata isompi rälläkkä ja jatkaa kokeilua.

Tolleen näkyy menevän 750:n runkoon:

http://www.streetfighters.com.au/forum/ ... C_ID=10180

[purkuosia.com]

Joo, noi neekerin ekat postit antaa vähän väärän kuvan hommasta.

Eli ei toi nyt ihan 10 min homma ole ja korvakkeet ei todellakaan täsmää kuten se tuolla ekoissa gixxer.com posteissaan väittää.

Toi kuvasarja oli tosi jees juttu, ei ihan heittämällä ja parilla lisäpalikalla näytä uppoavan.Vaan tietysti toiselle hemmolle toi voi olla "heittämällä" hoidettu juttu.

[purkuosia.com]

Tonne 600/750 SRAD:in runkoon se heilahti. Ei tarttenut ku vähän isompaa rälläkkää.

http://picasaweb.google.com/purkuosia/Busa600#

Pikkasen kun vielä sähkölinnun kakkaa heittää perään ni siellähän se lepää kunnes putoaa pois.

[Smokie]

Näyttää oikein huoltomiehen unelmalta Varmaan tulee hauska peli ajaa!

[MustaSurma]

...mitä neekeri edellä niin purkuosat perässä...

[Tylyttäjä]

Tonne 600/750 SRAD:in runkoon se heilahti. Ei tarttenut ku vähän isompaa rälläkkää.

http://picasaweb.google.com/purkuosia/Busa600#

Pikkasen kun vielä sähkölinnun kakkaa heittää perään ni siellähän se lepää kunnes putoaa pois.

Miten meinaat vahvistaa tuon rungon takaisin edes orkkis-tasolle, nyt kun se on rälläkällä turattu? Meinaan jos sitä ei tuosta vahvista ja kunnolla, niin voi tulla mielenkiintoisia hetkiä. Tuolla tyylillä kun ottaa tuollaisesta kennorakenteisesta alumiinirungosta palaa pois, niin eiköhän se runko ollut sitten siinä jäykkyyden ja kestävyyden suhteen. En ihmettelisi yhtään jos runko notkahtaa tai poikkeaa kun siihen kohdistuu vähänkin suurempi rasitus..

Toivottavasti ei ole aikomuksena jättää sitä noin..

[purkuosia.com]

Tinata pois leikatut levyt takaisin tai puuhaamalla sinne muuten uutta köykämiiniä aukkojen tilalle.

Eikä tossa kusiaisen rungossa ainakaan mitään "kennorakennetta" ole tuolla kohtaa josta operoitiin.

Ei tolla kuuhun ole tarkotus lentää, joten ei niin väliä. Omaan käyttöön jää.

"Normaaliin" katuajeluun ja kiihtymispäiville tulee. Ainakin nää suomen kiihtymispaikat on tasasia ratoja. Esim. Viron betonilaattaradoilla täräjääkin sitten vähän enemmän.

Ei se o niin justiinsa

Tonne 600/750 SRAD:in runkoon se heilahti. Ei tarttenut ku vähän isompaa rälläkkää.

http://picasaweb.google.com/purkuosia/Busa600#

Pikkasen kun vielä sähkölinnun kakkaa heittää perään ni siellähän se lepää kunnes putoaa pois.

Miten meinaat vahvistaa tuon rungon takaisin edes orkkis-tasolle, nyt kun se on rälläkällä turattu? Meinaan jos sitä ei tuosta vahvista ja kunnolla, niin voi tulla mielenkiintoisia hetkiä. Tuolla tyylillä kun ottaa tuollaisesta kennorakenteisesta alumiinirungosta palaa pois, niin eiköhän se runko ollut sitten siinä jäykkyyden ja kestävyyden suhteen. En ihmettelisi yhtään jos runko notkahtaa tai poikkeaa kun siihen kohdistuu vähänkin suurempi rasitus..

Toivottavasti ei ole aikomuksena jättää sitä noin..

[ruuvi]

Rungot on luultavasti lämpökäsitelty tehtaalla hitsauksien jälkeen. Hitsailtaessa sauman kohdalta ja ympäristöstä lujuus putoaa perusaineen tasolle.

[turboman]

Minkä Suzuki on luonut , sitä ihmisen ei pidä mennä muuttamaan

Ihme että olen vielä hengissä , vaikka oon ajellu tuollaisella rälläköidyllä rungolla , jota on sahailtu ja hitsailtukin, sekä muutamaan kertaan hiekkapuhallettu ohuemmaksi ja sisältäkin on tainnu jo aika ruostua. Tehojakin on menty vielä moninkertaistamaan


Kaikki rakentelu jota ei voi tehdä katalookista rastittamalla on epätervettä , asiatonta ja vaarallista

Ainakin laskutikkua kannattaa käyttää , että saa lujuudet kohdalleen

[Smokie]

Minkä Suzuki on luonut , sitä ihmisen ei pidä mennä muuttamaan

Mulla on hienoja kuvia 80-luvun alurunkoisista Suzukeista kun japanin poijat vähän opetteli hitsaamaan roboteilla Voi herran jumala, ei riitä että sauma on aivan kauheeta mutta kun se on vielä vinossa tai sivussa Noissahan muutenkin on tuota kuuluisaa perusmateriaalia 1/3 nykypäivän runkoihin verrattuna..

[ruuvi]

.

[vaparikuski]

Kertokaas mulle vielä mitä saavutetaan laittamalla busan kone gixxerin runkoon. Eikös tuo moottori ole painavin osa näis vehkeissä. Busan irtorunkoa koittaneena ei nii kauhee paino oo. Näköseikka tietty, voihan busaan laittaa faitterimaskia ja ylimääräset roippeet pois ni johan tulee sirompi. Tietty jos sattuu olemaan ylimääräinen busan kone ja gixxerin runko, ni pakkohan sitä olis koittaa. Mul ei oo ku se runko, gixxerin.

[Tylyttäjä]

Kertokaas mulle vielä mitä saavutetaan laittamalla busan kone gixxerin runkoon. Eikös tuo moottori ole painavin osa näis vehkeissä. Busan irtorunkoa koittaneena ei nii kauhee paino oo. Näköseikka tietty, voihan busaan laittaa faitterimaskia ja ylimääräset roippeet pois ni johan tulee sirompi. Tietty jos sattuu olemaan ylimääräinen busan kone ja gixxerin runko, ni pakkohan sitä olis koittaa. Mul ei oo ku se runko, gixxerin.

Samaa ajattelin mutta en kehannu kysyä