Ja toiset valot

Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo

Avatar
hessu75
Viestit: 552
Liittynyt: Ma Helmi 09, 2004 1:00 am
Paikkakunta: Kawasaki ZX14 2008
Viesti:

Ja toiset valot

Viesti Kirjoittaja hessu75 » Ke Syys 15, 2004 1:14 pm

Kympissä onpi nyt nuo tuplat edessä ja nyt siinä palaa oikean puolen lyhty lyhyitä käyttäessä, pitkillä palaa molemmat.

Eli eli, saako nuo valot askarrella paskarrella niin, että molemmissa palaa lyhyet?
Pyärä on vm. -89, jos sillä on tekemistä asian kanssa yhtään.

Sitten tietysti kiinnostaa miten mun kannattaa tehdä tuo piuhaviritys. Voiko raakasti ottaa siitä palavasta lyhyestä piuhat toiseen? Meneekö sekaisin?
Jos siihen on joku perusviritys, niin kertokaa kanssaharrastajalle, kiitosh.

-H-

Avatar
The_Hooligan
Viestit: 2270
Liittynyt: Ti Loka 15, 2002 12:00 am
Paikkakunta: GSXR x2, H-D ja Honda
Viesti:

Viesti Kirjoittaja The_Hooligan » Ke Syys 15, 2004 2:07 pm

Mulla ainakin paloi toinen h4 hehu melko pian kun vetelin virtaset yhdestä kahdeksi. Liekö joku releviritys olisi poikaa, sähköviikarit oi valaiskaa.
Tahallaan paska.

Älä vaan klikkaa: ANY10 Dragrace & Landspeed Team

Avatar
Sneak
Viestit: 55
Liittynyt: Ma Huhti 14, 2003 12:00 am
Paikkakunta: Pyörätön

Viesti Kirjoittaja Sneak » Ke Syys 15, 2004 10:57 pm

Eikös nykyään valojen kahdentaminen ole sallittua. Eli pyörään saa laittaa kahdet lyhyet, kahdet pitkät, kahdet parkit jne. Jos en ihan väärin muista. Oikaiskaa jos olen väärässä.

Löytyi tuollainen info ainakin: http://www.bajahill.net/s-h-m-FAQ-2.html#2.11
Kannan täyden poliittisen vastuun.

Avatar
kawa6r
Viestit: 1623
Liittynyt: To Huhti 04, 2002 12:00 am
Paikkakunta: 2-kilpinen
Viesti:

Viesti Kirjoittaja kawa6r » Ke Syys 15, 2004 11:23 pm

Näin itsekkin muistelen. Valot saa kahdentaa.

kokeileppa kytkeä sarjaan niinkun joulukuusen valotkin, sitten saat kätevästi ruuvattua valot kiinni yhdestä kynttilästä. Eikä pala kirkkaana.
Sitten toinen vaihtoehto on se rinnankytkentä, mutta se on aika tylsä.

Avatar
hessu75
Viestit: 552
Liittynyt: Ma Helmi 09, 2004 1:00 am
Paikkakunta: Kawasaki ZX14 2008
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hessu75 » To Syys 16, 2004 9:16 am

Jees,

Mulle varmaan vaan pitää vääntää rautalangasta nuo piuhojen virittely.
No, syssymmällä sitten ottaa irti ja paukutella vähän sulakkeita, niin eiköhän se siitä :D

-H-

Avatar
kilip
Viestit: 301
Liittynyt: To Syys 27, 2001 12:00 am
Paikkakunta: naatttiing

Viesti Kirjoittaja kilip » To Syys 16, 2004 10:57 am

hmmm minun yksinkertaisessa enskamaskissa missä on kaksi polttimoa vedin yhdestä kahteen eikä käynyt mitään pahaa..
hmmm pata hmmm papapatapapapapapa
KEHITYSMAA ENDURO

Avatar
yamahaenticer
Viestit: 224
Liittynyt: Ma Elo 16, 2004 12:00 am
Paikkakunta: Ei kiill

Viesti Kirjoittaja yamahaenticer » To Syys 16, 2004 7:59 pm

Relekytkentä on varmaan se paras vaihtoehto kuitenkin.
Anna ny yks suolanen silakka!

-The unknown soldier-

Avatar
Defenders
Viestit: 785
Liittynyt: Su Heinä 14, 2002 12:00 am
Paikkakunta: Z750 & FZR1000 -projekti
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Defenders » To Syys 16, 2004 8:20 pm

Kun nyt noita valoja kytkette, niin duunatkaa sitten samalla ne niin, että ei sammuta lyhyiden "lankaa" kun pitkät laittaa päälle... Tulee meinaan valotehoa ihan eri lailla...

Aika usein duunattu katkaisemaan lyhyet kun pitkät räpsää päälle.

Avatar
Sneak
Viestit: 55
Liittynyt: Ma Huhti 14, 2003 12:00 am
Paikkakunta: Pyörätön

Viesti Kirjoittaja Sneak » To Syys 16, 2004 9:17 pm

yamahaenticer kirjoitti:Relekytkentä on varmaan se paras vaihtoehto kuitenkin.
Täytyy olla samaa mieltä. Pyörissä valokatkaisija on aika kovilla, kun sen pienen kytkimen läpi kulkee jonkin verran tuota virtaa. Suosittelen valojen relettämistä, varsinkin kun vielä yksi polttimo laitetaan lisää.
Kannan täyden poliittisen vastuun.

Jenkkikyttä
Viestit: 304
Liittynyt: Ma Tammi 14, 2002 1:00 am

Viesti Kirjoittaja Jenkkikyttä » To Syys 16, 2004 10:30 pm

Bandit_1200S kirjoitti:Kun nyt noita valoja kytkette, niin duunatkaa sitten samalla ne niin, että ei sammuta lyhyiden "lankaa" kun pitkät laittaa päälle... Tulee meinaan valotehoa ihan eri lailla...

Aika usein duunattu katkaisemaan lyhyet kun pitkät räpsää päälle.
Joo, noinhan toi yleensä on. Mulla palaa 2 h4:sta yhtäaikaa, sekä pitkillä että lyhyillä. Mut jos painaa tota "passing"-nappia, ni palaa sulake. Sillonhan palaa neljä "lankaa", eli pitkät ja lyhyet yhdenaikaisesti. Tää ilmeisesti kuormittaa vähän liikaa. Toi toimii varmasti yhellä polttimolla.

Avatar
hessu75
Viestit: 552
Liittynyt: Ma Helmi 09, 2004 1:00 am
Paikkakunta: Kawasaki ZX14 2008
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hessu75 » Pe Syys 17, 2004 8:09 am

Jees jees,

Hienoja vinkkejä tuli, kiitos.

Nyt vain tarvitsis saada sitä teknistä tietoa vielä. On nuo sähköhommat valojen ja releiden suhteen vähän pimennossa.

-H-

Avatar
Sneak
Viestit: 55
Liittynyt: Ma Huhti 14, 2003 12:00 am
Paikkakunta: Pyörätön

Viesti Kirjoittaja Sneak » Pe Syys 17, 2004 12:14 pm

hessu75 kirjoitti:Jees jees,

Hienoja vinkkejä tuli, kiitos.

Nyt vain tarvitsis saada sitä teknistä tietoa vielä. On nuo sähköhommat valojen ja releiden suhteen vähän pimennossa.

-H-
Mitäs haluat tietää?

Rele tuskin tuottaa ongelmaa, koska kytkentä on eräs yksinkertaisimmista asioista ja sen releen päällä on hyvä kuva, miten kytkeä johdot. Näin alkuun vinkkinä, että kaikki liitoskohdat kannattaa juottaa ja laittaa päälle vaikka kutistesukkaa. Helpottaa tulevaisuudessa huomattavasti (ei ole hapettuneita liitoksia/kytkentähäröjä jne). :)
Kannan täyden poliittisen vastuun.

Avatar
hessu75
Viestit: 552
Liittynyt: Ma Helmi 09, 2004 1:00 am
Paikkakunta: Kawasaki ZX14 2008
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hessu75 » Pe Syys 17, 2004 12:37 pm

Eli eli,

Tuo passing namikka on mulla ainakin käytössä. Haluaisi siis sen virityksen tehtyä niin, että ei pala se sulake, kun sitä painaa.

-H-

Jenkkikyttä
Viestit: 304
Liittynyt: Ma Tammi 14, 2002 1:00 am

Viesti Kirjoittaja Jenkkikyttä » Pe Syys 17, 2004 5:13 pm

hessu75 kirjoitti:Eli eli,

Tuo passing namikka on mulla ainakin käytössä. Haluaisi siis sen virityksen tehtyä niin, että ei pala se sulake, kun sitä painaa.

-H-
Niimpä, jos tosiaan haluut senkin toimimaan, voi olla vähän hankalampaa. Kaveri joskus muutama kesä sitten laitto noi mun lamput, enkä oo sen jälkeen noihin liitoksiin viittiny kajota. No, eiköhän tohonki joku keksi ratkasun :)

Avatar
The_Hooligan
Viestit: 2270
Liittynyt: Ti Loka 15, 2002 12:00 am
Paikkakunta: GSXR x2, H-D ja Honda
Viesti:

Viesti Kirjoittaja The_Hooligan » Pe Syys 17, 2004 5:21 pm

Eikö juotetut liitokset irtoa helpommin tärinästä? Varmaan juottajastakin kiinni, mutta näin on annettu ymmärtää.
Itse enemmän perillä nuista juomis jutuista...
Tahallaan paska.

Älä vaan klikkaa: ANY10 Dragrace & Landspeed Team

Vastaa Viestiin