900rr sc50 rakentelijoita?

Eepo · Viesti Kirjoittaja **Eepo** » Ti Huhti 22, 2014 2:25 pm

Vaihdoin ohjauslaakerit ja keula oli pöydällä vaakasuorassa tai vähän ylikin asennossa, nyt näyttäis vuotavan toinen keulaputki. Pääseekö öljyt väärälle puolelle tuolla keulassa jos kääntelee ylösalasin? Keulaan vaihdettu stefat parivuotta sitten niin ei uskois niidenkään viottuneet?

-J- · Viesti Kirjoittaja **-J-** » Ti Huhti 22, 2014 9:44 pm

Kylläpä muuten toimii jotenkin paljon pehmeemmin noilla delvacin öljyillä. Millähän helvetillä sais öljynputsarin tuolta välistä irti, ei mahdu mikään avain väliin..

Zeri · Viesti Kirjoittaja **Zeri** » Ke Huhti 23, 2014 9:09 pm

Mä oon muistaakseni sellasella hihna-mallin avaimella irrottanu omasta aina suotimen. Jos ei muuta, niin lyö ruuvari läpi suodattimesta ja käännät siitä

Fella · Viesti Kirjoittaja **Fella** » Pe Huhti 25, 2014 11:23 am

-J- kirjoitti:Kylläpä muuten toimii jotenkin paljon pehmeemmin noilla delvacin öljyillä. Millähän helvetillä sais öljynputsarin tuolta välistä irti, ei mahdu mikään avain väliin..

Tämän takia sitä mäkin olen uskaltanut kaikille suositella

Ekan "kokeilu" kerran jälkeen en ole mopoihini muuta laittanutkaan, nykyinen turpojopokin pyörii delvacilla

mika_u · Viesti Kirjoittaja **mika_u** » Pe Huhti 25, 2014 12:53 pm

-J- kirjoitti:Kylläpä muuten toimii jotenkin paljon pehmeemmin noilla delvacin öljyillä. Millähän helvetillä sais öljynputsarin tuolta välistä irti, ei mahdu mikään avain väliin..

Ja kaikkien putkistojen kanssa ei mahdu edes tulemaan pois

Omasta jossa on Akran putki saa irroittaa aina alkukäyrät holkeista, että mahtuu suodatin tulemaan pois.

jefffe · Viesti Kirjoittaja **jefffe** » Su Touko 11, 2014 12:24 pm

1000RR -08 tarvis mittaristo löytää, mutta ei löydy ebaystä oikeestaan kun mailimittareita. Jenkkivehkeissähän ei muistaakseni HISS:iä ole, että haittaakos se tossa mittaristossa mitenkään sitten?? Ja saako mailit vaihdettua kilometreiksi? Vai etinkö ihan suosiolla oikeanlaisen mittarin..

Zeri · Viesti Kirjoittaja **Zeri** » Ma Touko 26, 2014 11:04 pm

Piti kosolainen asentaa sc-viiskymppiseen, mutta meni ihan perkeleen hämäräks koko touhu. Ei meinaa millään löytyä netistä kytkentäkaaviota, mistä löytys mun johtosarjaa vastaavat värit. Hienosti kyllä oikein numeroitu kaikki mittariston funktiot, mutta mä en saanu kyllä mitään järkeä minkä värinen johto menee millekin valolle

Vilkut, pitkien merkkivalo ja (toivottavasti) öljynpaineen piuha löys paikkansa, mutta muuten on vielä vähän epävarmaa. FI-valon piuhat ois mukava ainakin löytää, että sais vikakoodeja vilkuteltua ulos. Ilmeisesti HISSin piuhat tulee myös mittariston kautta? mitenhän tuon kytkis niin, että lähtis edes käyntiin

Myös sellanen ongelma ilmeni, että neutraalivaloa ei saa toimimaan millään. Piipparilla kun kokeilee, niin maadotus loppuu sinne sulakerasialle, josta löyty sellanen kolmenapanen pieni mikälie-sähkövetkutkin. Vähän sulakkeesta isompi musta pikku kikkare. Mikähän vittu sekin on?

Fella · Viesti Kirjoittaja **Fella** » Ke Touko 28, 2014 9:32 pm

Zeri kirjoitti:Ilmeisesti HISSin piuhat tulee myös mittariston kautta?

Oliskohan kaatuma-anturin johto tullu siihen etukatteeseen menevään liittimeen?

Ei jaksa enää parin kesän taakse muistaa mutta muistan että jumppilanka oikeessa paikassa sain pyörän käyntiin ilman että liittimeen on mitään muuta kytkettynä

Zeri · Viesti Kirjoittaja **Zeri** » To Touko 29, 2014 11:48 am

Fella kirjoitti:
Zeri kirjoitti:Ilmeisesti HISSin piuhat tulee myös mittariston kautta?
Oliskohan kaatuma-anturin johto tullu siihen etukatteeseen menevään liittimeen?

Ei jaksa enää parin kesän taakse muistaa mutta muistan että jumppilanka oikeessa paikassa sain pyörän käyntiin ilman että liittimeen on mitään muuta kytkettynä

Jos mä oikein muistan, niin kaatuma-anturin piuha tulee erikseen, tosin samoille suunnille. Ei oo itellä ollu pariin vuoteen kiinni, hyppylanka vaan välissä

Zeri · Viesti Kirjoittaja **Zeri** » Pe Touko 30, 2014 12:24 pm

mitenkähän tuo HISS nyt käyttäytyy kun ei oo kun piuhat katkaistu? :S ei pääse vielä koekäyttämään mopoa, mutta ois se ihan kiva saada toimimaankin. Eikö kukaan ole näihin vaihtanu mittaristoa

mika_u · Viesti Kirjoittaja **mika_u** » Pe Touko 30, 2014 1:41 pm

Zeri kirjoitti:mitenkähän tuo HISS nyt käyttäytyy kun ei oo kun piuhat katkaistu? :S ei pääse vielä koekäyttämään mopoa, mutta ois se ihan kiva saada toimimaankin. Eikö kukaan ole näihin vaihtanu mittaristoa

Kysy Frst:ltä. Sillä oli Koson mittari omassaan. Voi olla, että ne piuhat kannattaisi yhdistää, mutta en kyllä tiedä meneekö mittariston kautta muuta kuin sen HISS:n merkkivalon/ledin virta. Jos muistan oikein niin 954 ei välttämättä tartte edes koko mittaria lähteäkseen käyntiin.

Anssi84 · Viesti Kirjoittaja **Anssi84** » Ti Kesä 03, 2014 6:02 pm

pelaa ilman mittoristoa 954:nen

Zeri · Viesti Kirjoittaja **Zeri** » Ke Kesä 04, 2014 8:14 am

Anssi84 kirjoitti:pelaa ilman mittoristoa 954:nen

Thänks

Mitenhän tuon HISSIN laita vai meneekö sen piuhat edes sen johtonipun kautta? Vai onko ne kaikki 150 piuhaa mitä sinne mittaristolle menee, kaikki vaan joillekin merkkivaloille ja muille hömpötyksille?

mika_u · Viesti Kirjoittaja **mika_u** » Ke Kesä 04, 2014 11:39 am

Zeri kirjoitti:
Anssi84 kirjoitti:pelaa ilman mittoristoa 954:nen
Thänks Mitenhän tuon HISSIN laita vai meneekö sen piuhat edes sen johtonipun kautta? Vai onko ne kaikki 150 piuhaa mitä sinne mittaristolle menee, kaikki vaan joillekin merkkivaloille ja muille hömpötyksille?

Tän topicin sivulla 55 on kytkentäkaaviot. Etit sieltä ne isot liittimet mitkä on oikealla puolella katot meneekö siellä niitä HISS piuhoja. Kaaviosta löytyy myös immobilizer niin katot minne sen piuhat menee. Ainakin avaimen tunnistin renkaan piuhat taitaa mennä erikseen jos oikein muistan.