11.9 Pudasjärven 1/4 Mile Kiihdytyspäivä

J-R · Viesti Kirjoittaja **J-R** » La Syys 04, 2010 11:34 am

Eli jos säät ja muut vastaavat tahot sallivat, niin korvessa jysähtää... ehkä viimeinen kiihdytyspäivä tälle (sulalle) suvelle täällä pohjoisessa

Lisätietoja ja mahdolliset muutokset aikatauluun jne löytyy täältä: http://www.taivalkoskenmoot-kerho.fi/Vieraskirja.php

Ajanotto.
Rata saattaa olla liimattu, mutta voi olla liimaamaton.
Makkaroita kylminä ja lämmitettyinä.
Kahvia maidolla tai ilman.

Mukana elävä legenta: J.Paaso Gen.2:sella (taito korvaa tehon)
- Ainakin 2 kpl ilokaasu 12R kwaakkua (+500 hp)
- Ainakin yksi ilokaasu GEN.2 joka veti jo 8.9 ajan (+600hp)
- Oma Outlaw i/ö (ei tehoja eikä taitoa, mutta laitetaan kovasti hanttiin)
- Parit PSB turbo "isolohko" busat (+700hp)
- Ainakin yksi Nitro-pyörä on lupautunut...
- Yleensä noin 50 kpl normikatupyöriä.
- Autoja tojotasta camaroon.
- jne. jne

tonikouva · Viesti Kirjoittaja **tonikouva** » Pe Syys 10, 2010 9:40 pm

Huomenna ollaan tulossa nittis hoodeella testaamaan.Onko paikalle tulossa ketään KUNNON kameran omistavaa?

nimimerkillä tynamiitissä on voimaa

mjtee · Viesti Kirjoittaja **mjtee** » La Syys 11, 2010 7:53 pm

Tulihan tuolla käytyä. Muutama veto tubessa:

http://www.youtube.com/watch?v=nMP07k1o1Rk
http://www.youtube.com/watch?v=jym5GCVs2Tk
http://www.youtube.com/watch?v=uA7RnTgnfPs

J-R · Viesti Kirjoittaja **J-R** » La Syys 11, 2010 9:18 pm

Jep, kausi nyt ilmeisesti paketissa...
porukkaa todella paljon paikalla ja ainakin yksi MP veti 8:sin puolelle ja joku auto tais ajaa 10 ja jotain.

Keli oli ok ja järjestelyt ok.
Liimausta kokeiltiin ja pito ei ainakaan huonontunut

Ensi suveen sitten... kaikki entiset ja muutama kymmenen uutta mukaan kiihdyttelemään

aqi · Viesti Kirjoittaja **aqi** » La Syys 11, 2010 9:27 pm

Noooh... miten se OLB-250 työnsi?

J-R kirjoitti:Jep, kausi nyt ilmeisesti paketissa...
porukkaa todella paljon paikalla ja ainakin yksi MP veti 8:sin puolelle ja joku auto tais ajaa 10 ja jotain.

Keli oli ok ja järjestelyt ok.
Liimausta kokeiltiin ja pito ei ainakaan huonontunut

Ensi suveen sitten... kaikki entiset ja muutama kymmenen uutta mukaan kiihdyttelemään

mjtee · Viesti Kirjoittaja **mjtee** » La Syys 11, 2010 10:27 pm

Tossapa joitain räpsyjä: http://mjtee.kuvat.fi/kuvat/Pudasj%E4rv ... %E4iv%E4t/

Jos asettelut on jonkun mielestä ihmeellisiä, niin sanottakoon, että kiersin välillä tallentamassa ajonumeroita keulasta, niin on mihin linkata sitten kerhon sivuille tuleva aikadata

JP_445 · Viesti Kirjoittaja **JP_445** » La Syys 11, 2010 10:49 pm

No mitenkäs ne 500 heppaiset Kawat kulki ja se 600 heppainen Bussi?? Kait noilla tehoilla joko mennään sutien 300 viivan yli tai sitten kirkkaasti alle 8 sekunnin aikoja...

ZX-14R · Viesti Kirjoittaja **ZX-14R** » Su Syys 12, 2010 12:14 am

JP_445 kirjoitti:No mitenkäs ne 500 heppaiset Kawat kulki ja se 600 heppainen Bussi?? Kait noilla tehoilla joko mennään sutien 300 viivan yli tai sitten kirkkaasti alle 8 sekunnin aikoja...

J-R · Viesti Kirjoittaja **J-R** » Ma Syys 13, 2010 11:49 am

Otin muutaman kuvan, niitä voipi katsella tuolla: http://jhr.kuvat.fi/kuvat/Pudis-11092010/

Sinne tulee myös kuvia muista menneistä tapahtumista (ja tulevista) kunhan ehdin niitä latailemaan.

Oma kausi päätyi, kuten alkoi... ylivoimaisia teknisiä ongelmia.
Tällä kertaa mm. ahtopaineen säätimen sulakkeet paloivat ja ei nostanut ahtoja, eli ei siis työntänyt

No joo pojat, helppo se on sieltä takapenkiltä irvailla... tulkaat prkl. itse ajamaan ja rakentakaa niitä pyöriä, niin näette ettei se ole aina niin helppoa vaikka tehoa oliskin paljon

JP_445 · Viesti Kirjoittaja **JP_445** » Ma Syys 13, 2010 12:14 pm

J-R kirjoitti:Otin muutaman kuvan, niitä voipi katsella tuolla: http://jhr.kuvat.fi/kuvat/Pudis-11092010/

Sinne tulee myös kuvia muista menneistä tapahtumista (ja tulevista) kunhan ehdin niitä latailemaan.

Oma kausi päätyi, kuten alkoi... ylivoimaisia teknisiä ongelmia.
Tällä kertaa mm. ahtopaineen säätimen sulakkeet paloivat ja ei nostanut ahtoja, eli ei siis työntänyt

No joo pojat, helppo se on sieltä takapenkiltä irvailla... tulkaat prkl. itse ajamaan ja rakentakaa niitä pyöriä, niin näette ettei se ole aina niin helppoa vaikka tehoa oliskin paljon

Olen mie ehkä paria ruuvia ja pulttia pyörittänyt joskus... saattoi kyllä olla polkupyörä mistä niitä pyörittelin.
Ei se kysymys ollut ainakaan suoraa irvailua... Ihmetyttää vain nuo hevoset joita lueteltu... Koska kyllä noilla lukemilla pitää vehkeiden jo laulaa niin saatanasti vartilla joko sutien tai sitten ajassa näkyen.
Ettei vain olis ns mainosmiehenhevosia ilmaantunut sinne mukaan... ;-)
Ei näistä tarvii hermostua..

J-R · Viesti Kirjoittaja **J-R** » Ma Syys 13, 2010 12:28 pm

JP_445 kirjoitti: Olen mie ehkä paria ruuvia ja pulttia pyörittänyt joskus... saattoi kyllä olla polkupyörä mistä niitä pyörittelin.
Ei se kysymys ollut ainakaan suoraa irvailua... Ihmetyttää vain nuo hevoset joita lueteltu... Koska kyllä noilla lukemilla pitää vehkeiden jo laulaa niin saatanasti vartilla joko sutien tai sitten ajassa näkyen.
Ettei vain olis ns mainosmiehenhevosia ilmaantunut sinne mukaan... ;-)
Ei näistä tarvii hermostua..

Joo, ei hermostuta... no panic

Meilläpäin on se "pohjoisen lisä" myös noissa hevosvoimissa, niin kuin kalajutuissa kans

hellboy · Viesti Kirjoittaja **hellboy** » Ma Syys 13, 2010 2:10 pm

700hp bussin tekniikka kyllä kiinnostaisi.

Tetsa · Viesti Kirjoittaja **Tetsa** » Ma Syys 13, 2010 7:17 pm

http://www.holeshot-racing.co.uk/index. ... ge-5-turbo tos ei ole vaan kun 660, mut osalistaa ja hintoja.

J-R · Viesti Kirjoittaja **J-R** » Ma Syys 13, 2010 7:29 pm

hellboy kirjoitti:700hp bussin tekniikka kyllä kiinnostaisi.

Tuosta vain klikkaat ja tilaat, näytäis olevan vielä tarjoushintaan!
http://www.bigccracing.com/shop/product ... roduct=295

The_Hooligan · Viesti Kirjoittaja **The_Hooligan** » Ma Syys 13, 2010 9:49 pm

Hellboy'n heitto oli lie lähinnä sarkasmia.
Mutta jos haluaa busaan 700hp ihan konkreettista voimaa, tai vaikka enemmänkin, niin silloin ei ole vaihtoehtoja - on vain Eniten.