-Ape- kirjoitti:Hienoa että kuvat on noin hyviä kuin ovat ja tekstikin on ymmärrettävää. Tosi mukava seurata projektia!
T-kappaleista tuli hienon näköiset.
Iso peukku!
Kiitokset, vaikka ei tässä toistaiseksi ole juuri mitään seurattavaa tapahtunutkaan.
-------------------------------------------------------------------------------------
Mutta vähän lisää materiaalia:
Kävin kilkkeet noutamassa maanantaina maalauksesta. Runko, svingi + hilppeet saivat siis ylleen mustan+lakan. Kuvia, niistä myöhemmin. Jälki niin hyvää, kuin vain pulverista tulee. Moitittavaa toki noiden runko-osien kohalta löytyy mm: runkonumeroa eivät suojanneet maalauksen ajaksi, vaikka siitä toitotin noin 15 kertaa.
Raaputtamista tiedossa.
Vanteet tulivat valkoisiksi, kuten halusinkin... mutta pienen taistelun jälkeen. Olivat epähuomiossa maalanneet vanteet mustaksi muiden palikoiden kanssa ensimmäisellä yrittämällä. Eikun uusiks.
Myöhemmin tulin noutamaan osia ja "valkoiset" vanteet olivat palaneet toiselta laidalta keltaisiksi ja lakan pinnassa oli roskia kuin perseessä karvoja. Harjoittelija amiskalta oli saanu vastuullen vanteiden uudelleen maalauksen. Yllätysyllätys, uusiksi menivät.
Kolmas kerta toden sanoo ja nyt tulos on hyvä, omasta mielestä herkullinen. Valkoiset siksi, koska väriteema pyörälle on vielä auki ja valkoinen on mukava sovittaa useisiin väreihin.
Koko lysti kustansi 180e. Ei mielestäni kallis puhalluksesta, maalauksesta ja lakkauksesta.
Huomaa komeat puukengät:
Seuraavaksi, tuleekin putsailtua paikkoja hiekasta ja purettua noita suojauksia. Oli puhallettu sillä hienoimmalla kvartsilla ja pikkusen oli päässyt livahtamaan hiekkaa mm. emäputkeen. No tehopesua, wd40 ja painepesuri niin johan lähtee.
Rullaavaksi kasailu siintää mielessä.
Kiinnityspiste koneessa ja svingissä. Perää ei voi nostaa liinoilla kattoon, kun kiinnityspaikkaa ei ole, nosturia en omista. Taitaa joutua kuntoilemaan ja isommalla porukalla nostaa perää ja yksi saa pujotella iskarin paikalleen. Helppoa.
