Kawa zx6r keula ongelma

[m-iksu]

Joo eli, pyöränä ninja -05 ni tuota miten kun avasin t-palan päältä sen yläpultin ja sitten ylimmät kiinnikkeet pumpuista, kun piti vähän oikasta kun ohjaus puolsi hieman oikealle. Ni nyt kun kiristin takasin kiinni niin keula lonksauttaa hieman. Minkä tein väärin kiristäessäni pumppujen yläkiinnikeitä ja isoa pulttia takaisin? Koitin saman jutun tehdä uusiksi mutta lonksaus ehkä jopa lisääntyi vaan?

[markketo]

Ameriikan foorumeilta jäänyt semmonen kuva, että noi 05/06 mallin keulat nyt sattuu vaan vähän lonksuttamaan.

Sillonkin tekee kyllä tollasta, kun on liukuholkki putkesta turhan kulunu.

[m-iksu]

No perhanaku ennemmin ei ainaka omasta mielestä lonksauttanu, mut en kyl kunnolla hoksannu tarkastaakka. Pitääpä vielä kerran käyttää se auki oikeen apukäden kanssa ja koittaa saada se kunnol kiinni, sittenpä sen näkee. :/

[jaket]

niissä keuloissa on joku venttiili joka lonksauttaa. itsellä ihmettelin sitä, mutta kokeilin liikkeessäkin lähes uusia pyöriä ja ne kaikki on semmoisia. jos keula on vinossa, niin se ei lonksu, kun se jumittaa. mutta suorana ja kunnossa, sieltä kuuluu pieni lonksaus.

[m-iksu]

Oorait kiitosta tiedosta. =)

[Los_Bastardos]

Mitä vittua, vaikea uskoa kyllä. Kiristitkö ensin ison pultin ja vasta sitten kuusiokolot pumppujen ympärille?

[m-iksu]

Hmm. taisin kiristää puoliksi ison, perhana se voisi johtua tuosta. Pitääpä käydä tarkastamassa vielä tässä se, olisiko kellään mitään niksiä millä saisin ohjauksen suoraan, vieläkin toinen pumppu näyttää olevan liian edessä. Jollain ohjaus ei ole suorassa renkaaseen nähden.

[Los_Bastardos]

Ylä ja ala t-palat auki (cliparit pitää kyllä pumput aloillaan), vaikka etu akselikin löysälle ja annat vähän steissimavaa Jos vääntäytyy takas niin löysää kaverin kanssa kaikkia, kaveri vääntää stongasta rengasta lampputolppaa vasten ja sinä kiristät kaiken. Ihan kun muksuna fillareitten kanssa

EDIT ja 636:ssa saa etuakselin läpi jonkun pitkän rautatangon, sillä saa vähän momenttia tohon vääntämiseen

[m-iksu]

Jees nyt o ohjaus suorassa, vieläkö pienen lonksahduksen sais pois niin olis hienoa. Olisko mitään ohjetta miten kannattais kiristellä, että mahdollisesti lähtis pois.

[Lazz1]

Onko pois suljettu mahdollisuus, ettei kuningaspultin ohjauslaakeria kiristävä mutteri yläkolmion alla ole löystynyt ? Periaatteessa eihän sen pitäs löystyä kun auki noita käyttää, mutta oonpa ite ainakin joskus joutunu sitä hitusen kirimään yläkolmion pois oton jälkeen. Ainakin Gsx-r:ssä mulla pikkuklappi johtunu tuosta keulassa, selkeä naksahdus kun jarrua vasten keulaa tuuppaa.

Yläkolmio pois , mielellään eturengas ilmaan ja sitten kirimään mutteria. Etuputkista edes takas vetämällä testaa millonka klappi häviää ja sit on hjyvä, paketti kasaan. Ite gixussa tein silleen, että tiukkasin kunnes alko tuntumaan rengasta ilmassa käännellessä pientä pykällystä , josta sitten 1/4 osakierros löysälle ja yläkolmio kiinni. Muutaman kerran saattaa joutua testailemaan, koska periaatteessahan yläkolmion päällä olevan mutterin kirimisen ei pitäs kirrata enää ohjauslaakeria, mutta niin vaan tuntu "pykälät" tulevan takaisin mutterin kirimisen jälkeen. Eikä olla vedetty niskalimassa kiinni, vaan ihan oikeaan momenttiin.

[m-iksu]

Jep tuota epäilin, että on käynyt ja aion huomenna sen tarkistaa kun saan pyörää vähän ilmaan. Kaippa se on voinut sieltä jotenkin ihmeellisesti löystyä enkä myöskään muuta vaihtoehtoa tuossa näe. Ilmeisesti kun hieman ottanut vääntöä pannuissa ja sitku avattu ni samalla purkautunu sieltä jännitys joka löystyttäny sen. Pitää huomenna availla se niin saa alkaa rakentaan pyörää todenteolla.

[liero]

jep tutki vaan , on paskapuhetta väittää että on normaalia lonksua tuon keulan.

[m-iksu]

Niinhä se tuntuis, ku alussa ennenku meni räplään ni ei naksahtanu ku painaa alas. En vielä rengasta ylös saanu, mut koitin maassa sitä kiristellä ei ainakaan siinä onnistunu :/. Pitääpä koittaa kehittää jotain.

[jaket]

no ei sen lonksua kuulu, mutta pieni ääni siitä kuuluu aina jos sitä rynkyttää täysiä ylös alas jarruja vasten.

[m-iksu]

Njoo o, naksahdus siinä aina kuulu ku painaa keulaa alas. Tai sit jos pumpun alapäästä ottaa kiinni ja koittaa edes takas heilauttaa. Mut ei sitä kyl ajossa mitenkä huomaa mitä tuli vähän testailtua.