Hiilikuitu Fatbar

Ride- · Viesti Kirjoittaja **Ride-** » Pe Joulu 19, 2008 12:45 am

GDC:stä bongattua:

Tässä linkki kauppaan mistä niitä saa

Suht mielenkiintoinen. Kokeilisin kyllä jos hinta Suomessa kohtuullinen. Tuon linkin kautta näytti olevan 110 dollaria alennuksessa, Suomessa varmasti jotain muuta jos/kun tulee tänne myyntiin.

Edit: Komento takas.... Huolimatta mainoslauseesta tuolla nettisivulla, niin tuo on kuitenkin alumiinituubi missä hiilarikerros päällä... Petosta

Talttapää · Viesti Kirjoittaja **Talttapää** » Pe Joulu 19, 2008 1:53 am

Polkupyöräkaupoissa noita 100% hiilaritankoja on ollut kaupan vuosikausia. Sieltä vaan ostamaan/tilaamaan kenellä luotto hiilariin on niin kova että ei hirvitä että jossain ikävässä välissä kepakko nyykähtää luttuun.

carbon666 · Viesti Kirjoittaja **carbon666** » Pe Joulu 19, 2008 2:08 am

lähtee heti tilaukseen kun saa entistä roipetta pois. nam karponii

jusutus · Viesti Kirjoittaja **jusutus** » Pe Joulu 19, 2008 2:33 am

Talttapää kirjoitti:Polkupyöräkaupoissa noita 100% hiilaritankoja on ollut kaupan vuosikausia. Sieltä vaan ostamaan/tilaamaan kenellä luotto hiilariin on niin kova että ei hirvitä että jossain ikävässä välissä kepakko nyykähtää luttuun.

Tuppaavat fillareissa vaan olemaan vähän turhan kapeita mp-käyttöön nuo stongat. Bontragerilla tais olla jotain malleja ja kaikki alle 70cm leveitä. Eipä sellasella skootteritangolla oikeen mukava oo isompaa mopoa ajella..

MustaSurma · Viesti Kirjoittaja **MustaSurma** » Pe Joulu 19, 2008 9:50 am

Mä en kyllä luottais hiilaritankoon... Kait se kestää, mutta mutta...

speedmaster · Viesti Kirjoittaja **speedmaster** » Pe Joulu 19, 2008 10:11 am

MustaSurma kirjoitti:Mä en kyllä luottais hiilaritankoon... Kait se kestää, mutta mutta...

Niinkuin siellä lukikin: "The bars are constructed with a super light weight aluminum base and a 100% Carbon Fiber Shell.

Tyylikäs kyllä on, ei käy kieltäminen. Tosin en välttämättä käyttäisi hiiltä ohjaustangossa siltikään, koska se vastaa ruostumiskäytökseltään jalometallia (syövyttää kaiken ympärillään). Tämä voi tuottaa pitkän päälle yllätyksiä katoavien pulttien, tai hävinneen tangon sisustan muodossa. Korroosio tosin vaatii, että itse kuitu on kosketuksissa metalliin, eikä hartsi, ja tietysti vielä kosteutta ja happea. Tällainen tilanne voi tulla kohdissa, joihin on tehty porauksia (ja jätetty kuidun päät suojaamatta) tai paikoissa, joissa tapahtuu pientä hankausta hiilikuidun ja alumiinin välillä, jolloin suojaava hartsikerros häviää.
Jos kuitua haluaa vain ulkonäkösyistä, turvallisinta olisi epäilyttävissä kohdissa käyttää värjättyä lasikuitua; ei sitä kukaan hiilestä erota..

MustaSurma · Viesti Kirjoittaja **MustaSurma** » Pe Joulu 19, 2008 10:28 am

Talttapää kirjoitti:Polkupyöräkaupoissa noita 100% hiilaritankoja on ollut kaupan vuosikausia. Sieltä vaan ostamaan...

jusutus kirjoitti:Tuppaavat fillareissa vaan olemaan vähän turhan kapeita mp-käyttöön nuo stongat. Bontragerilla tais olla jotain malleja ja kaikki alle 70cm leveitä. Eipä sellasella skootteritangolla oikeen mukava oo isompaa mopoa ajella..

carbon666 kirjoitti:lähtee heti tilaukseen kun saa entistä roipetta pois. nam karponii

MustaSurma kirjoitti:Mä en kyllä luottais hiilaritankoon... Kait se kestää, mutta mutta...

speedmaster kirjoitti:Niinkuin siellä lukikin: "The bars are constructed with a super light weight aluminum base and a 100% Carbon Fiber Shell.

Tota mä tuossa tarkootin että hiilaritankoja, varsinkin pyörään, huh huh...

speedmaster kirjoitti:Tyylikäs kyllä on, ei käy kieltäminen. Tosin en välttämättä käyttäisi hiiltä ohjaustangossa siltikään, koska se vastaa ruostumiskäytökseltään jalometallia (syövyttää kaiken ympärillään). Tämä voi tuottaa pitkän päälle yllätyksiä katoavien pulttien, tai hävinneen tangon sisustan muodossa. Korroosio tosin vaatii, että itse kuitu on kosketuksissa metalliin, eikä hartsi, ja tietysti vielä kosteutta ja happea. Tällainen tilanne voi tulla kohdissa, joihin on tehty porauksia (ja jätetty kuidun päät suojaamatta) tai paikoissa, joissa tapahtuu pientä hankausta hiilikuidun ja alumiinin välillä, jolloin suojaava hartsikerros häviää.
Jos kuitua haluaa vain ulkonäkösyistä, turvallisinta olisi epäilyttävissä kohdissa käyttää värjättyä lasikuitua; ei sitä kukaan hiilestä erota..

Empä muuten tuota tiennyt.. Ei ollu turha päivä tämäkään...

MECH · Viesti Kirjoittaja **MECH** » Pe Joulu 19, 2008 11:17 am

speedmaster kirjoitti:
MustaSurma kirjoitti:Mä en kyllä luottais hiilaritankoon... Kait se kestää, mutta mutta...
Niinkuin siellä lukikin: "The bars are constructed with a super light weight aluminum base and a 100% Carbon Fiber Shell.

Tyylikäs kyllä on, ei käy kieltäminen. Tosin en välttämättä käyttäisi hiiltä ohjaustangossa siltikään, koska se vastaa ruostumiskäytökseltään jalometallia (syövyttää kaiken ympärillään). Tämä voi tuottaa pitkän päälle yllätyksiä katoavien pulttien, tai hävinneen tangon sisustan muodossa. Korroosio tosin vaatii, että itse kuitu on kosketuksissa metalliin, eikä hartsi, ja tietysti vielä kosteutta ja happea. Tällainen tilanne voi tulla kohdissa, joihin on tehty porauksia (ja jätetty kuidun päät suojaamatta) tai paikoissa, joissa tapahtuu pientä hankausta hiilikuidun ja alumiinin välillä, jolloin suojaava hartsikerros häviää.
Jos kuitua haluaa vain ulkonäkösyistä, turvallisinta olisi epäilyttävissä kohdissa käyttää värjättyä lasikuitua; ei sitä kukaan hiilestä erota..

Hiilikuidun kanssa pelatessa tosiaan kannattaa eristää se hyvin metalleista. Alumiinin kanssa kova-anodisointi auttaa paljon (siis vielä normaalia anodisoinnista syntynyttä oksidikerrosta paksumpi kerros). Yleisesti parasta on kuitenkin käyttää titaania, joka on todella eristynyt hiilikuidusta pinnassaan olevan titaanioksidi-kerroksen ansiosta. Tämä on myös syy miksi titaani on yksi käytetyimmistä aineista ihmisiä korjatessa.

-Ape- · Viesti Kirjoittaja **-Ape-** » Pe Joulu 19, 2008 12:38 pm

Eikös edesmennyt Tokimoto kaupannut ihan samanlaisia?
Hinta oli jotain 100€ tuntumassa. Merkki oli Tokimoton oma Tokipro.
Nythän kyseisen puljun kamaa saa enää jälleenmyyjien kautta.
www.tokimoto.fi

S^X · Viesti Kirjoittaja **S^X** » Pe Joulu 19, 2008 1:07 pm

Vähän OT.

Eli jos mulla olis sellainen alumiinikappale jossa olisi hieman hitsisaumaa ja pari kierrettä yms ja haluaisin päällystää sen hiilikuidulla. Kappale itsessään joutuu hyvin pieneen rasitukseen eikä liiku oikeastaan mihkään... Niin riittääkö sitten pelkkä "paksu" hartsikerros kuidun ja alumiinin välissä ?
Mites jos tuon alumiinipinnan pintakäsittelisi jotenkin muuten(esim. puhallus tai maalaus) ja sitten päällystäisi,riittääkö se sitten suojaksi ?

Kysely-ikä alkoi taas

Niinvarmaanjoo · Viesti Kirjoittaja **Niinvarmaanjoo** » Pe Joulu 19, 2008 1:21 pm

Fillari piireissä ainakin puhuttiin aikoinaan että pienikin jurmu hiilikuitu stongassa niin se menee vaihtoon.

pkinnune · Viesti Kirjoittaja **pkinnune** » Pe Joulu 19, 2008 10:48 pm

Vähän höpöjä juttuja nuo hiilen ja alumiinin korroosio pari asiat,aikanaan TKK:lla KRT labralla noita on tutkittu,ja ihan dokumentoitua tietoo löytyy,se korroosio pari tarttee toimiakseen jotain 100% kosteutta suolaisessa ympäristössä.....tosin ilmiö on sieläkin tiedostettu,ja siihen suhtauduttu asianmukaisesti,esim Mig-21:sen siiven kolmiolevyn hiilikuituiseen vahvikkeeseen tuli ensin lasi,ja sit vasta hiili,mut se on paskapuhetta,et kamat ynpäriltä katoo,huoltiksen parkkipaikalla siitä vaahtoomalla varmaa pisteet irtota,mut ei muuta,eikä herneitä sit....

4rtsi · Viesti Kirjoittaja **4rtsi** » Pe Joulu 19, 2008 11:19 pm

speedmaster kirjoitti:
MustaSurma kirjoitti:Mä en kyllä luottais hiilaritankoon... Kait se kestää, mutta mutta...
Niinkuin siellä lukikin: "The bars are constructed with a super light weight aluminum base and a 100% Carbon Fiber Shell.

Tyylikäs kyllä on, ei käy kieltäminen. Tosin en välttämättä käyttäisi hiiltä ohjaustangossa siltikään, koska se vastaa ruostumiskäytökseltään jalometallia (syövyttää kaiken ympärillään). Tämä voi tuottaa pitkän päälle yllätyksiä katoavien pulttien, tai hävinneen tangon sisustan muodossa. Korroosio tosin vaatii, että itse kuitu on kosketuksissa metalliin, eikä hartsi, ja tietysti vielä kosteutta ja happea. Tällainen tilanne voi tulla kohdissa, joihin on tehty porauksia (ja jätetty kuidun päät suojaamatta) tai paikoissa, joissa tapahtuu pientä hankausta hiilikuidun ja alumiinin välillä, jolloin suojaava hartsikerros häviää.
Jos kuitua haluaa vain ulkonäkösyistä, turvallisinta olisi epäilyttävissä kohdissa käyttää värjättyä lasikuitua; ei sitä kukaan hiilestä erota..

Joku aina vetää tämän korroosiokortin hihasta, mutta onko tämä asia sellainen peikko ollenkaan, mitä kuvitellaan? Epäedullisen parin lisäksi tarvitaan muutakin, ennen kuin reaktio käynnistyy.

Juuri purin varmaan 40 vuotta vanhan kylmäkaapin, ja siinä oli lauhdutin, jossa putket oli kuparia, ja jäähdytysrivat alumiinia, eli asiantuntijoiden mielesta helvetin huono yhdistelmä. Minkäänlaista hapettumaa ei kuitenkaan ollut havaittavissa niinkään vanhassa osassa.

MECH · Viesti Kirjoittaja **MECH** » La Joulu 20, 2008 1:12 am

Se on kyllä äärimmäisen totta, että korroosio vaatii kosteutta.

Täytyypä tehdä omat koepalat eri metalli/hiilikuitupaloilla ja laitan ne tallin vintille, niin näkee montako vuotta menee ennenkuin huomaa kovahkoa koorroosiota.

Rottweiler · Viesti Kirjoittaja **Rottweiler** » La Joulu 20, 2008 9:31 am

Mun mielestä ihan asiallisen näkönen stonga,,, ja ei toi hintakaan mikään paha ole