vääntömomentti tiheä vs harva kierre

[jaket]

moi

laitoin trumppaan kaatumatapin, moottorinpultti on semmoinen tiheäkierteinen m12 ,että se menee läpi rungosta ja kannen korvakkeesta. eli siellä on vastamutteri.

No nyt vaihdoin pultin pitempään ja tiheän kierteen tilalle tuli harva normi kierre. Jos orggispultin(tiheä) momentti on 80Nm:ä, niin kuinka kireeseen pitää vääntää normaali kierre?

onko sillä edes eroa mikä nousu on? kuitenkinhan pito syntyy pultin kannan kitkasta ja oli nousu mikä tahansa, niin 80 Nm saavutetaan varmaan suht samalla kannan pintapaineella ja kitkalla oli kierre sitten mikä tahansa??

JakeT.

[Veteraani]

vedä normi nousulla oleva(8.8 kovuus) 90Nm kiinni.

tiheemmällä riittää vähempikin,eli tihee kierre kiriää helpommin.

[username]

onko sillä edes eroa mikä nousu on? kuitenkinhan pito syntyy pultin kannan kitkasta ja oli nousu mikä tahansa, niin 80 Nm saavutetaan varmaan suht samalla kannan pintapaineella ja kitkalla oli kierre sitten mikä tahansa??

Jos pintapaine (ja samalla pultin vetojännitys) ja kitkakerroin pysyy
samana niin tarvittava kiristysmomentti on verrannollinen
kierteen nousuun.

[The real X-Race]

Eli harva kierre suurempaan momenttiin, jotta saavutetaan sama vetojännitys ja pintapaine. Olisi kiva kuulla jotai maksimi kiristyksiä eri paksusille 8.8 ruuveille norminousulla