Aloitetaanpa pienimuotoisella esiintymisellä!
Olen kolmekymppinen Kotkalainen mopoilun harrastaja.
Hommat alkoivat vuonna 2008 Hondan kusiaisella,
joka vaihtui K4 Gixeriin, jonka jälkeen tulikin 990 Superduke taloon...
...joka sitten piti myydä että sai torpan maalämpörempan kustannettua edes jotenkin...
Kikkailutouhut alkoivat kiinnostaa todenteolla muutama vuosi sitten, kun kaveri näytti
jyytuubista Kuusaan hurjien videoita... Sitten kun sai kumin palamaan muutaman kerran itsekin,
ja etutassua nostettua ilmaan niin rakkaus leimahti samantien
Sinäänsä olen aika myöhäisherännyt tähän touhuun, kun teinivuosina taisi mopo olla vain
vuoden verran? Solifer SM palveli hienosti sen ajan mitä tarvitsikin... Siihen se sitten jäi..
Nuoruusvuodet tuli treenattua kitaran soittoa varsin intensiivisesti.
...Minä idiootti kun luulin että kitaraa soittamalla saisi naisia ja se olisi muutenkin siistiä!
No, onhan se... ...mutta eipä sillä touhulla ole toosaa pahemmin kyllä irronnut
Kenties jos jollottelisi jotain leirinuotiopaskaa akustisella kitaralla niin voisi torttua
irrota vähän paremmin?
(Linkin takaa löytyy muutama soitteluvideo, lähinnä kitaramasturbaatiota:
https://www.youtube.com/user/WWJonttu/videos)
Mutta se siitä lässytyksestä, mennäänpä itse asiaan!!!
Sain kuitenkin viime vuonna loppukesästä kerättyä sen verran rahaa kasaan, että sai
hommattua Hondan 929 päristimen.
Ja tottakai, talvella siten pärrä palasiksi ja kaikkea!!!
Katteellisena pyörä ei kauaa viihtynyt, joten normi pirkka modit kehiin....
katteet mäkeen, fättis ja joku maski mikä nyt sattui kaverilta löytymään...
Puolasta 50-piikkinen takaratas ja näillä mentiin sitten loppuvuosi!
Tulihan siitä aivan vitun ruma, mutta eipä tullut mieleenkään alkaa moista hirvitystä säälimään
Kymijoen yläjuoksun suurmiehen Akin pyörä kovasti miellytti omaa silmää, joten jotain sen suuntaista
oli mielessä käydä väsäilemään.
Tosin omaan härveliin halusin tuplaputket, eikä lopullisesta väristä ollut mitään käsitystä.
Siispä osien haalintaan:
Kaverilta löytyi R6'n perä,siihen takahäkki, ebaystä löytyi VFR800 swingi, kiinan ihmemaasta
HIILIKUITU pöntöt 40€ kappale!!!! (no eihän ne pöntöt mitään hiilikuitua olleet, mutta aivan sama, olivat halvat!)
joku piraatti-koso, uusi maski ja foorumin kautta löytyi lasikuituiset ilmanohjaimet.
Sitten pitikin alkaa niputtamaan osia mopottimeen kiinni..
Koko homma lähti liikkeelle purkamisesta, joka on aina se helpoin homma!
Sitten ruvettiin passailemaan takakatetta sopivalle korkeudelle...
..Perse piti saada pystyyn ja jotenkin tuntui fiksulta laittaa perseen korkein kohta tankin korkeimman kohdan kanssa linjaan..
Nyt kun oli linjat päätetty niin pitihän se takahäkki saada paikoilleen.
Takahäkkihän on alumiinista ja erinäisiä vuosia nähnyt... Töitteni puolesta olen pari vuotta
hitsaillut tigin kanssa aina sillointällöin, mutta en KERTAAKAAN vanhaa ja paskaista alumiinia!!
..Eihän siitä hommasta tahtonut tulla yhtään mitään, joten ei muuta kun youtube auki ja opiskelemaan
miten mikäkin hanikka hitsauskoneessa pitäisi olla ja miten mikäkin vaikuttaa.
Ei muuta kun kokeilemaan...
Lopulta se alkoi sujumaan jotenkuten ja sain modattua takahäkin omaan päristimeen paikoilleen.
Seuraavaksi pääsinkin sitten väsäilemään VFR800 swingiä paikoilleen.. Netistä löytyi
hyvät ohjeet miten hommaa kannattaa käydä tekemään.
Viilailua, sovittelua, viilailua, sovittelua... purkaa, kasaa, purkaa, kasaa....
Vanteeksi päätyi auton 7x17" vanne.
sitten päästiin putkiston kimppuun, venttiili häksättimen päätin repiä putkiston välista pois.
Penkki ei oikein istunut paikoilleen kunnolla, joten pieni hienosäätö lekalla tankin kylkeen
ja alkoi mahtumaan paikoilleen
Jonkun ajan kuluttua kaverini tuli käväsemään jakysyi että mitä vittua olet tolle tankile tehnyt??!?! Selitin tilanteen että nyt kävi näin??
...Syvän huokauksen saatteleman kaveri sitten sanoi että nyt leikkaat tosta tankista peltiä
reilusti pois ja väsäilet siihen sitten semmoisen syvennyksen? Helppo homma se on!!!!
..jaha? no kokeillaans miten käy!!! Peltitöitä en ole tehnyt KOSKAAN, saatika hitsaillut noin
ohutta peltiä.. Kaveri kyllä jeesasi ja näytti mallia miten homma hoidetaan, mutta jotenkin se
parin kymmenen vuoden kokemus kaverilla näytteli siinä isoa osaa...
tiggi siis omaan käteen... tsssssss.. reikä... tsss..... reikä.... tsss... reikä!!
PERKELE!!!! Lopulta se saatiin sitten hitsuuteltua läjään
perään koritinat, metallikitit ja normikittia tasoitteluun...
Seuraavana vuorossa oli ilmanohjainten liistraus lasikuidulla paikoilleen...
Sekä taas kittaamista ja hiomista.... (on muuten aivan perseestä toi homma?)
Sitten alettiin olla siinä vaiheessa että pitäisi ruveta maalaamaan..
Eikä MITÄÄN käryä millä värillä? Kaverilta tulikin sitten loistava idea,
pistetään ihan vaan muutama väri siihen, sukkahousut päälle ja sitten vedetään jollain värillä yli?
Raavitaan sukkikset mäkeen ja lakka päälle? Se on siinä!!!!
Noh...? Mikäjottei!! tehdään näin! Joten netti auki ja pläräämään mieluisia sukkiksia
Sopivat löytyi (ehe,ehe) joten tilaus menemään!!
Maaleiksi lopulta valikoitui hopea, musta ja punainen.
Sitten olikin ohjelmassa oman pajan vuoraaminen ála Dexter!!!
Ja pitihän ilmanvaihtokin toteuttaa jotenkin...
Noh, ainakin tyhjää parempi!!!!
Maaliruiskuakaan en ole kertaakaan käyttänyt, mutta lyhyen pikakurssin jälkeen aloin
tuhertamaan pohjaväriä pintaan.
Tämmönen siitä sitten tuli:
Sitten oli vuorossa hopea...
Musta....
Sukkikset...
Punainen päälle....
ja jännin vaihe, sukkisten pois repiminen sekä lopputuloksen ihailu!!!
Ja sitten vielä lakka perään....
Maalaukset onnistuivat yllättävän hyvin? Kivahan ruiskulla on suihkia, mutta
pohjatöiden tekeminen on kyllä aivan perseestä.....
Sitten alkoikin kaikki olla valmista kasausta vailla:
Sellanen siitä nyt tuli!!!
Suuret kiitokset Henri Nurmikummulle kaikesta jeesistä!!!!
