RN19 Piano projekti

[noushit]

Ajattelin nyt tuoda esille mitä tallissa tapahtuu/tapahtunut!
Pitkän aikaa on pitänyt jo tänne tehdä projektista osio, vaan ei ole saanut itseään niskasta kiinni.

En ole mikään tarinankertoja, mutta koitetaan.
Yamaha R1 2007 siis lähtökohtana, tämä nykyinen muutos on jo siis evo4, mutta nuo aikaisemmat ei mielestäni ole kovin julkaisukelpoista niin jätetään ne pois suorilla. Tällä on menty useampi vuosi, enemmän tai vähemmän ottanut osumaa ja tänä talvena oli tarkoitus iskee uuteen kuosiin mopo.

Pakkausmuovit ovat lentäneet jo hevon.... ja tästä lähdetään.




Sitten aiheeseen. Tarkoitus oli laittaa suora tanko mopoon, eikä sellaista löytynyt sopivaa niin ajattelin että voihan sen tehdä itse.
Yläkolmiohan täytyy vahvistaa jos siihen laittaa korokepalat ja suoran tangon. Minä toteutin sen täyttämällä alapuolelta kemiallisella metallilla koko paskan.







Itse tanko tulee 22mm ja 28mm rautaputkesta, toisiinsa hitsattuina.

[noushit]

Seuraavana olikin takakatteen sovittelua paikoilleen.
Tarkoitus on siis käyttää pyörässä niin paljon orkkisosia kuin mahdollista.



tanko paikoillaan



Tuplaputkisto ja katti lenti takavasemmalle, tilalle valikoitui danmoton lyhennetty rööri





Orkkis takahäkki lenti taas sinne hevon... putkesta itsetehtynä uusi
Vähä kulman mallailua.









Itte ku tekee nii tulee just sitä mitä sattuu tulemaan...
Ihan tuurillaan vielä akkukin mahtui tuonne takahäkkiin. Samoin kaikki sähköt, tosin tyhjää tilaa ei juurikaan jäänyt.
Niin ja tosiaan kun lenti se vakioputkisto ja katti pois, täytyi hommata pc5 ja autotune. Saapahan seokset kohdalleen tuolla putkella.

[noushit]

Sellainen tuli mieleen, jos joku tarviaa rn19 etukatteita, sivu katteita, etuvaloja, takajalkatappeja, mittaristoa ymsyms saa kysellä yv:llä.
Myyntiin joutaa kaikki mitä tosta yli jäi.

Jatketaampa.
Penkki täytyi silpoa 10cm lyhkäsemmäksi, koska tuo vakiotakakate tulee sen 10cm lähemmäs tankkia



Tässä vaiheessa rupes hiukka kyllästyttämään tuo pyörän rakennus niin täytyi aloittaa sivuprokkis.
Joku humalaisen päähänpisto oli päästä tänätalvena jäälle tällä







Piikkirenkaat tuli siis väsättyä, ei riittäny vklp eikä kolme laatikkoa kaljaa.. melkosta

Sitten takahäkkiä taas



Tuli väsättyä pelkääjällekkin jalkatapit, jotka myös jeesaa kaatumarautoja jos, siis kun lippaa taas tällä

Takakatteen ja penkkien mallailuja taas





Tuommonen maskikin tuli kiinasta.

Ja taas persettä, tuommonen muovikäikäle piti tehä häkin ja katteen väliin..

[noushit]

Kilven paikka siis valikoitui tuonne takahäkin etuosaan. Takavaloksi jo paikoillaan ennestään ollut motonetin tarvike takavalo jossa jarruvalot samassa.



Yleisilme alkaa näyttämään omaansilmään hyvältä!!
Sitten pitikin jo ruuvailla piikit alle







Tässä vaiheessa tuli taas joku päähänpisto Kyselin petrol circuksesta kiinnostaako niitä tämmönen vehe esille ja sieltähän tuli nopeaan vastausta ja kysymystä, "kyllä ehdottomasti, tuothan piikkirenkailla" .. No tottakai!
Eli siellä sitten saap syynäillä tarkemmin

Edelliset kaatumaraudat ei enää nykyluukkiin sopineet niin samahan tuo oli käydä vääntämään uusia..







Semmoset niistä tuli, toki vielä vahvistuksia lisää ja maali päälle niin hyvä o.

Penkkikin saapui verhoilusta ja raudat valmiina

[noushit]

Tässä työvaiheessa oli älytön painiminen jättääkö tuo mustavalkoiseksi vai mikä väri???
No värin päätös tuli tehtyä ja alkoi koko pas...n purkaminen osiin ja pohjatöitten teko.

Takarenkaasta vähä kuvaa



Luulis ainaki pitoja oleva.. tuli testailtua pihanurmikot rullalle ennen maalattavien osien purkamista. Kyllä pitoja löytyy ja pas...lentää!
Pohjat hierottu yhdessä maalarin kanssa ja osat menossa maalaukseen!



Osien odottelua maalarilta .. inspiraatio täys nolla tehdä mitää muuta tuolle...

[noushit]

Väriksi valikoitui vaihtoehdoista mustavalkee, mattamusta, candy punanen... viimeisin.







Kuvat on aika kehnoja, puhelimella näpsittyjä. Mutta jotain selvää niistä saa kuitenkin.
Väri ei pääse oikeuksiinsa näissä kuvissa ja kehnossa valossa.

Tässä tilanteessa ollaan siis nyt.
Kokeilin paisariksi 0,5l viinapulloa, eihän se kestänyt vaan suli paskaks, joten päädyin jättämään vakiosäiliön.
Siitä kuvaa jatkossa. Kaikki mittaristot jää pois tästä. Ja testissä oli 1.3bar kiinan syylärinkorkki missä oli lämpömittari päällä.
Ei silläkään tehnyt mitään, kun heivasi vedet välistä pois.
Tästä oppineena taas, toimivaa ei pitäisi muuttaa ja palatakseni alkupostaukseen että Mahdollisimman paljon orkkis osaa käytän tässä projektissa.

Kaikki katteet ovat alkuperäisiä, penkit jne.
Etumaski on ainut joka mallia kiina.
Nopeusmittariksi valikoitui sigman mittari joka tällähetkellä ainoa mittari. Tuskinpa nuita muita tarvihtoo.

Lisää kuvia ja tarinaa tulossa kunhan etenee rojekti ja sehän etenee kun tästä lähtee tekemään ->

[noushit]

Noniin, elikkä kuvaa vakiopaisarista, hiukka eri asennossa ja paikassa ku vakiona



Ainoa mittaristo siis tällähetkellä sigma



Pitihän nuo vanteetki puhistella kesän rymyreissuilta.





Sitte vähä tänhetken yleisilmettä..







Mielipiteitä saa ja kannattaa kertoa

[Janezki]

Ei saaatana!!!!! Missäpäin tällänen vaikuttaa? itellä kans rn19 pirkka"fikteröinti" meneillään... Josko jo enskeÄnä pääsis ajelemaan ku viimekesän vaan oikeestaan seisoi tallissa kun oli vähä muita rahanmenoja jos ei muuta ni neuvoja sulta ainakin varmasti saa seurantaan menee ehdottomasti! Ja jo tän takia allekirjoittanut on ainakin messuilla paikanpäällä!

[noushit]

Joensuussa!!
Saa kysellä ihan vapaasti, kerrotaan jos osataan
Messuilla voip turista kans enemmänkin...

Kyllähän himottais lähtee ulkoiluttamaan tätä vaan on niin paskat jäät nyt pihallakaan jaksa höylätä enää kun ei nurmikoillekkaan pääse..liikaa lunta.

[Janezki]

Jaaa no täältä helsingistä viiti lähtee kattelee paikanpäälle kyllähän siellä joenzoossa kavereita/tuttuja asustelee

[noushit]

Jees!!!
Seuraavana luvassa buunausta ja pikkusipistelyä. Maski on vielä maalattavana, jotain kuviota siihen luvassa
Käyttöpyöräksi nimenomaan tätä aloitin rakentamaan ja messujen jälkeen heti jääradoille raiskaamaan
Ei siis lähtökohtaisesti tarkotus ollu minnekkää näytille edes viedä, jokin päähänpisto

Aiemmin kesällä oli paikoillaan 60 piikkinen ratas ja nykyisin paikoillaan 52 piikkinen.. Saattaa olla että tuon joutuu vielä vaihtamaan takaisin isompaan jää ajeluita varten. Liekkö jää sitten kesäksikin, pystyyhä sillä ajamaa normiajoaki. Huiput n.200kmh.



52



60 piikkine.. Tää paikoillaa tuli ajettua reilu 400km lenkkiki Kesti ainakin kesäkuumalla kone lämpimänä.

[Janezki]

Heitin sulle vähän yyveetä mutta emmä nyt tajuu et lähtikse vai jäikö roikkumaan tohon jotain : P

[noushit]

Niin näky tulleen, paiskasin vastausta ellei jäänä roikkumaan sekkii

[Susukisti]

Mistäs nuo piikkipyörät on väännetty, kun ei saa noista kuvista oikein selvää? Terotettuja pultteja?

[noushit]

6mm 25 pitkiä pallokantasia. Terotettu yksitellen..
kumimaton siivut sisäpuolella kantojen ja sisuskumin välissä. Ei oo selväpäisen hommaa tuommosten tekeminen noitaha voi terotella laikalla paikoillaa jos ne nyt tylsistyy tai jos ei kestä nii kovat pultit tilalle. Nuo on iha normi 8.8 vahvuutta.