Mito

Valvojat: ESKIL, btseppo

-Monkey-
Viestit: 25
Liittynyt: Pe Kesä 25, 2010 12:00 am
Paikkakunta: V2

Mito

Viesti Kirjoittaja -Monkey- » Su Loka 02, 2011 9:09 pm

Pääsin siis hussesta eroon ja hain miton tilalle et on talveks tekemistä. Vähän on mitoa piristelty. N. 8tkm ajettu freccian 7vaihteinen alakerta, 38 keihini, viilattu a0401 pytty, laskettu 200h kansi ja tyhjä vakioputki. Huippuja on vedetty 178 gps:ään. Talvella pitäs vielä ottaa vähän lisää koneesta irti. Vaihtaa pari milliä pienempi kaasari, vforce3 läpät, uus mäntä ja viilata pyttyä vielä vähän.

Perjantaina oli hyvä keli nii lähin heittää vähä tourinkia pkseudulle, kävin hakee biltsusta fättiksen, kiinnikkeet ja peilit. Eli tarkotuksen olis että ainaki etukate lähtee projektin aikana ja fättis ja joku hieno lamppu keulille. Uutta huippunopeus enkkaa ei siis yritetä mutta saishan se nyt kulke sen + 150 vähän lyhkäsemmillä väleillä.
Kuva
Kuva
Sit vie hussesta kuva menneeltä kesältä.
Kuva

Ligettah
Viestit: 129
Liittynyt: To Joulu 23, 2010 1:00 am

Viesti Kirjoittaja Ligettah » Ma Loka 03, 2011 5:41 pm

Typerän näköinen tulee jos et perälle mitään tee ja etupään riisut. Hyvin harvassa on kyllä ne piikkiset "fighterit" jotka on oikeesti nättejä. Tsemppiä kuitenkin! :cool:

Harqe
Viestit: 58
Liittynyt: To Kesä 30, 2011 12:00 am

Viesti Kirjoittaja Harqe » Ma Loka 03, 2011 5:51 pm

sinne tankin alle tulee niin tyhjää jos riisuu kokonaan etupään, pitäisi jättää kummiskin jotain muoveja vähän täyttämään tyhjyyttä?

nuusk1s
Viestit: 29
Liittynyt: Pe Elo 19, 2011 12:00 am

Viesti Kirjoittaja nuusk1s » Ma Loka 03, 2011 6:12 pm

sittenhän se vaatii jotain täytettä sinne konehuoneeseen! :firing:

Avatar
_TsX_
Viestit: 318
Liittynyt: Ma Heinä 16, 2007 12:00 am
Paikkakunta: F4i

Viesti Kirjoittaja _TsX_ » Ma Loka 03, 2011 9:41 pm

Härski siirto ja varttikatteelliseksi? Sahaat katteet jotenki vaan järkevän muotoseksi

Avatar
mortal
Viestit: 572
Liittynyt: Ma Syys 29, 2008 12:00 am
Paikkakunta: ruopii mutta keulii

Viesti Kirjoittaja mortal » Ti Loka 04, 2011 3:50 am

noi kevarit on aina niin kapeita ja pienen näkösiä, että otat vaan ton etummaisen hökötyksen missä on pleksi, irti. vaihdat jonkun yyber pienen perän tohon niin sopii muuhun kevariin, ja jätät noi muut katteet kiinni, muuten näkyy 2t starttimoottori ja pakoputki, mitkä ei oo kaikkein esteettisimmät.
heität noi cliparit äkkiä roskiin ja laitat raiserit ja fättiksen.
siitä se sitte lähtee :firing:

Vinki
Viestit: 133
Liittynyt: Ma Elo 04, 2008 12:00 am
Paikkakunta: zx6-r -05

Viesti Kirjoittaja Vinki » Ti Loka 04, 2011 4:34 pm

Mun mielestä taas kevarit tahtoo olla fightereina kapeutensa ja pienuutensa vuoksi lähes poikkeuksetta melko nolon näköisiä. Mä pitäisin cagivan tuollaisenaan :upto:

Avatar
-Makke-
Viestit: 577
Liittynyt: La Joulu 29, 2001 1:00 am
Paikkakunta: SpeedIII

Viesti Kirjoittaja -Makke- » Ti Loka 04, 2011 6:14 pm

^+1
"The thing I like about bikes is that only people who like bikes are on them... Cars are full of people who don't care." James May

Avatar
hellboy
Viestit: 1375
Liittynyt: Ma Tammi 17, 2005 1:00 am
Paikkakunta: GSXR12Ti MS3

Viesti Kirjoittaja hellboy » Ti Loka 04, 2011 6:36 pm

Omasta mielestä varmaan ainoita järkevän näköisiä piikkisiä. En tekisi mitään. Hifistele jotain hiilikuitupalikkaa ja puhdista hammasharjalla koko laite uuden veroiseksi.
Nomex est omen

Avatar
Iperse
Viestit: 39
Liittynyt: Ma Huhti 27, 2009 12:00 am

Viesti Kirjoittaja Iperse » Ti Loka 04, 2011 7:46 pm

hellboy kirjoitti:Omasta mielestä varmaan ainoita järkevän näköisiä piikkisiä. En tekisi mitään. Hifistele jotain hiilikuitupalikkaa ja puhdista hammasharjalla koko laite uuden veroiseksi.
+1

Avatar
hurtta
Viestit: 354
Liittynyt: La Maalis 07, 2009 1:00 am
Paikkakunta: yksi kasa osia, 950SM

Viesti Kirjoittaja hurtta » Ti Loka 04, 2011 7:51 pm

samalla kannalla ku kaks edellistä... ennemmin hieroo tekniikkaa ku silpoo tollasen vehkeen, jonka kuitenki myy pois max kahden vuoden sisään.

-Monkey-
Viestit: 25
Liittynyt: Pe Kesä 25, 2010 12:00 am
Paikkakunta: V2

Viesti Kirjoittaja -Monkey- » Ti Loka 04, 2011 8:37 pm

Joo, toi täys- ja varttikatettu kävi mielessä. Testasin jopa miltä näyttäis varttikatettuna mutta tulin siihen tulokseen että noi cliparit ei oo vaan sen mun juttu.

Nyt tää on siis jo raiskattu fättiksellä. Sutii ja keulii kyllä kohtalaisesti kevariks mutta ei se kyl enää mihinkään kulje. Talvella siis laitetaan toi konepuoli tikkiin lyhkäsemmät välit(nyt ei jaksa vetää ollenkaan seiskalla) ja ehkä jtn putkea. Tavoite siis on se 150.

Tähän oli tarkotus laittaa leveämpi takavanne mutta nyt nekin rahat varmaan laitetaan tekniikka puoleen

Tässä siis kuva. Haters gonna hate. Itte ainakin tykkään. Tällä hetkellä jo toiset katteet kiinni mistä sahattu toi eteen hyökkäävä osa pois.
Kuva

Avatar
-Makke-
Viestit: 577
Liittynyt: La Joulu 29, 2001 1:00 am
Paikkakunta: SpeedIII

Viesti Kirjoittaja -Makke- » Ti Loka 04, 2011 10:24 pm

-Monkey- kirjoitti: Tässä siis kuva. Haters gonna hate.
And we will. :pukeface:
"The thing I like about bikes is that only people who like bikes are on them... Cars are full of people who don't care." James May

Avatar
S^X
Viestit: 1048
Liittynyt: Ke Syys 06, 2006 12:00 am
Paikkakunta: K5 ja 636

Viesti Kirjoittaja S^X » Ke Loka 05, 2011 12:06 am

Voe herraisä :lol: :lol:

Katteille vähän muotoilua,joku _kiva,ihana_ maski tuohon sekä matalemmat raiserit tekis ihmeitä ulkonäölle :upto:

Harqe
Viestit: 58
Liittynyt: To Kesä 30, 2011 12:00 am

Viesti Kirjoittaja Harqe » Ke Loka 05, 2011 12:21 am

-Makke- kirjoitti:
-Monkey- kirjoitti: Tässä siis kuva. Haters gonna hate.
And we will. :pukeface:
:D omasta mielestä yllättävän siisti, katteet tosin kaipanee jotain muotoilua

Vastaa Viestiin