Standing Mile PM-kisa 15.7 Tierp Areenalla!

[Heksa-9]

tai sit äly lyhyt rata... 2100m ?
eikö siä autoja menny pitkäksi jo 280kmh nopeuksilla

[Marbusa]

Nånnii, ei ihan mennyt Ruotsin valloitus putkeen.

Tässä muutama syy vaatimattomiin tuloksiin:
- radan pituus taisi olla tuo 2,1 km, eli naftisti jarrutusmatkaa
- kenttä muhkurainen, varttipätkä aavistuksenomaista pyykkilautaa, mutta pito ihan mieletön
- varttipätkän jälkeen asfalttia ja siinä kohdin noilla tehokkaimmilla pyörillä oli vaikeuksia pidon kanssa
- kova, puuskittainen tuuli
- jarrumerkin paikkaa/huomattavuutta piti ihan todenteolla selventää järjestäjille ja tulihan sinne lanssi paikalle, vaikkakin oli pimeenä ja suht´ kaukana persus kentällepäin

Muuten puitteet ja järjestelytkin Arenalla todella mainiot.
One Mile nyt ekaa kertaa Ruotsissa, joten se ymmärrettävää. Neuvoja Suomen tiimiltä tuli paljon ja varmaankin yhteydenpito jatkuu asian tiimoilta.
Impulssia annettu järjestäjätaholle, josko löytäisivät pidemän kentän tällaisia landspeed tapahtumia ajatellen.
Tapahtuma saanee jatkoa ensi kesänä, jotenka kantsii varata vaikka päiväristeily Tukholmaan, mutta kuljalilla päivä Tierpissä.

[Jouniri]

Nånnii, ei ihan mennyt Ruotsin valloitus putkeen.

Tässä muutama syy vaatimattomiin tuloksiin:
- radan pituus taisi olla tuo 2,1 km, eli naftisti jarrutusmatkaa
- kenttä muhkurainen, varttipätkä aavistuksenomaista pyykkilautaa, mutta pito ihan mieletön
- varttipätkän jälkeen asfalttia ja siinä kohdin noilla tehokkaimmilla pyörillä oli vaikeuksia pidon kanssa
- kova, puuskittainen tuuli
- jarrumerkin paikkaa/huomattavuutta piti ihan todenteolla selventää järjestäjille ja tulihan sinne lanssi paikalle, vaikkakin oli pimeenä ja suht´ kaukana persus kentällepäin

Muuten puitteet ja järjestelytkin Arenalla todella mainiot.
One Mile nyt ekaa kertaa Ruotsissa, joten se ymmärrettävää. Neuvoja Suomen tiimiltä tuli paljon ja varmaankin yhteydenpito jatkuu asian tiimoilta.
Impulssia annettu järjestäjätaholle, josko löytäisivät pidemän kentän tällaisia landspeed tapahtumia ajatellen.
Tapahtuma saanee jatkoa ensi kesänä, jotenka kantsii varata vaikka päiväristeily Tukholmaan, mutta kuljalilla päivä Tierpissä.

Hienoa, että kuljettajat ovat ilmeisesti päätyneet tuohon 1000m vetoo, kaikille heille siitä rispektit. Pudis on saman 2150m mitkä ja ainakin itse olen pitänyt esim Taxille 1000m maximi vedon pituutena. Tosin Vette kuski veti siellä viime suvena 1609m ja noin 350kmh ? lopareilla mutta onhan siellä vähän erilaiset renkaat / jarrutkin kuin pyörässä.

Olisihan se makeeta ottaa jatkossa "Suomi-Ruotsi" maaottelua maililla, melko hyvä joukkue saatas jo nyt kokoon kun esim 3 nopeinta / luokka (jos joku ne keksii) otettaisiin.

laav änd peesees to everybusa

[J-R]

Hienoa, että kuljettajat ovat ilmeisesti päätyneet tuohon 1000m vetoo, kaikille heille siitä rispektit. Pudis on saman 2150m mitkä ja ainakin itse olen pitänyt esim Taxille 1000m maximi vedon pituutena. Tosin Vette kuski veti siellä viime suvena 1609m ja noin 350kmh ? lopareilla mutta onhan siellä vähän erilaiset renkaat / jarrutkin kuin pyörässä.

Olisihan se makeeta ottaa jatkossa "Suomi-Ruotsi" maaottelua maililla, melko hyvä joukkue saatas jo nyt kokoon kun esim 3 nopeinta / luokka (jos joku ne keksii) otettaisiin.

laav änd peesees to everybusa

Höh, ei tarvitse etes miettiä kuka keksii... tietysti Suomesta edustamaan vapariluokkaan TFM Taxi, Ilokaasu/Turboluokkaan TFM Taxi ja "Outlaw" luokkaan TFM Taxi

Huom. Suomen joukkue säästää, kun yksi Team / Pyörä pystyy hoitamaan homman kotiin

ps. Oliko Tierp:ssä juttua Bill Warnerin kohtalosta?
Olis luullut että tälläinen uutinen laskee fiilistä myös Ruotsissa...

Rest In Peace Bill... uskomattomat 296mph mailille ja 311mph 1.5mailille (seisovat lähdöt)

[vaparikuski]

Laimeaa listaa, täs olis kakspyöräset

1000m 1ml lk

1. Pawel Ratajczak 267.326 327.272 6B Hayabusa turbo
2. Fredrik Steen 299.999 322.388 6B Hayabusa turbo
3. Jimmy Blom 303.370 316.715 6B Hayabysa turbo
4. Petri Häkkinen 301.675 314.868 6A Hayabusa n/a
5. Peter Andersson 296.703 307.692 6A
6. 915 306.818 290.322 6B Hayabusa turbo
7. Jonathan Balsvik 263.414 261.501 6A Yamaha YZF R1
8. Mika Syren 291.891 256.532 6A Hayabusa n/a
9. Ola Halen 231.263 254.117 4A Suzuki GSXR
10.Janne Huhtala 317.647 251.162 6B Hayabusa turbo
11.Anders Skogh 216.807 215.568 6A Yamaha V-max
12.Rickard Lindström 207.692 211.764 5A Dragbike
13.Marjut Kiiskilä 211.764 184.931 6A Hayabusa n/a
14.Tomas Djurhed 199.630 131.546 6A Katana
15.Maria Sandin 201.492 125.581 4A Suzuki GSX650F

Kuten Marjut summasi, rata oli haasteellinen, lyhyt, pomppuja, sivutuulta, voihan tietty sanoa että näin olisi jossain muuallakin, kuten ykköseksi tullut Puolan Pawel kertoi olosuhteiden olevan kotoiset, hän kurvasi poistumistielle radan päässä aikamoista kyytiä, sinne näki katsomosta kohtuullisesti kun ei sen kauempana ollut.
Omalla kohdalla vaparilla ajaen pito irtosi vartin jälkeen, viimesessä vedossa heitti perän sivulle, joten päätin jättää siihen kun pysyi vielä pystyssä. 1000m kohdalla ilmaan, ja muutenkin mentiin ylös ja alas pompottaen.
Tiimikilpurilla ajoin Huhtalan neuvojen mukaan, eli enemmän kaasua vasta kumituksen loputtua jossai puolen kilsan kohdilla, sitte jarrulla kantaten paluuseen, josta 306/1000m, heti Jannen jälkeen seuraava.
Petri vaparilla kovapäisin kuski, kerran nurmikolle jarrusta, mutta jäi pystyyn, siitä pytty kotiin, onnittelut ! Skaboihin osallistuttua neljän maan kuskeja tämä lienee poshjoismaiden mestaruustitteli.
Janne varmaan nopein koko matka laskien, Pawel kovin kiihdyttäjä, perjantain 8.3s/400m tuloksella ja myös jarruttaja 327kmh/1609m vieden kaksi pyttyä skandinaavian ulkopuolelle.

Tierp arena on hieno mesta ja suosittelen jos vartin ajaminen tahi katsominen kiinnostaa, mutta mailia varten toivottavasti löytävät paremman paikan.

[nomatter]

täytyy sanoa että ihan paskaa. joku saatanan polakki vielä voitti.