MP OUTLAW 2010 ?

J-R · Viesti Kirjoittaja **J-R** » Pe Marras 13, 2009 9:46 am

Miten tuo Outlaw luokka asia on edennyt...
joko sen tulevista säännöistä on tietoa ?

Ja onko totta että pleikkarit pääsevät siihen mukaan 2 vuoden siirtymäajalla 8,5" kanttikumilla ja 1700mm akselivälillä... joka tarkoittaisi siten sitä, että vain pleikkareilla voi menestyä outlaw:ssa kahden ensimmäisen vuoden ajan

Laittaakaapas tänne sitä tietoa, jos sitä on...

Muutenkin kertokaa jos siihen luokkaan olette suunnitelleet siiirtyvänne. Itsellä on pitkääää ja matala proboost turpo i/ö tekeillä ja en ole vielä päättänyt missä luokassa sillä ajan, vai ajanko missään luokassa

The_Hooligan · Viesti Kirjoittaja **The_Hooligan** » Pe Marras 13, 2009 1:58 pm

Tän kuun lopussa on lie vihdoin päättäjillä leimasin kuumana ja pitäisi saada lopullinen päätös OLB'n säännöistä.
Pleikkareiden mukaan pääsy siirtymäajaksi ja nimenomaan pleikkarisäännöillä on ollut ehdotuksissa mukana. Eli OLB/SPSB-hybridejä ei sallittane, pyörän on oltava joko tai.

Outlaw pyöriä on kuitenkin jo tekeillä ja saa pitää kiirettä, jos pleikkareilla aikoo pysyä perässä kesällä. Perkele.

The_Hooligan · Viesti Kirjoittaja **The_Hooligan** » To Marras 19, 2009 11:25 am

Lajiryhmän edustajat tai joku asianosainen julkaissee säännöt, sekä ryhmään muuten liittyvän informaation tännekin foorumille, kunhan kaikki on näpelöity viralliseksi?

Epävirallisesti ollaan uskossa, että tulevat säännöt voisivat mahdollistaa mm. 1900mm akselivälin, yhden tehonlisääjän (turbo/ilokaasu/remmiahdin), lyijytön bensa, max. 7" kantti tai dot-kumi ja muutoin melko vapaat tekniikan viritysmahdollisuudet. Esim. automaattiaski, kaikki kytkinmahdollisuudet, lähtöpärrä, paineilmavaihtaja olisivat toivon mukaan mahdollisia. Eivät siis pakollisia, vaan mahdollisia.

Eli jos menee näillä eväillä, niin kiinanpyöräpuolella ei ole juurikaan pakopaikkaa "kyllä mäkin mutku"-uhoajille, luokka kun mahdollistanee jokseenkin kaikenlaisten viritettyjen tuotantopyörien mukaantulon

Eli viivalle vaan ja vetoja, kerran täällä ollaan ja joka välissä jahkaamalla ei ehdi elämään!!

T: Rampe

The_Hooligan · Viesti Kirjoittaja **The_Hooligan** » Su Marras 29, 2009 4:01 am

Noni, kaikki kokoukset yms palvontariitit on pidelty, tekstiä jakoon!

vuoriju · Viesti Kirjoittaja **vuoriju** » Su Marras 29, 2009 11:12 pm

toiveet on toteutuneet luokalla SM arvo ja säänöt on noin
suurin piirtein kuin rampe edellä kirjoittaa
jotta eikun virittelemään
t.julle

The_Hooligan · Viesti Kirjoittaja **The_Hooligan** » Ma Marras 30, 2009 10:19 am

Hyvä, kiitos Julle. Virittäminen siis tapahtukoon.

Sen verran vielä, että pääsikös pleikkarit mukaan siirtymäajaksi (jonka kesto on?)?

ZX-14R · Viesti Kirjoittaja **ZX-14R** » Ma Marras 30, 2009 3:07 pm

Ja saako ajaa viinalla?

LEQ · Viesti Kirjoittaja **LEQ** » Ma Marras 30, 2009 3:20 pm

ZX-14R kirjoitti:Ja saako ajaa viinalla?

vuoriju · Viesti Kirjoittaja **vuoriju** » Ma Marras 30, 2009 3:48 pm

pleikkari mukana siirtymäkauden 2010-2011
etanolilla saa ajaa metanolilla ei
t.julle

The_Hooligan · Viesti Kirjoittaja **The_Hooligan** » Ma Marras 30, 2009 4:33 pm

Jos PK peruit jo aiemmin julistamasi vuoden mittaisen "rakenteluvapaan", niin Ydinvoimalalla ajetaan siis pleikkareiden mukaisella varustuksella -> metanööli sallittua.

Mikäs oli pleikkareiden suomenennätys, Selkämaan 7,6s..?
Joku aikahan se pitää itselleen tavoitteeksi asettaa. Mitä hurjempi tavoite, sitä suurempi pettymys!

Tässä mennään nyt mopedin kanssa, eli ei yhtään missään:

selkamaa · Viesti Kirjoittaja **selkamaa** » Ma Marras 30, 2009 9:31 pm

joo, 7.647s., 7.650s., 7.681s., 7.701s,...
Oli hyvä viikonloppu,
näin jälkiviisaana aatellen olisin kyllä voinut lisätä voimaa 200m jälkeen.
Mutta hyvin työnsi noinkin.

Fastard · Viesti Kirjoittaja **Fastard** » Ti Joulu 01, 2009 10:19 pm

selkamaa kirjoitti:joo, 7.647s., 7.650s., 7.681s., 7.701s,...

Sanoisinko tasaisen hyviä aikoja joihin saa tehdä töitä tosissaan nuo hakatakseen. Katsotaan mitä seuraava kesä tuo tullessaan.. 7"sliksi oli hyvä juttu päättäjiltä.

Mielenkiintoinen kausi kuitenkin tiedossa kun pleikkaritkin mukana.

Montakos Outlaw pyörää loppujen lopuksi tulossa mukaan?

ZX-14R · Viesti Kirjoittaja **ZX-14R** » Ti Joulu 01, 2009 10:47 pm

The_Hooligan kirjoitti:Jos PK peruit jo aiemmin julistamasi vuoden mittaisen "rakenteluvapaan", niin Ydinvoimalalla ajetaan siis pleikkareiden mukaisella varustuksella -> metanööli sallittua.

Emmä sitä vielä perunut. Ihan oikeasti pitää välillä keskittyä tohon työntekoon eikä leikkimiseen tallissa tai kohta ei enää oo sitä tallia.
Mutta jos nyt vahingossa jossain välissä saisi semmosen tilanteen aikaiseksi että voi tilata ne loput romut mopoon, ni sittenhän sitä voisi koittaa sitä kilvanajoakin.

Fastard · Viesti Kirjoittaja **Fastard** » Ke Joulu 02, 2009 1:08 am

Uusi luokka kun tuo on, olisi hieno juttu jos tuohon tulisi porukkaa ikäänkuin seläntakaa...

Jokatapauksessa teretulemasta

J-R · Viesti Kirjoittaja **J-R** » To Joulu 03, 2009 12:28 am

Tarvitseeko olla takaiskari näon vuoksi, kuten PSB:ssä vai saako sen heivata mäkeen ?

Niin ja onko tuo Rampen kuvassa oleva harja varsineen pakollinen Outlaavin sääntöjen mukaan... niin ja onko pakko olla tuo "vapaasti kelluva" takaakseli, vai saako se olla takahaarukassa kiinni... niin ja saako akseliväli olla alle 1900mm, vaikkei kyseessä olisikaan outlaavi-pleikkari siirtymäsäännöillä ?

Prkl. kun pitää ostaa laajakuva kamera jos on pakko olla 1900mm ja jatkaa tallia ja peräkärryä metrillä.

Noh, pieni kalluppi:
Kerran sääntöjen mukaan aks.väli max. 1900 ja dot-takakumi tai 7" kanttikumi sallittu.
Kuinka moni aikoo ajaa tuolla sääntöjen SALLIMALLA dot-kumilla ?
Ja saada vielä pyörän liikkeelle valoista ilman uutta purnista... vai oliko säännöissä vetoauton käyttö sallittu

Joo, pientä pohjoistuulta pukkaa...