02. - 05.7.2008 FHRA NITRO Nationals

Valvojat: ESKIL, btseppo

Avatar
serious-sam
Viestit: 3176
Liittynyt: Ti Touko 23, 2006 12:00 am
Paikkakunta: Vanhoja, kuten kuskikin

Viesti Kirjoittaja serious-sam » Ma Heinä 06, 2009 9:51 pm

Kukas tää tässä kuvassa taustalla oleva pitkä tukkainen herrasmies on?
http://www.urheilukuvat.net/main.php?g2 ... emId=57156

Jäi vaan hyvin mieleen kun lauantaina aamutuimaan 9 maissa kävelin siinä pyörien varikolla ja yhtäkkiä sieltä liittyy kaveri siihen vierelle kävelemään ja kiroaa kuuluttujan musiikki valinnat alimpaan helvettiin... Taisipa vielä sanoa, jotta jumalauta menen ja hirtän koko ukon, eihän saatana kiihdytyskisoissa voi soittaa tälläistä musiikkia :D

T-King
Viestit: 241
Liittynyt: Su Kesä 15, 2008 12:00 am
Paikkakunta: TFB Puma Kawasaki

Viesti Kirjoittaja T-King » Ma Heinä 06, 2009 10:02 pm

Se on Södäri. Pasi Söderlund,yx legendaarisimpia funnybike kuskeja from 90´s ....
Hirttikse? :upto:
1 Bar is nice... 2 Bars is crazy... At 3 Bars FUNNYBIKES begins to live!!! FB 55<br>Et 7,32s 300kmh.

Avatar
PasiU
Viestit: 34
Liittynyt: Ke Heinä 30, 2008 12:00 am
Paikkakunta: Cagiva Raptor 1000, 2 X Suzuki GSX750
Viesti:

Viesti Kirjoittaja PasiU » Ma Heinä 06, 2009 11:02 pm

Juu Nitronatikat oli ja meni... toipuminen jatkuu.

Virallista tiedotetta pukkaa Selkämaan tiimiltä kun vaan ehdin väsäämään, mutta tässä alustavaa tietoa vapain sanakääntein.

Oli taas viikonloppu jossa mentiin tunneskaalaa laidasta laitaan. Siksi tää onkin hiano laji!

Perjantai:

Yksi lähtö - piti olla "kylmät pois" veto ja luultiinkin että siinä se. Mutta perkela motti jumissa. Kampuran laakerit leikanneet.... piitkä yö ja koko härveli palasiksi. Syyllinen löytyi yön tunteina. Öljynsuodatin pettänyt ja mennyt tukkoon. Öljynpaineet pudonneet nolliin kesken vedon. Iso käsi Tonille, Hannulle ja Santulle että homma saatiin hoidettua. Myös hatunnosto Kaitsulle itselle, jos Kaitsu joskus jättää ajohommat niin poimikaa mies nopeasti mekaksi johonkin tiimiin. Pysyy kaasukahvan lisäksi työkalut kädessä kun vähän lataa painetta...

Lauantai:

Aamupäivä fillarin kasausta apinan raivolla. Ekaan rundiin mahdotonta ehtiä ja passattiin suosiolla. Toiseen rundiin luultiin ehtivämme helposti. Paskat. Kaikkien kiihdyttäjien tuntema Mr. Murphy astui kehiin ja homma alkoi tökkiin kalkkiviivoilla. Tuli vastoinkäymisiä kasauksen loppuvaiheissa ja homma levällään vielä kun Pro Stock Bike:t jo ajavat. V-käyrä koko tiimillä teltan katon läpi. Sitten hommat luiskahtaa eteenpäin ja samalla taivaalta ripottaa vettä. Jumalattoman nopea sytkän säätö, fillarin loppukasaus ja tsekkaus ja samalla kuuluttaja jo huutelee STTF:n aloittavan kohta. No pyörä alas pukeilta ja kohti line-uppia. Allekirjoittanut juoksee romujen kanssa oman n. 500m ennätyksensä alas lähtöalueelle ja Kaitsu saa elämänsä kyydit varikkomopon perässä (rajoittajaa vastaan koko matka).

Tulos:

Kaitsun oma ennätys 6.975s ja tiimin eka kutosen aika!!!! ...ja nyt meni fillari suoraan ja kauniisti. Lajittelun neloseksi.

Taitaa olla jonkun aikaa kun Suomessa on viimeksi ajettu suomalaisen toimesta kaksipyöräisellä kutonen. Kalix? Jaska? Muistatte paremmin koska olette ko ajan ajelleet. Koska?

Ilmeisesti tiimimme tarvii vastoinkäymisiä ja adrenaliiniä että saadaan tulosta aikaan.

Sunnuntai:

Vastassa hyvä ystävämme Rene Van Der Berg. Tiukka taisto tiedossa. Pyörä toimii ja kaikki viivalla valmista. Kaitsu ottaa johdon heti alusta. Pyörä tuuppaa ihan saatanan hyvin ja suoraan - kutosen vauhdissa.... Sitten 4:n sekunnin kohdalla nitron paineet romahtaa kuin veitsellä leikaten nollaan. Pyörä ei saa ainetta ja veto loppuu. Kaitsu ei voi kun kirota ja katsella kun Rene tulee kaukaa takaa ohi huonohkolla ajalla. Perkele. Se oli siinä

Kiteytettynä - lajittelussa vihdoin se odotettu kutonen ja potentiaalia vielä parantaa (pyörä löysissä säädöissä lajittelussa) - sitten euron vikaan (soppapumpun sammutusnappi) loppui laulu kun finaalipaikkakin olisi tarjottimella.

... tää on motorsporttia....

Kaitsu voi lisäillä tähän kuskin fiiliksiä.

Nyt on tiedossa että pyörä ja kuski on sellaisessa vedossa ettei vielä koskaan tällä tiimillä ole ollut. Mahdollisuudet on mihin vain. Mantorp kiinnostaa, mutta rahaa kaivataan. Koko loppukausi vielä auki. Toivottavasti saamme rahoituksen järjestymään ja päästään vielä kokeilemaan tänä kautena mihin todella pystymme.

PasiU

ps. Södäri puhui asiaa natikoitten musiikista - hirveetä paskaa...

HSuomi
Viestit: 553
Liittynyt: La Syys 13, 2008 12:00 am
Paikkakunta: GSX-R750 -88, BSE 125 + kourallinen mopoja.

Viesti Kirjoittaja HSuomi » Ti Heinä 07, 2009 4:18 am

Tää olis ihan hyvä tapahtuma vaikka ei ajettais yhtään lähtöä.
4 päivää paikalla kännis. Katoin kaikki muut lähdöt paitsi sunnuntaina palo pinna ku rata meni paskaks kokoajan ja lähdin kotiin noin klo 1500 joten finaaliparit jäi näkemättä. En tiedä mitä tää olis jos kaikki lähdöt onnistuis edes jotenkuten ja kenenkään vehkeet ei hajois. Taas seuraavan vuoden silmissä näkyy ne TF pyörien hurjat ohjaus yritykset ja kennojen rikkomiset.
Miinuspisteet siitä että top fuel autot ajoi enää 1000ft.
H

Kujo
Viestit: 438
Liittynyt: To Helmi 14, 2002 1:00 am

Viesti Kirjoittaja Kujo » Ti Heinä 07, 2009 11:05 pm

serious-sam kirjoitti:Kukas tää tässä kuvassa taustalla oleva pitkä tukkainen herrasmies on?
http://www.urheilukuvat.net/main.php?g2 ... emId=57156

Jäi vaan hyvin mieleen kun lauantaina aamutuimaan 9 maissa kävelin siinä pyörien varikolla ja yhtäkkiä sieltä liittyy kaveri siihen vierelle kävelemään ja kiroaa kuuluttujan musiikki valinnat alimpaan helvettiin... Taisipa vielä sanoa, jotta jumalauta menen ja hirtän koko ukon, eihän saatana kiihdytyskisoissa voi soittaa tälläistä musiikkia :D

:D Joo Södäri on kyseessä. Itseasiassa olin varma ketä tarkoitat jo ennenkuin klikkasin kuvan auki. Aika perseestä herätä kiihoitusvarikolta aamulla johonki maijavilkkumaan kitinään.

Avatar
The_Hooligan
Viestit: 2270
Liittynyt: Ti Loka 15, 2002 12:00 am
Paikkakunta: GSXR x2, H-D ja Honda
Viesti:

Viesti Kirjoittaja The_Hooligan » Ke Heinä 08, 2009 12:09 am

Eli mutkaradan sm-ryhmien ruttoleirissä oli siis puolensa - siellä ei maijavittupäät tai neonkakkoset hymisseet (kun ei ollut mekafooneja), vaan aamuisin herättiin jos jaksettiin ja laitettiin ihan itte Motörheadia soimaan. Tai Paranoid, jos Kaurama sattu herään eka...

Ihan hauskaahan tuolla taas oli, ajeltiin kisojen luonteeseen kuuluva määrä lähtöjä ja FHRA'n (AINAISEN) tiedotuksen puutteen poislaskien voisi ruttoleiriäkin kuvailla ihan ok paikaksi. Oli oikein vessat ja kaikki. Tai siis...oli siä vessat. Mutta virallinen kanta on tietysti negatiivinen, toi sijainti ei palvellut muita lajiin ja tiimiin liittyviä intressejä ollenkaan. No, eipä tarvi jatkossa olla mainostamassa että ollaan näkyvillä, koska luultavasti tilanne ei varikoiden osalta tule paranemaan - ellei prooo puolella ala kato käymään. Mikä olisi tietty sääli.
Mä näkisin että jatkossa sm-ryhmät voisi ajaa to-pe kisat pois ja la-su ois pelkkää proota. Saatais olla ainakin rehdisti kännissä.

Savolaiselle erityiskiitos ruttoleirin sähköistä, hyvin hoidettu ja pelasi paremmin kuin valtakunnan verkosta.

Ja onnea ny viä Markku-sedälle, jätkä täytti maanantaina 40vee! :wavey:

Noni, haistakaa ja painukaa.

T: Rampe
PromSB 170
Tahallaan paska.

Älä vaan klikkaa: ANY10 Dragrace & Landspeed Team

ez
Viestit: 91
Liittynyt: Pe Elo 31, 2001 12:00 am
Paikkakunta: peli joka kisaan

Viesti Kirjoittaja ez » Ke Heinä 08, 2009 5:29 pm

Kukas tää tässä kuvassa taustalla oleva pitkä tukkainen herrasmies on?


No miettikää ny promodi ajaa kaiteeseen niin tää kyseinen kuuluttaja
ÄO sama kun kengännumero laittaa soimaa biisin jossa :halleluuja halleluuja voi perkele :firing: :firing: :firing:

että semmosta

hirwari
Viestit: 117
Liittynyt: Ti Tammi 09, 2007 1:00 am

Viesti Kirjoittaja hirwari » Ke Heinä 08, 2009 8:56 pm

ez kirjoitti:Kukas tää tässä kuvassa taustalla oleva pitkä tukkainen herrasmies on?


No miettikää ny promodi ajaa kaiteeseen niin tää kyseinen kuuluttaja
ÄO sama kun kengännumero laittaa soimaa biisin jossa :halleluuja halleluuja voi perkele :firing: :firing: :firing:

että semmosta
Just tuli sama mieleen, eikö tuolla pohjanmaalla ollu jotkut lestaadiolaisten suviseurat, jos kuuluttaja on erehtyny tapahtumasta

t:M :deal:

nomatter
Viestit: 279
Liittynyt: Ma Marras 05, 2007 1:00 am

Viesti Kirjoittaja nomatter » To Heinä 09, 2009 12:02 am

The_Hooligan kirjoitti:Eli mutkaradan sm-ryhmien ruttoleirissä oli siis puolensa - siellä ei maijavittupäät tai neonkakkoset hymisseet (kun ei ollut mekafooneja), vaan aamuisin herättiin jos jaksettiin ja laitettiin ihan itte Motörheadia soimaan. Tai Paranoid, jos Kaurama sattu herään eka...

Ihan hauskaahan tuolla taas oli, ajeltiin kisojen luonteeseen kuuluva määrä lähtöjä ja FHRA'n (AINAISEN) tiedotuksen puutteen poislaskien voisi ruttoleiriäkin kuvailla ihan ok paikaksi. Oli oikein vessat ja kaikki. Tai siis...oli siä vessat. Mutta virallinen kanta on tietysti negatiivinen, toi sijainti ei palvellut muita lajiin ja tiimiin liittyviä intressejä ollenkaan. No, eipä tarvi jatkossa olla mainostamassa että ollaan näkyvillä, koska luultavasti tilanne ei varikoiden osalta tule paranemaan - ellei prooo puolella ala kato käymään. Mikä olisi tietty sääli.
Mä näkisin että jatkossa sm-ryhmät voisi ajaa to-pe kisat pois ja la-su ois pelkkää proota. Saatais olla ainakin rehdisti kännissä.

Savolaiselle erityiskiitos ruttoleirin sähköistä, hyvin hoidettu ja pelasi paremmin kuin valtakunnan verkosta.

Ja onnea ny viä Markku-sedälle, jätkä täytti maanantaina 40vee! :wavey:

Noni, haistakaa ja painukaa.

T: Rampe
PromSB 170

juu nuuskatiin ja nautitiin..setälle vielä onnittelut.



jallule kiitos sähköistä

oli muuten se su meijän osalta ihan perseestä.piti saatana ulijulla jo kaantää tien viereen ja "virkistää kuskia " 28 min IHAN SAIRASTA

ruuvi
Viestit: 1251
Liittynyt: To Marras 13, 2003 1:00 am

Viesti Kirjoittaja ruuvi » To Heinä 09, 2009 10:21 am

Maksetaanko pro-ryhmille palkintorahat sääntöjen mukaan (480e lajittelu+ 360 e voitettu rundi, 8 kaavion voitosta 1560 e), 10 tiimikorttia ja ulkomaalaisille 320 e matkarahaa? Saikos pro-ryhmät testata ilmaiseksi SM-kisoissa?

"RR11.12 ENTRY FEE EVENT
Entry fee is € 260 per rider per race or an equal or lower amount in local currency. If the organizer is accepting entries after the official closing date of entries, the entry fee paid will be doubled. If the organizer receives the inscription fee after the closing date of entries, the paid fee will be doubled. Each organizer of a Championship round must pay the Championship administration fee of € 100 per competitor entered at their event within 4 weeks after the event to the promoter of the championship.
Entry fees may only be refunded:
· to riders who are not accepted
· in the case of the event not taking place
· in the case of the class being cancelled

RR11.13 PRIZES
RR11.13.1 Currency
All amounts are shown in Euro. They are net amounts from which no deductions are allowed. They are payable in Euro or local exchangeable current according to the exchange rate established at the first jury meeting. Prizes will be paid at the end of the race after the protest time has expired or as stated in the supplementary regulations for the event. The prizes must be available 3 hours after the finish of the race. Not collected prize money will revert to the organizer.
RR11.13.2 Minimum prize scales
The following amounts are shown in Euro:
Pro Stock Bike: each qualified rider for the race 480
each winning round in the race 300
Top Fuel Bike: each qualified rider for the race 480
each winning round in the race 360
Super Twins: each qualified rider for the race 480
each winning round in the race 360

RR11.13.3 Non registered riders
For any rider that not have paid the championship registration fee shall the prize money be paid to the promoter of the championship.

RR11.14 TRAVEL MONEY
The organiser will pay an additional minimum of €320 in travel compensation for foreigner competitors (riders who do not hold a licence in the event host country) who have qualified within the top ten for that class.

RR11.14.1 Non registered riders
For any rider that not have paid the championship registration fee shall the travel money be paid to the promoter of the championship.

RR11.15 TICKETS
Each entrant will have 10 entry passes. One ticket for the rider, 9 tickets for his crew and two vehicles passes for each entry. Additional tickets should be available to all entrants at a discounted price"
http://www.uem-moto.eu/LinkClick.aspx?f ... &tabid=346
Viimeksi muokannut ruuvi, To Heinä 09, 2009 10:31 am. Yhteensä muokattu 1 kertaa.

Avatar
Ernie
Viestit: 664
Liittynyt: Pe Helmi 01, 2002 1:00 am
Paikkakunta: boosted gsxr1000

Viesti Kirjoittaja Ernie » To Heinä 09, 2009 10:29 am

Noinhan säännöissä seisoo.

ruuvi
Viestit: 1251
Liittynyt: To Marras 13, 2003 1:00 am

Viesti Kirjoittaja ruuvi » To Heinä 09, 2009 11:05 am

TF-autoille 8-kaaviossa järjestäjän pitää pulittaa palkintorahoja 46 000 e :eek: Pro-autot maksaa järjestäjälle palkintorahoina n. 100 000 e ja pro-pyörät 15 000 e. Onkohan tuo suhde ihan oikein :nono:
http://argent.fia.com/web/fia-public.ns ... .11.08.pdf

Avatar
Natking
Viestit: 360
Liittynyt: Ke Tammi 03, 2007 1:00 am
Paikkakunta: Naurettava Alkoholisika, Buell S1W, Omavalmiste-72
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Natking » Ma Heinä 13, 2009 12:35 am

Mutta etta olisit oikeutettu noihin rahoisiin pitaa olla maksettu kauden alussa(tai kk ennen kisaa??) 600e kausimaksu.
Oliko se joku Power Promotions/Keith Bartlett Englannista (??) mika ne rahat keraa, niilla kuulemma jarjestetaan TV nakyvyytta ja muutakin mainontaa.
Viasatilla nakyy muuten noi kauden EM kisat, jos se nyt sattuu jollain nakymaan.

Avatar
bald
Viestit: 319
Liittynyt: Pe Helmi 18, 2005 1:00 am
Paikkakunta: Scrambler '15, GS1150 '84, BW220ET, DaddyO BG-V nittis ja romuahan noista tulee

Viesti Kirjoittaja bald » Pe Heinä 17, 2009 5:10 pm

Kyllä sä Gary oot aivan oikeassa firman ja ukon ja sen suhteen, että pitää olla maksettuna 1 kk ennen ensimmäistä kisaa johon osallistuu.
Itse asiassa ilman prootiomaksua ei saa virallista pistetiliä avatuksi (näin Bartlett mainostaa ja silti pisteet näkyy vaikka ei olisikaan maksanut; toki nyt olen).
What else but racin'... ?
- Baldie's VooDoo Racing -

Vastaa Viestiin