projekti suzuki rg125f fighter

T.A · Viesti Kirjoittaja **T.A** » Ma Loka 02, 2006 10:06 pm

Zheba kirjoitti:Vink vink. Tuohon tankkiin jos meinaat nuo palat hitsata, niin suosittelen viemään ammattilaiselle joka tietää miten tankit hitsataan.

Ei sillä että tulee parempi sauma, vaan myös sillä että teidän talli ei pala ja säilyt hengissä.

Noi palat tulee kiinni tankkiin sikakitilla tms.

SpeedFreak · Viesti Kirjoittaja **SpeedFreak** » Ti Loka 03, 2006 6:40 pm

oisit T.A vieny ton takahäkin jonnekki hitsattavaks aivan karseen näkönen ja näyttää just silt et kerran ku rojahtaa kunnol siihe istumaan nii sanoo vaa NAPS! Sit ihmetellään ku takahäkki jumis takanakin ja takasvingin välis, vie pliis jonnekki korjattavaks, muuten ihan kaunis

pohjoisen poromies · Viesti Kirjoittaja **pohjoisen poromies** » Ti Loka 03, 2006 7:45 pm

komiat hitsi saumat

...muuten ihan asiallinen

T.A · Viesti Kirjoittaja **T.A** » Ti Loka 03, 2006 9:12 pm

SpeedFreak kirjoitti:oisit T.A vieny ton takahäkin jonnekki hitsattavaks aivan karseen näkönen ja näyttää just silt et kerran ku rojahtaa kunnol siihe istumaan nii sanoo vaa NAPS! Sit ihmetellään ku takahäkki jumis takanakin ja takasvingin välis, vie pliis jonnekki korjattavaks, muuten ihan kaunis

Kyl se on hitsattu silleen,että kestää ja osa saumoista on ihan hyviä, ja kyl mä sitä vielä vähän lisää hitsailen ja kaunistelen huonoimpia saumoja.

T.A · Viesti Kirjoittaja **T.A** » Ma Loka 23, 2006 5:05 pm

Noniin tässä syyslomalla tuli taas näperrelytä jotain pientä.
"Duck tailin" maalasin fillerillä ja laminoisin sihhen peltisen kiinnike liuskan joten se rupee olemaan valmis.http://www.motot.net/galleria/showphoto ... 2/cat/7751
2-t öljysäiliö tulee etupenkin alle ja säiliö on joku volvon vanha paisunta säiliö siihen pitää tehdä vielä kiinnike ja letkuun sellainen supistus jotta siihen saa pienmmän letkun kiinni.http://www.motot.net/galleria/showphoto ... 0/cat/7751
Merkkivalo "telinekkin" on nyt "moldattu" tankkiin kiinni ja vedetty filleri päälle.http://www.motot.net/galleria/showphoto ... 9/cat/7751
Isukin kanssa väänneltiin turkkipellistä underi ja sitä varten piti laminoida katteeseen reuna mihin se tulee kiinni.http://www.motot.net/galleria/showphoto ... 1/cat/7751
Sitten vielä vähän yleiskuvaa sivulta:http://www.motot.net/galleria/showphoto ... 8/cat/7751

Kkallioj · Viesti Kirjoittaja **Kkallioj** » Ma Loka 23, 2006 7:58 pm

Hienohan siitä on tulee. Toi putki tuskin toimii alkuperäisen veroisesti, kun toi paisarin jälkeinen putki on noin iso halkaisijaltaan, vaikka onkin orggispilliä paremman näköinen.

Kaxtahtarin putkiohjeita:
http://www-staff.lboro.ac.uk/~elvpc/bik ... expch.html

T.A · Viesti Kirjoittaja **T.A** » Ma Loka 23, 2006 8:22 pm

Kkallioj kirjoitti:Hienohan siitä on tulee. Toi putki tuskin toimii alkuperäisen veroisesti, kun toi paisarin jälkeinen putki on noin iso halkaisijaltaan, vaikka onkin orggispilliä paremman näköinen.

Kaxtahtarin putkiohjeita:
http://www-staff.lboro.ac.uk/~elvpc/bik ... expch.html

Ton ison putken sisällä menee se pienmpi pilli mikä vakio putkessakin on joen sen ei pitäisi paljoa vaikuttaa.

Kkallioj · Viesti Kirjoittaja **Kkallioj** » Ma Loka 23, 2006 8:26 pm

Entropia · Viesti Kirjoittaja **Entropia** » Ti Loka 24, 2006 11:59 am

Vielä kun ostat tuohon 250 RGF:n sylkän, kaasaria vaihdat vähän isommaksi ja hommaat vaikka jollymoton tehöröörin nii kulkupuolikin paranee jonkin verran...

muk · Viesti Kirjoittaja **muk** » Ti Loka 24, 2006 1:20 pm

The Sharpest kirjoitti:Vielä kun ostat tuohon 250 RGF:n sylkän, kaasaria vaihdat vähän isommaksi ja hommaat vaikka jollymoton tehöröörin nii kulkupuolikin paranee jonkin verran...

Nii jos raha ei oo ongelma...

Entropia · Viesti Kirjoittaja **Entropia** » Ti Loka 24, 2006 1:56 pm

muk kirjoitti:
The Sharpest kirjoitti:Vielä kun ostat tuohon 250 RGF:n sylkän, kaasaria vaihdat vähän isommaksi ja hommaat vaikka jollymoton tehöröörin nii kulkupuolikin paranee jonkin verran...
Nii jos raha ei oo ongelma...

Eihän nuo käytettynä mahottomia maksa, paitsi tuo jollymoton rööri...Mutta pärjäileehän tuollakin...

tmz · Viesti Kirjoittaja **tmz** » Ti Loka 24, 2006 2:56 pm

onkos tossa rgv250:n sylinterissä mitä eroa verrattuna ihan normaaliin rg125f:n sylinteriin? paremmat kanavat tms.

T.A · Viesti Kirjoittaja **T.A** » Ti Loka 24, 2006 3:32 pm

The Sharpest kirjoitti:Vielä kun ostat tuohon 250 RGF:n sylkän, kaasaria vaihdat vähän isommaksi ja hommaat vaikka jollymoton tehöröörin nii kulkupuolikin paranee jonkin verran...

Eräs tyyppi moto.netissä sanoi,että tolla rgv 250 sylinterillä ei mitään selvää eroa huomaa ja ei se kulku puoli tärkeetä oo vaan se,että vääntää hyvin.Aattelin just laittaa vielä jotain 10 piikkii isomman takarattaan ni keuliikin paremmin.

tmz · Viesti Kirjoittaja **tmz** » Ti Loka 24, 2006 5:56 pm

T.A kirjoitti: Eräs tyyppi moto.netissä sanoi,että tolla rgv 250 sylinterillä ei mitään selvää eroa huomaa ja ei se kulku puoli tärkeetä oo vaan se,että vääntää hyvin.Aattelin just laittaa vielä jotain 10 piikkii isomman takarattaan ni keuliikin paremmin.

eipä niillä pitäskään olla "mitään" eroa. rgv:n kit-sylinterissä onkin sitten jo eroa, vakioon verrattuna...

http://www.motot.net/wiki/Suzuki_RG125F

Turbo-Extra · Viesti Kirjoittaja **Turbo-Extra** » Ke Loka 25, 2006 1:42 pm

ostitko jo renkaat tuohon? miula löytys yks yhen päivän ajettu sport demoni

tosin siitä meni naula läpi mut ei se paikkaus kallis oo

projekti suzuki rg125f fighter

no joo...