z750 hyvä temppuiluun?!

pomppis · Viesti Kirjoittaja **pomppis** » To Huhti 15, 2004 6:46 pm

Arvosteluista on saanut kuvan, että tää uusi z750 olisi hyvä mopo kikkailuun, mutta onko joku jo kokeillut?
Itse en ole mikään temppuilun kuningas, mutta ei se keula ainakaan kovin helposti nouse.
Jopa vanha KMX lähti nokittamaan kun kovaa kiihdytti ykkösellä, z750 ei..
Vaikka lähtee urku auki ykkösellä, niin ei nouse.
Nousee se kun nostaa kierrokset n. 8000, päästää kaasun ja sitten hanat kaakkoon, muttei muuten.
Kytkimellä toimii myös.
GSXR:t lähtee isommillakin vaihteilla pelkällä kiihdytyksellä, onko tää 110hp/195kg vehje nyt niin lusmu...? Onhan tässä tasanen tehokäyrä, ilman kummoisia piikkejä, voisko johtua sitten siitä?

Kun sanotaan, että nousee kaasulla niin ei kai se tarkoita, että kaasulla pitäs leikkiä..

Spine^ · Viesti Kirjoittaja **Spine^** » To Huhti 15, 2004 7:22 pm

kyllä ainaki joku tossa heitti ihan hyvää siivua z750 jopolla.
luulis ton nyt nostavan jo pelkällä kaasulla..

mikki · Viesti Kirjoittaja **mikki** » Pe Huhti 16, 2004 12:41 pm

hetki sitten oli täällä kysely että kuinka monella on ko pyörä ja vastauksia oli reilusti, joten kommentoikaa hyvät z750:n omistajat tähän kohtaankin...

Ghostrider · Viesti Kirjoittaja **Ghostrider** » Pe Huhti 16, 2004 2:28 pm

Ei nouse zeta kaasulla. Piste.

KoRnyoba · Viesti Kirjoittaja **KoRnyoba** » Pe Huhti 16, 2004 2:48 pm

Kyllä sen nyt pitäs nousta...

mun hornetti600 ihan vakio kunnossa ( 69Kw ja n. 178 kg) lähtee ihan kivasti pienellä heijauksella tai pumppauksella, mikä nyt sitten on oikea termi... ja tietty oikee aikasella ranneliikkeellä...

ilman kytkimen rääkkäystä...

Ghostrider · Viesti Kirjoittaja **Ghostrider** » Pe Huhti 16, 2004 5:41 pm

KoRnyoba kirjoitti:Kyllä sen nyt pitäs nousta...

mun hornetti600 ihan vakio kunnossa ( 69Kw ja n. 178 kg) lähtee ihan kivasti pienellä heijauksella tai pumppauksella, mikä nyt sitten on oikea termi... ja tietty oikee aikasella ranneliikkeellä...

ilman kytkimen rääkkäystä...

Kaasulla keuliminen tarkoittaa ainakin mun mielestä sitä, että istuttaessa normaalissa ajoasennossa ja vääntämällä kaasu pohjaan keula nousee selvästi ilmaan (3cm ei ole vielä selvästi). Eli ei keuli zeta vakiona kaasulla. Piste.

pomppis · Viesti Kirjoittaja **pomppis** » Pe Huhti 16, 2004 6:19 pm

Niin. Onkohan siinä sitten liikaa painoa vai onko tehokäyrä tosiaan niin tasainen.. Tuntuu kyllä siltä, että jos pienikin tehopiikki olisi (mitä ei ole) niin nousis ainakin 1:llä.
Tänään testailin taas hanat kaakolla ja nousee kyllä jos vähän jokaa taakse ja nykäsee. Ei ainakaan vahingossa lähde.
Kaveri kyydissä ei ole vielä tullu testattua, vois toimia paremmin, mutta mitä kivaa se on?

No, onhan se OK alle 4 sek. 0-100, mutta olis jees toi maan vetovoiman voittaminen keulan osuudelta ilman _mitään_ kikkailuja.
Ehkä asia muuttuu kun peruskilkkeet; röörit, pc, filtteri jne. jne. on heitetty kiinni..

RR6 · Viesti Kirjoittaja **RR6** » La Huhti 17, 2004 2:50 am

Ketäänhän tää ei kiinnosta, mutta z1000 keulii kyllä kaasusta ykkösellä. Kolmosella en oo saanu kytkimelläkään (muistaakseni) mut ainahan voi raakavaihtaa jos noita vauhtikeuloja halajaa harrastella.

ExCKO · Viesti Kirjoittaja **ExCKO** » La Huhti 17, 2004 4:10 am

NiksiPirkka:

Mikäli moposi on haluton keulimaan, niin nouset seisomaan moposi tapeille siten että vasen jalkasi on matkustajan jalkatapilla ja oikea jarrulla. Sitten vain "niiaat" kropallasi ja lisäät kaasua niin jopo nousee pystyyn todella pienilläkin kierroksilla tai vaikka kakkosellakin. Ja oikein kovat jätkät vetää sitten jarrua vasten ja näin menetellen ajavat rantabulevardia pitkin hytti pystyssä kohti auringon laskua. Ja tästä uljaasta näystä täysin hullaantuneiden ihmismassojen hurratessa katujen varsilla.

Edit. Tässä taisikin olla kyse Z750:en keulan nousemisesta/nousemattomuudesta pelkkää kaasua käyttäen? No siihen on paha sanoa mitään.

MädMän · Viesti Kirjoittaja **MädMän** » La Huhti 17, 2004 12:56 pm

Vielä helpommin se nousee, kun asettaa molemmat jalkansa siististi vierekkäin matkustajan istuimelle ja siitä hiukan "niiaa" samalla kun vääntää kaasua. Ja tasapainon ylläpitokin on helpompaa kuin istuen, koska omalla painopisteellä voi vaikuttaa mopon menosuuntaan ja keulakulmaan aikalailla. Toi niiailu on jo varmaan laskettavissa "kikkailuks, mut eiköhän se nouse tolla konstilla niiailemattakin, pelkällä kaasulla. :p

Ja mä kyl lasken kaasulla keulimiseks kaiken keulimisen, missä ei kytkimene kosketa tai runtata kauheilla kierroksilla vapaalta ykköselle tms. Eli senkus pumppaatte ja revitte ja riuhdotte, ihan miten vaan saa keulan nousemaan

Isoveli · Viesti Kirjoittaja **Isoveli** » Ma Huhti 19, 2004 9:33 am

Jaa emmää sit tiä ku kyl mulla o 'keula keventyny' pikkuzetalla ykkösellä kaasusta. Ei se mistään neljästä tonnista keulaa pystyyn nostakaan mutta 7000+ ni kyl pitäs ykösellä lähtee. Vakiovälitykset on kyllä aikamoiset "kaikille jotain eikä kenellekään mitään" osastoa. Kuten kaikissa muissakin pyörissä, jos haluat kaasusta keulia kunnolla, vaihda välityksiä.

HBC7 · Viesti Kirjoittaja **HBC7** » Ma Huhti 19, 2004 1:45 pm

Turha ihmetellä! Hommatkaa vaan 3/4 kikseri ni ei pysy keula maassa kiihdyttäessä vaikka kuinka nojaisit!!!

pomppis · Viesti Kirjoittaja **pomppis** » Ma Huhti 19, 2004 4:31 pm

No mitä kummaa.. pitääköhän tässä viedä pyörä dynoon ja katsoa, että kuinka paljon niitä hummia puuttuu?!
Siis kyllä se keula kevenee mullakin ja jossain 9000-10 000 paikkeilla tuntus, että on jopa muutaman sentin etunakki irti maasta, mutta ei se mun mielestä tarkoita, että "keulis kaasulla".

Lähteekö sulla, Rankka Ankka, tosiaan siinä 7000 jälkeen nouseen ihan kunnolla? Ilman kikka-kolmosta?
Tämä kuski painaa n. 80kg jos sillä nyt on mitään merkitystä..

Pahus jos uudessa pärrässä jokin jo mättää...

Isoveli · Viesti Kirjoittaja **Isoveli** » Ma Huhti 19, 2004 5:03 pm

pomppis kirjoitti:No mitä kummaa.. pitääköhän tässä viedä pyörä dynoon ja katsoa, että kuinka paljon niitä hummia puuttuu?!
Siis kyllä se keula kevenee mullakin ja jossain 9000-10 000 paikkeilla tuntus, että on jopa muutaman sentin etunakki irti maasta, mutta ei se mun mielestä tarkoita, että "keulis kaasulla".

Lähteekö sulla, Rankka Ankka, tosiaan siinä 7000 jälkeen nouseen ihan kunnolla? Ilman kikka-kolmosta?
Tämä kuski painaa n. 80kg jos sillä nyt on mitään merkitystä..

Pahus jos uudessa pärrässä jokin jo mättää...

80kg tässä painetaa itsekin.

Eli tolla 7000rpm tarkoitin että sieltä ehkä kannattaa alottaa edes yrittämään sitä keulimista, siitä ne kuitenkin pomppaa kun vetää tupin nurin. Ei se nyt mitään 12 o'clock keulia heitä kuitenkaan

Tossa on sellanen ajoasento että jos nyt koskaan on millään keulinut niin luulisi saavan ykösellä keulan ylös. Tosin itte oon kytkimellä lähes poikkeuksetta hoitanut homman, helpompaa niin.

pomppis · Viesti Kirjoittaja **pomppis** » Ma Huhti 19, 2004 6:55 pm

Jaa, no nyt alkoi lyyti kirjoittaa

Vedin tupin nurin jo jossain 5000 eikä paljon toivottuja seurauksia ollut.
Piti heti lähteä testaamaan tota tupit nurin @ 7000 ja nyt toimii.
Ei aina, jos nojaa vähän liikaa eteen, mutta ihan jees muuten.
Vähän häiritsee se, että kierrokset on jo melkein punarajalla keulimis vaiheessa. Pitäs heti heittää isompaa, ettei koneremppa ihan eka kesänä(tai edes toisena) olis edessä.
Inhimillisempinä vois kaiketi pysyä muutamalla vippaskonstilla..
Tänsk!

z750 hyvä temppuiluun?!

z750 hyvä temppuiluun?!

temppuiluun

Re: z750 hyvä temppuiluun?!

Re: z750 hyvä temppuiluun?!

xxx