forum.bomber.fi

Tankoa löydetty mut nyt tuli kysymys? Mistä hommaan esim polyuretaanitankoa slidereiksi? Vai laitanko jtn vanhoja skeittilaudan renkaita?

tai mites kun motonetistä saa nylon tankoa monissa eri paksuuksissa. Kuinka hyvin se kävisi?

Etrasta saa ainakin. Nylon tankoa oon käyttäny ite enkä oo suuremmin katellu kuinka kovaa on, asiansa on ajanu kaikki.

Itse asensin oman pyöräni rautoihin eBaysta hankitut muutaman euron kaatumatatit, siistit ja helpot askarrella paikoilleen.

Tulipas väännettyä nuturaudat omaankin pyörään.. Kunhan ei enään menis koneen posket paskaks. Eipä nuo varmaa kauhiaa paiskomista kestä, mutta jos nyt ees jotain..

Noniin neuvokaas tyhmää kävin hakemassa nyt 6m pätkän rautaputkea jonka ulkohalkaisija on 26.9mm ja seinämävahvuus 3mm... luulis kestävän
Pieni kysymys konkareille: miten noi koneen kiinnikkeisiin saa fiksusti putken kiinni?
Elikkä tässä mietin kumpaan väliin kannattaisi tunkea. Tuohon kuusiokolo pulttiin (jolloin oman logiikan mukaan kiinnike murtuu helpommin) vai sitten tuohon sisempään mutteriin johon vaihtaisi kuuskulma mutterin.


Sekä tässä että miten noita on toteutettu että tulisi fiksusti tuohon pultin ja rungon väliin. On meinaa niin ahtaan oloinen että ei saa kunnon kiinnitystä..


Kuvia ja neuvoja otetaan vastaan

Oikean puolen kiinnitys niin yksinkertaisesti, että putken päähän hitsaat sopivan prikan mikä tulee tuota kierreosaa vasten kuusiokolopultilla kiinni. Vasen puoli taas vaikka niin, että laitat sopivaa putkea ulkohalkaisijaltaan mikä uppoaa tuohon rungon pyöristykseen, mihin hitsaat prikan päähän ja tuon ohuemman putken hitsaat suuremman halkaisijan omaavan putken sisään. Saman asian ajaa myös sopivaksi sorvattu holkki, mikä muuntaa suuren putken tuon rungon pyöristyksen kokoon. Kiinnitykset ehdottomasti kuusiokolopulteilla, niin saa raudat vielä irtikin, vaikka olisi vähän enemmän solmussa. Nuo poikkiputket sitten myös sellaisella sisähalkaisijalla, että saa räikän jatkovarren ja kuusiokolohylsyn mahtumaan sisään. Näin oli omat forstuntin raudat toteutettu ja oli kyllä sitten niin solmussa,kun olla ja voi ja runko kesti halkeamatta. Pultit kannattaa välillä tarkastella, että varmasti kireällä.

Okei tänks! Ton vasemman puolen kekkasinkin ja kerkesin jo työstämään putken sinne huomenna käyn hakemassa jostain vaan pidemmän kuusiokolopultin (tai pari varallekkin) kun orkkis jää vähän lyhyeksi. Tuota oikeaa puolta mietin pitkään että tuleeko ns kierteen päälle vai kierrettä vasten niinkuin mainitsitkin. Mutta tuli kyllä hyvät vinkit! Kiitoksia! Jos vklp pääsis jo paiskomaanpyörää (kevyesti tietenkin )

Kaatumaraudat tulossa 27mm ulkohalkaisijalla ja 3mm seinämäpaksuudella. Kysymys kuuluukin että kuinka paksua lattarautaa kannattaisi pistää swingin akselin kohdalle, kun siirrän hieman ylöspäin ettei ole jalkojen tiellä. Tallilta löysin 2mm, 4mm ja 6mm paksuista. Ja rungon alituksen meinasin tehdä kahdella lattaraudalla päällekkäin ja pultit läpi, minkä paksuista sinne suosittelette ettei tulee liian painavaa/heppoista?

5mm latasta oon ite veistelly "prikat" putkien päihin, runkoa vasten tulevat palaset jne.

Rautoja tullut aloitettua ja ollaan tässä mallissa. Pitäisikö raudat viedä lähemmäs runkoa, kun päihin tulee jokatapauksessa nylontapit? Onko mitään hyötyä näin leveästä, vai onko vain turhaan tiellä/rumemmat? Pakoputki tulee jalkatapin alle on vielä toistaiseksi tuossa.

Kellään hyviä vinkkejä Yamaha R1 fighterin kaatumarautoihin ?