forum.bomber.fi

Degaus kirjoitti:Tomi-:lla siistin näköset raudat F2:ssa.. Mutta kippaako yli noilla? Jakaantuuko isku mihinkään muualle kuin runkoon? Omaan tartteis tehdä talvella toimivat ja hiukka siistimmät kun nykyset..

Mitä tulee TA:n alle 4h rautoihin... Ei päde minuun kun kaikki hommat tehdään kolmesti+oikeen kokosta prikkaa ei tietenkään just ole hyllyssä..

Tomin raudat tehtiin n. parissa tunnissa nimimerkillä
Ja niihin pitäis tulla vielä ne pommitanko tapit päihin kunha toi hovisorvari sais joskus jotain aikaseks
Sry tomi kun keulin sun vastauksen mutta terveisiä perseestä

Eedeli kirjoitti:

Degaus kirjoitti:Tomi-:lla siistin näköset raudat F2:ssa.. Mutta kippaako yli noilla? Jakaantuuko isku mihinkään muualle kuin runkoon? Omaan tartteis tehdä talvella toimivat ja hiukka siistimmät kun nykyset..

Mitä tulee TA:n alle 4h rautoihin... Ei päde minuun kun kaikki hommat tehdään kolmesti+oikeen kokosta prikkaa ei tietenkään just ole hyllyssä..

Tomin raudat tehtiin n. parissa tunnissa nimimerkillä
Ja niihin pitäis tulla vielä ne pommitanko tapit päihin kunha toi hovisorvari sais joskus jotain aikaseks
Sry tomi kun keulin sun vastauksen mutta terveisiä perseestä

Raudoista sen verran että niitä ei ole vielä tullut koeajettua tuolla tien päällä kunnolla, eli pystyssä on pysytty tämä loppukesä(pakko koputtaa puuta vaikken kauhean taikauskoinen olekkaan). Voi olla että tosipaikan tullen noilla kippaa tosiaan yli niinkuin sanoit, varmaan noi slaiderit vähän jeesais siinä. Luistaa ainakin vähän paremmin asvalttia vasten kun toi rälläköity putkenpää Jonkinlaisen alakauttasen välitangon noi raudat tulee saamaan talven aikana kun katteet heitetään kuuseen, juurikin tuon takia kun voi olla nyt runko aika kovilla jos kovempaa alkaa heittelemään. Tuohon ylimpään kiinnikkeeseen saisi myös mun mielestä ainakin välitangon menemään koneen päällä jolla saisi kanssa rasitusta vähän siirtymään muualle kuin noihin kiinnike kohtiin. Amerikassa muistelisin sellasia joillain nähneenkin.

Tuommoset tuli väännettyä pc 25:Seen.

simppask4 kirjoitti:Täytyy ottaa uutta kuvaa kun ovat jo pyörässäkin kiinni.

Vähän myöhässähän nää kuvat tulee mutta eikai se mittäää ....... Anteeksi ISOT kuvat.

Pätevän näköset Itellä ei enää kiinnostus riitä rautojen tekoon ku kokoajan saa olla korjailemassa.. Ja puolasta noita saa jo niin halvalls ettei jaksa edes ajatella niiden tekemistä.

Talven aikana tuli itekin värkkäiltyä mopon ympärille raudat. Saapi nähdä miten toimivat

Tuossa muutamat räpsyt

Siitä

Ja

Siitä

Jotain rymyrautojen tapaista tuli kempillä liimattua........

hermis kirjoitti:Jotain rymyrautojen tapaista tuli kempillä liimattua........]

Tutun näköset, vielä kun livenä pääsis näkemään

Lopponen kirjoitti:

hermis kirjoitti:Jotain rymyrautojen tapaista tuli kempillä liimattua........]

Tutun näköset, vielä kun livenä pääsis näkemään

Ainii ku ethän sie oo tallilla käynykkää kun nuo tuli valmiiks Kunhan mie nyt saan mopon takasi kasaan ni näät nuo livenä....

Tommoset tuli vännettyä gixxeriin

QLX kirjoitti:Tommoset tuli vännettyä gixxeriin

Et viittis tai pystyisitkö ottaan kiinnitys paikkojen kohdista kuvat molemmilta puolilta ja pistää vaikka yv:nä? Oon pitkään kyselly ja miettiny et miten porukka on toteuttanu kaatumaraudat tämmösee vanhaa kikseriin, lähinnä toi vasenpuoli on mietityttäny

Tuli tollaset tehtyä cebariin

Valmisrautoja hiukan matkien, on vaan kapeammat kuin kaupasta saatavat, toimii silti hyvin ja ei oo riskiä että koneen kopat menis paskaks.

Eikö nuo etukorvakot ota kiepää lainkaan tuon mallisilla raudoilla?

http://szfajcar.com/ voin suositella kyseistä paikkaa!!

Kaatumarautoja ajattelin tuohon omaan F2:seen väsätä, pelottaa niin helvetisti vedellä muovien kanssa vetoja ilman. Itselle rautahommelit ovat aivan uusi juttu, suojaavatkos nuo miten paljon jos kippaan tuollaisen pakkausmuoveissa olevan separin nätisti kylelleen, sen verran tajuan kyllä että peilit heitän veke, ne ottavat ainakin osumaa. Tarkoitus olisi että pyörä säilyisi täysin ehjänä vaikkapa 60 vauhdista kyljelleen liukuessa, onnistuuko tämä?

Ja onko mitään ammattilaisvinkkejä raudan muodosta, täältä katsonut aika paljon ja samannäköistä tekemässä, käsittääkseni raudan yläosa kannattaa olla ulompana rungosta kuin alaosa jottei kippaa katolleen?

Katteet olisi tarkoitus pitää alkuperäisenä ainakin keulan osalta ja rahatilanne sanoo että erillinen vetomopo ei onnistu, joten pakko tuolla käyttiksellä hapettaa. Alkoi vain tänään raitaa vetäessä vissiin vanhuus iskeä saatana kun aloin pelätä pyörän puolesta

Itse ajattelin alkaa hitsailemaan, mutta jos jollakin on sopivat halvat niin voin osta pois pyörimästäkin, siis oikeasti halvat

Pitäkää vaan homona saatana kun on Honda ja kaikkee eikä uskalla vetää ilman rautoja ja on vielä muovit päällä PERKELE