Toi paluuvaimennuksen säätö on kyllä selviö, mutta tuli tässä mieleen että tossa viimekesänä oli keskustelua myös siitä että jos toi keula on "liian pehmeä" niin silloin se paine tavallaan häviäis enemmän niihin pamppuihin kun etuseen.frst kirjoitti:
Tuosta keulan pohjaamisesta ja pehmeydestä voi olla toki montaa eri mieltä, mutta mielestäni paluuvaimennuksen säätö tulee jokatapauksessa pitää mahd. hitaalla.
Mutta tää homma taitaa olla niin että jokaisella täällä on niin erilaiset pyörät että mitään nyrkkisääntöä ton kanssa on vaikea tehdä.
Tosin moni täällä kyllä on liiraillu erilaisilla pyörilläkin ja sitten on vielä toi että jokainen tykkää vähän erilailla käyttäytyvästä alustasta.
Itse nyt päätin tehdä niin että haeskelin tuntumaa vakiosäädöillä ja kokeillaan nyt sitten tänäkesänä kun saa lisää tuntumaa niin josko kokeils sitte vähän eri säätöjä niin tietää meneekö suteen vai saveen.
Mutta hyvin on tänne tietoa kertyny mikä varmasti helpottaa pääsemään alkuun. mm allekirjoittanutta
Johan tässä lauantaina päästiin piirtelee ekat raidat joten ei muutakun sudituskelejä odottelemaan
