ZZR 1100 -91 Kulutus?

Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo

Vode
Viestit: 64
Liittynyt: Pe Elo 31, 2001 12:00 am
Paikkakunta: Specialized

Viesti Kirjoittaja Vode » Pe Elo 31, 2001 9:48 am

Zetorin kulutus on nyt sitten ongelmana, kommentoikaapa, mikäli löytyy kokemusta aiheesta.

Yleensähän Kawat tunnetaan todella pienikulutuksisina ja omani olen luokitellut sinne ylempään kategoriaan, koneen kook sekä viritysten vuoksi. Aiemmin omistin 600:n CBR:n vakio vm-96, joka vei 5-6 litraa sadalla, yli kuuden en pääsy oikeestaan millään kahvan asennolla. Nykyiseen kulutuslukemaan oon tottunu, koska oon aatellu sen olevan isomman koneen tuoma ongelma. Tehothan ei tuu tyhjästä...

Eli -91:n ZZR:n kulutus on mulla tossa 7-8 litraa keskimäärin, TODELLA kovassa ajossa menee joskus yli kympin. (Motarilla 160:ä tai rata. No ehkei yli kymppiä, mut lähelle.)

Vehkeen viriaste: Laserin 4-2-1 K1 putki + suutinsatsi. Takaratas vaihdettu 49 (vakio 45). Takapyörältä irtoaa potkua 119 hepoa (Bikefox)

Arvioisin rekkuleen käyvän "hieman" rikkaalla, pitää pauketta hieman tyhjäkäyntiä korkeammilla kierroksilla, paikallaankin. Ja alle 4000 rpm ei oikein jaksa vetää (pörisee/tukehtuu) kun on lämmintä ja kone kuuma.

Kommenttia ZZR:n omistajat. Vapaavirtaussuodinta ei ole, auttaisko semmonen? (Lisää ilmaa) Bikefoxin mies sanoi, että toi lukema on noilla virityksillä suht ok, päästöjä ei oo mitattu. Pitäskö viedä päästömittaukseen? Missä niitä tehdään?

Eli pistäkäähän kulutuslukemaa tänne ja kommenttia probleemaan.

Kiitoksia.

Vode

Läski
Viestit: 1024
Liittynyt: Pe Elo 31, 2001 12:00 am

Viesti Kirjoittaja Läski » Pe Elo 31, 2001 1:54 pm

Ei oo ZZR:ää mut laitan kommenttia kuitenkin. Mulla on YZF750R ja mallia -93 Sun lukemat pyörii suht samoissa kun mulla( vähän yli mut mulla ei oo suutin satsia) ja kaiken pitäis olla kuosissa. (ainakin ammattimiehien mukaan) En tiedä mitä kawat yleensä syö. En usko että kannattaa sen enempiä huolehtia, mut jos vaivaa niin käy vetämässä yks veto penkissä ja mittauta kaikki mahdollinen. (n.300 mk)

Läski
Viestit: 1024
Liittynyt: Pe Elo 31, 2001 12:00 am

Viesti Kirjoittaja Läski » Pe Elo 31, 2001 1:56 pm

Edellisellä tarkotin siis sitä että verrattuna pienempään ei ZZR:n luvut oo mitenkään mahdottomia.

Vode
Viestit: 64
Liittynyt: Pe Elo 31, 2001 12:00 am
Paikkakunta: Specialized

Viesti Kirjoittaja Vode » Pe Elo 31, 2001 1:57 pm

Ei sulla oo tietoa, missä hesassapäin olis noita päästömittauksia. Penkissä vedettiin kierros keväällä ja sillon ainakin se bikefoxin mies kehu, että vaikuttaa ok:lta.

Päästömittaus kuulemma kertois lisää, onko seokset kohillaan.

Avatar
B1200
Viestit: 458
Liittynyt: Ke Elo 29, 2001 12:00 am
Paikkakunta: Hayabusa + Minimoto
Viesti:

Viesti Kirjoittaja B1200 » Pe Elo 31, 2001 2:05 pm

Epäilyttävän vähän irtoaa takarenkaalta..

Avatar
Japi_
Viestit: 59
Liittynyt: Ti Elo 28, 2001 12:00 am

Viesti Kirjoittaja Japi_ » Pe Elo 31, 2001 2:24 pm

Juu yleensä Zetorista tulee vakionakin n.130 pyöröltä. Hmmmmm.... Mikä penkki Bikefoxissa on?

Vode
Viestit: 64
Liittynyt: Pe Elo 31, 2001 12:00 am
Paikkakunta: Specialized

Viesti Kirjoittaja Vode » Pe Elo 31, 2001 2:32 pm

No toi Bikefoxin penkki näytti kuulemma hiukan alakanttiin. Alakuloselta se mustakin kuulostaa, kun vakiona pitäs olla 147 kammelta.

Siitä oli kommenttia, se oli siis Bomberpäivä, kun se mitattiin. Sillonhan Karkkilan miehen vehkeestä irtos 189, mitä lienee parhaimmillaan ollu?

Penkinpitäjä sano, et se on ihan ok lukema noilla kilkkeillä, mitannu kuulemma vastaavia arvoja ZZRistä.

No oli miten oli, laitelkaa kulutuslukemaa, niin katotaan mitä on tehtävissä, ilmeisesti ainakin joutuu sen ilmanputsatin vaihtamaan.

Ja illalla kumia katuun! :D

Avatar
B1200
Viestit: 458
Liittynyt: Ke Elo 29, 2001 12:00 am
Paikkakunta: Hayabusa + Minimoto
Viesti:

Viesti Kirjoittaja B1200 » Pe Elo 31, 2001 2:50 pm

Pisti vain ihmetyttämään kun pienen piristyksen jälkeen B12 rykäisi helposti 115 takarenkaalta Siukolan penkissä (Tehdas ilmoittaa jotain n. 100 tai vähän alle).

No kulutuksesta mainittakoon, että 600 Bandiitillani kulutus oli muistaakseni noin vähän yli kuusi litraa sadalla (joskus matka-ajossa n. 5 ja helposti yli 7) 1200 Bandiittilla kuluu yllättävän lähelle samoja lukuja.. eli normaalisti tuossa seiskan pintaan, joten kuutiotilavuus ei ole mitenkään verrannollinen kulutukseen..

Vode
Viestit: 64
Liittynyt: Pe Elo 31, 2001 12:00 am
Paikkakunta: Specialized

Viesti Kirjoittaja Vode » Pe Elo 31, 2001 3:11 pm

Penkeissä on eroja...

Bandiitin koneessahan on tietty potentiaalia vaikka mihin. :)

No täytyy ilmeisesti päästömittaukseenkin toi saada. Oon vaan eläny jo siinä uskossa, että kulutus on nyt sitten huima, kun on huimat tehoreservitkin...

kawabata
Viestit: 238
Liittynyt: To Elo 09, 2001 12:00 am
Paikkakunta: kawa zzr1100, gpz1100, kwaka zx12r

Viesti Kirjoittaja kawabata » Pe Elo 31, 2001 10:25 pm

vakiona zetorin takanakilta pitäisi irrota tollaset 130-134hv..

jotain feelua tuntuisi olevan sun zetorissasi..

eli viritys on onnistunut, jos tehonlasku on alle 10% meni tämä vanha viilareiden määritelmä :D
Control is nothing without Power.
nopealla voi ajaa hitaastikin, hitaalla ei voi ajaa nopeasti. ei oo pakko kun ei halua.<br>

kawabata
Viestit: 238
Liittynyt: To Elo 09, 2001 12:00 am
Paikkakunta: kawa zzr1100, gpz1100, kwaka zx12r

Viesti Kirjoittaja kawabata » Pe Elo 31, 2001 10:28 pm

siis mun zetori syö aina alle 6litraa sadalle,, aina,, korostan aina,,

tawallisin kulutus kovassa ajossa pyörii siinä 5,2-5,3 kiepeillä ja kaupungissa jopa 5,7 lukemia.. enkä aja hissukseen,,

:lol:
Control is nothing without Power.
nopealla voi ajaa hitaastikin, hitaalla ei voi ajaa nopeasti. ei oo pakko kun ei halua.<br>

Vode
Viestit: 64
Liittynyt: Pe Elo 31, 2001 12:00 am
Paikkakunta: Specialized

Viesti Kirjoittaja Vode » Ma Syys 03, 2001 8:33 am

>No toi Bikefoxin penkki näytti kuulemma >hiukan alakanttiin.
>Penkinpitäjä sano, et se on ihan ok lukema >noilla kilkkeillä, mitannu kuulemma >vastaavia arvoja ZZRistä. Siis samoilla >virityksillä.

Eli en suinkaan epäile pyöräni tehovaroja, jos kerran ammattilainen niiden sanoo olevan kohdallaan ja se Bikefoxin penkki tosiaan näytti alakanttiin muillekin.

Mut toi kulutus. Viikonloppuna meni ehkä alle seittämän litran ja parhaillaan ollu hiukan yli viiden, mut sit kun antaa hanaa niin kyllä maistuu. Jos nyt jollakin muulla sattuis olemaan kyseisenlainen pyörä (mielellään suuttimilla + putkella) niin laittakaa edelleen niitä kulutuksia, jos kerran kovassa ajossa saa meneen alle 6:n litran, niin on tossa sillon jotain pielesä...

V

Vode
Viestit: 64
Liittynyt: Pe Elo 31, 2001 12:00 am
Paikkakunta: Specialized

Viesti Kirjoittaja Vode » Ma Syys 03, 2001 1:54 pm

Niin siis Kawabata: ymmärsinkö oikein, pyöräsi on vakio? Entä mitä vuosimallia se on?

Kyllähän tonninen Cebarikin syö kuulemma alle 5:n litran, mut oli se harvinaisen tylsän tuntunen, niinkuin vieteri, ts ei kuoppia tehokäyrässä. (Sorivaan Hondan omistajat, mut toimiihan se sit kun kello)

Eli pitänee kokeilla sitä suodinta, kattoo nyt jos jostakin Hesan seudulta löytäs jonkun testipaikan, niin vois seosta säädättää. Mä en niihin koske, sain penskana Tunturi Super Sportinkin kulkemaan niin vammasesti, etten kyllä vaiha enää yhtään suutinta!

Olishan se kiva, kun vois kuluttaa 5 litraa sadalla, mut ei taida onstua... :)

Avatar
B1200
Viestit: 458
Liittynyt: Ke Elo 29, 2001 12:00 am
Paikkakunta: Hayabusa + Minimoto
Viesti:

Viesti Kirjoittaja B1200 » Ti Syys 04, 2001 10:03 am

Ei muuta kuin Suzukin Savagea ostamaan seuraavaksi pyöräksi :) Äitee kertoili, että neljä litraa on ihan normaalia ja alle voi päästä :P

Avatar
LEQ
Viestit: 1663
Liittynyt: Ti Elo 28, 2001 12:00 am
Paikkakunta: GSX12RRt+GSX-R1277+Katana+KZ1170tbo '73+R1RR+FB Suzuki inj+SSB Suzuki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja LEQ » Ti Syys 04, 2001 10:37 am

Jos huolesi mopon bensankulutuksesta johtuu siitä, että kone ei ole säädöissään, kun kuluttaa...muutoinhan mopoilun kustannukset syntyvät yleensä ihan muualta kuin bensankulutuksesta. Tosin tuo kulutus 7l/100km ei ainakaan Suzna-kuskista tunnu mitenkään kovalta, etenkään jos, kuten sanoit, ajo ei ole rauhallisimmasta päästä. Radalla saa kulua toista kymppiä eikä sekään ole liikaa.
117HP takasnagasta ei kyllä ole mikään huipputulos ZZR:llä, mutta ei olleet olosuhteetkaan B-päivänä... muutkin sanoivat jääneen 7-10% normaalituloksistaan.. tuolla kertoimella korjattuna sulla siis n130hp. Lämmin ilma, ei puhaltimia ja lämpötila-anturit viileässä pöydän alla pitivät huolen alaspäin mäytöstä.
PK-seudulla ainakin Cycle Vision ja MR-Power mittaavat samalla A/F-suhteen ja varmaan tarvittaessa säätävätkin, mikäli varaat siihen aikaa ennakkoon. Edellytyksenä mittauksen kunnolliselle onnistumiselle ovat tiiviit pakoputket.

Vastaa Viestiin