600f Hornetin rakentelijoita ?

HeJoPe · Viesti Kirjoittaja **HeJoPe** » Su Huhti 06, 2014 12:17 pm

Siistin näköstä tulee

Mulla on tänään vielä edessä kytkin- ja kaasuvaijereiden irrotus ja eri kautta vetäminen, takavalo pitää kiinnittää jotenkin paremmin kun kiristyspultit pyörii tyhjää ja lopuks pyörän vois pestä kunnolla niin voi ottaa kuvat minkä näköistä tuli. Fattiksellä ajoasento tuli ehkä hiukan liian pystyksi, mut pudotan keulaa vielä puol senttiä tai sentin niin se auttaa hiukan asiaa. Perää pitäis kanssa korottaa jotenkin mut en oo vielä suunnitellut sen isommin. Pitää tehdä itse joku kestävä koropala kun stormissa valmis pala maksaa kevyet 150e.

Terz · Viesti Kirjoittaja **Terz** » Su Huhti 06, 2014 2:21 pm

Eikös siitä takaiskarista saa perää korkemmalle kun pyörittää sitä "aaltorengasta". Ite en laittanu fatbaria niin ei tarvinnu vaijereita siirrellä.

-Takavalon johdot pitäis selvittää... vanhassa 4-johtoa liittimessä + 1 mikä sitten liekään. cbr 600rr on joku liitin missä on 3 johtoa.

-Etuvalon kiinnikkeelle pitäis keksiä jokus ratkasu ku lampun mukana tulleet kiinnikkeet on liian suuret, ilmeisesti tarkotettu USD-keulaan.

-Jonkinlaiset sivukatteet pitäisi värkätä mut taitaa mennä syksyyn.

-Penkinpohjat sain valmiiksi, pehmusteet vielä ja nahka päälle.

HeJoPe · Viesti Kirjoittaja **HeJoPe** » Su Huhti 06, 2014 2:34 pm

Enpä oo vielä katsonut iskarin yläpäätä tarkemmin mut siellä on kyllä se kiristyspalikka, uskoisin kuitenkin ettei se nosta perää tarpeeks kun se on suunniteltu vaan painolastien mukaan muokattavaksi ja mä haen sellaista 3-5cm korotusta istuinkorkeuteen. Täytynee silti kokeilla jos selviäis niin helpolla.

HeJoPe · Viesti Kirjoittaja **HeJoPe** » Su Huhti 06, 2014 11:18 pm

Se alkais olla siinä, pesu jäi huomiseks, uus kilpi pitää käydä tilaamassa, vilkkuihin laittaa vastukset ja ehkä laskea keulaa ja korottaa perää, mut tällä mennään tää kesä.

HeJoPe · Viesti Kirjoittaja **HeJoPe** » Ti Huhti 08, 2014 2:28 pm

HeJoPe · Viesti Kirjoittaja **HeJoPe** » La Huhti 19, 2014 6:43 pm

Muille hornetin omistajille kysymys, paljonko teillä kiertää kone 120km/h vauhdissa vakioväleillä ? Mulle kun tuli laitettua taakse pari piikkiä isompi ratas kokeilematta vakiovälejä sen enempää niin tänään kun kävin motarilla ekaa kertaa vetämässä mittariin 130(todellista 120) niin kierroksia oli jo karvan päälle kuus tonnia ja devilin möykkä noissa kierroksissa on korvia raastavaa

Rupesin melkeen harkitsemaan vakiorattaan laittamista taakse, niin ois jees tietää helpottaako se kuinka paljon matkantekoa ?

Horde · Viesti Kirjoittaja **Horde** » La Huhti 19, 2014 10:44 pm

HeJoPe kirjoitti:Muille hornetin omistajille kysymys, paljonko teillä kiertää kone 120km/h vauhdissa vakioväleillä ? Mulle kun tuli laitettua taakse pari piikkiä isompi ratas kokeilematta vakiovälejä sen enempää niin tänään kun kävin motarilla ekaa kertaa vetämässä mittariin 130(todellista 120) niin kierroksia oli jo karvan päälle kuus tonnia ja devilin möykkä noissa kierroksissa on korvia raastavaa Rupesin melkeen harkitsemaan vakiorattaan laittamista taakse, niin ois jees tietää helpottaako se kuinka paljon matkantekoa ?

Kato tuolta -> http://www.gearingcommander.com/