Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo
-
The_attitude
-
Viestit: 137
-
Liittynyt: Pe Syys 15, 2006 12:00 am
-
Paikkakunta: Z1000'10
Viesti
Kirjoittaja The_attitude » Su Joulu 01, 2013 7:29 pm
Zetan pakari tuli tuossa irrotettua ja samalla kattelin vähän tuota pakosarjaa, niin huomasin että siinähän on ihan selkee pykälä (about puoli milliä). Pykälä on noin puoli senttiä alempana tuosta tiiviste pinnasta.
Kyseessä on Akran kokoputkisto, joten vähän kuulostais oudolta että viriputkistoon olis laitettu tuollainen tehonrajoitin
Nyt kun putkisto on irrallaan niin pitäähän tuolle jotain tehdä, mutta tosiaan olisko kellään mitään hajua että onko tuollasella pykälällä oikeasti mitään merkitystä ja mahtaako sen vaikutus näkyä vaikka dynossa?
-
sami2406
-
Viestit: 90
-
Liittynyt: Su Marras 18, 2012 7:28 pm
-
Paikkakunta: gsxr1100
Viesti
Kirjoittaja sami2406 » Su Joulu 01, 2013 7:49 pm
Kyllä tommonen millin pykälä nyt ainakin 50 hp hävittää!
-
Jonke
-
Viestit: 82
-
Liittynyt: Su Joulu 18, 2011 1:00 am
-
Paikkakunta: FZR1000 '91 Sexup
Viesti
Kirjoittaja Jonke » Ma Joulu 02, 2013 9:24 am
Käytännössä ei mitään vaikutusta.
-
jaket
-
Viestit: 2709
-
Liittynyt: Ti Touko 18, 2004 12:00 am
-
Paikkakunta: SPEED3 1050 & thunderace
Viesti
Kirjoittaja jaket » Ma Joulu 02, 2013 12:19 pm
monissa sarjoissa on tuossa porras tai sitten hitsauspalko, kun tuo rengas on liitetty putkeen. Olen niitä hitsauspaljoja aina hionut huvikseni alemmaksi.
käytännössä eroa on vain yläreunassa, koska siellä virtaus on kovin. tuskin mitään merkitystä teki tai ei. Mutta nää on niitä hifistelyn perusteita, jos oikein teräsvillalla esim kiillottaa hyvän stereosysteemin sähköjohdon kosketuspinnat, niin jos siihen käyttää aikaa kunnolla, niin stereot kuulostaa paremmalta sen jälkeen. Oikeasti äänessä ei ole eroa, mutta tehty työ saa sinut seuraamaan sitä ja se tuntuu paranevan. Ehkä koska odotat sen paranevan.
nuo on hyviä talviprojekteja..
JT
Sportbike is a amplifier for stupidity. One bad idea turns into fatality very fast.
------------------
-
Overlap
-
Viestit: 78
-
Liittynyt: Su Helmi 01, 2009 1:00 am
Viesti
Kirjoittaja Overlap » Ma Joulu 02, 2013 12:53 pm
Ennemmin tarkistaisin aukkojen kohdistuksen suhteessa kanavaikkunaan.
Jos se mättää, niin tehotta jättää.
Eli jos kanavakohdistus on kunnossa, niin tuo ei juurikaan vaikuta mihinkään.
Toki se tulee muotoilla smoothiksi jo yöunien tähden....
-
The_attitude
-
Viestit: 137
-
Liittynyt: Pe Syys 15, 2006 12:00 am
-
Paikkakunta: Z1000'10
Viesti
Kirjoittaja The_attitude » Ma Joulu 02, 2013 9:13 pm
Jees, tuostahan saa helposti pois tuon rengasholkin, joten ton pykälän tasailu on helppo homma ja samalla on helppo myös tarkistaa tuon holkin sopivuus pakoaukkoon ja jos on pykälää niin eiku hiomaan - kait sitä on tullut joskus turhempaakin tehtyä...
Tosin jos nyt olen yhtään asiaa ymmärtänyt niin kannen porttauksessahan jos tuollaisia pykäliä löytyy, niin niiden fiksailulla voi saada aikaan ihan selkeitäkin virtausparannuksia ja sitä myöten jonkun hevosen lisää.
Ja nythän ollaan aika lähellä kantta joten äkkiseltään vois kuvitella että tuolla pykälän poistolla vois olla jopa jotain vaikutustakin.
No joo, tää taitaa olla juurikin sitä itsensä psyykkaamista
-
Jezuz
-
Viestit: 216
-
Liittynyt: Ke Elo 10, 2005 12:00 am
-
Paikkakunta: Jytä ja iso paha mörkö
-
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja Jezuz » Ma Joulu 02, 2013 10:22 pm
Ja kun tarpeeksi ahkeraan snurrailee niin voi viedä hitsarille kesällä jotta hitsaa ne makkarat sinne takas!