Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo
-
pahkala
-
Viestit: 2
-
Liittynyt: Ti Syys 24, 2013 8:56 pm
Viesti
Kirjoittaja pahkala » Ti Syys 24, 2013 9:21 pm
HONDA CBR 600 F3 vm.1998 kikkailu pyörän teko
tuli vähän suunniteltua et talven aikana olis tarkoitus rakentaa ens vuoden ajoihin
eli mikä olis hyvä välitys suhde kun vakio on 15/43.. rattaita ei saa etehen kun 15 piikkisen ja taakse saa maks 52 piikisen eli mistä saa kevempiä välityksiä vai onko nuot hyvät???????
vai pitääkö ostaa eri pyörä
http://www.gearingcommander.com/
tuolta tuli vähän tietoa mut ei tiedä onko hyvä
-
Juusoo
-
Viestit: 197
-
Liittynyt: Ke Touko 01, 2013 9:05 pm
-
Paikkakunta: GSX-R1000 K5
Viesti
Kirjoittaja Juusoo » Ke Syys 25, 2013 10:09 pm
Joo ekaks sanoisin että jos tekee mieli circlejä pyöritellä sun muuta niin noi välitykset on aivan liian pitkät tollaseen kaasarivehkeeseen, nää kaasarivehkeet kun ei kovin tasaisesti käy tyhjäkäynnillä/pintakaasulla keula ylhäällä. Itsellä 14/60 tossa vanhassa stunttimopossa ja ois saanu hiukan vielä kevyemmät olla, mutta noilla pärjää. Katuvetoon 15/52 ihan hyvät. Esim. Dragrace.fi myy isompaa takaratasta mutta hinta on aika suolanen, 54 piikkiseen asti 80e ja siitä isommat 140e. Kannattaa teettää ratas jossakin, esim ikh myy raakarattaita muistaakseni 58 kokoon asti. Siihen vaan pulttijako ja kiinni.
Mulla olis f2 honda myynnissä halvalla jos kiinnostaa! Kaikki stunttailuun tarvittavat modit tehty, välitykset,kaatumaraudat,käsijarru ym ja halvalla lähtis. Yv jos kiinnostaa
-
pahkala
-
Viestit: 2
-
Liittynyt: Ti Syys 24, 2013 8:56 pm
Viesti
Kirjoittaja pahkala » La Syys 28, 2013 11:57 am
kiitoksi tiedoista.. juu tuolla ikh sivustoilla oli ihan hyvät nuot raakarattaat, koneistaja kyllä löytyy et raakaratasta etsin et jos tulee vastaa niin saa laittaa sivuja...
mut miten on tehty tuo vasemmalle kädelle tuo takajarru kahva se kiinnostaa..
no haluan kyllä itse tehdä niin oppii mut jos laitat kuvia ja vähän hinta tietoja niin voin ajatella