I/Ö gixu 750cc vm 1991

sk818 · Viesti Kirjoittaja **sk818** » Pe Heinä 19, 2013 7:41 pm

En tiedä mutta onko mulla suomen tehoikkain vapari 750cc gixu? Illoissa nähdään nyt kun jätkät saa sen toimimaan!! Oisko kellään bolt on turbo satsia? Haluun busasta mennä tolla ohi ;))

tamyam · Viesti Kirjoittaja **tamyam** » La Heinä 20, 2013 7:04 am

sk818 kirjoitti:En tiedä mutta onko mulla suomen tehoikkain vapari 750cc gixu? Illoissa nähdään nyt kun jätkät saa sen toimimaan!! Oisko kellään bolt on turbo satsia? Haluun busasta mennä tolla ohi ;))

Loistavaa, että suomesta löytyy näitä tehokkaita vapareitakin vielä !!

Osallistu nyt tuohon poverichallankeri - kisaan !

Alle 1100 vapariluokassa ei näy päät kolkkavan yhteen, kun menet samille penkkiin.

JA .. JOS, .. samin penkissä i/Ö 750:sta irtoaa vääntöä 110 nm/litra,
ja samalla vedolla 120 hp takikselta, sekä veto voidaan toistaa, niin tarjoan omistajalle kossupullon !!

Tosin epäilen, että saan korkata pullon itse !!

Komentaja · Viesti Kirjoittaja **Komentaja** » Ma Heinä 22, 2013 12:36 am

sk818 kirjoitti:En tiedä mutta onko mulla suomen tehoikkain vapari 750cc gixu? Illoissa nähdään nyt kun jätkät saa sen toimimaan!! Oisko kellään bolt on turbo satsia? Haluun busasta mennä tolla ohi ;))

et tarvi siihen turboo... Johan noilla tehoilla sysäät vakio busasta ohi....

sradder · Viesti Kirjoittaja **sradder** » Ti Heinä 23, 2013 9:04 am

Pyöritellääs hiukan tuota teholukemaa; oletetaan voimansiirron häviöksi 13%:a, joten saadaan kampiakselitehoksi 168hv. Siitä pienellä kertotaululla litratehoksi 225hv. Oisko formulaluokkaa?

Komentaja · Viesti Kirjoittaja **Komentaja** » Ti Heinä 23, 2013 11:09 pm

sradder kirjoitti:Pyöritellääs hiukan tuota teholukemaa; oletetaan voimansiirron häviöksi 13%:a, joten saadaan kampiakselitehoksi 168hv. Siitä pienellä kertotaululla litratehoksi 225hv. Oisko formulaluokkaa?

Sittenhän toi nähdään kun laittaa käppyrät näytille...

TESTO · Viesti Kirjoittaja **TESTO** » Su Heinä 28, 2013 2:09 pm

sk818 kirjoitti:Mopo menee prätkäpajalle säätöihin ja he tiesivät heti pyörän ja rakentajan . Mopossa on ne tehot mitä laitoin ja katoyaan Saadaanko lisää. Kone on entisen raumalaisen monenkertasen suomen mestarin tekemä kone. Jos jollain epäilyksiä niin tulkaa ens torstaina prätkäpajalle kattomaan lukemat. Joka tapauksessa öaitan kuvan käyristä tänne. Ei siihen puhallinta tarvitse jos osaa hommansa welcome!!

Torstai oli ja meni. Paikan päälle ei ollut kiinnostusta lähteä, mut mä olen täällä munat kihisten ootellut ISOJA tuloksia.

jsumu · Viesti Kirjoittaja **jsumu** » Ke Heinä 31, 2013 12:24 am

Outoja vehkeitä monella kun kesällä/syksyllä toimii moitteetta ja parhaassa tapauksessa just säädettykkin toimimaan ja sit talven jälkeen ei enää pelaakkaan ja todetaan et pitää viiä säädettäväks.

Mitään muuta vikaahan siinä ei voi olla. Meiän tallissa ei oo vielä kellään seosruuvit tai synkat pyöriny ittestää mihkää.

nomutjoo

sk818 · Viesti Kirjoittaja **sk818** » Ke Heinä 31, 2013 7:09 am

Mopo oli penkissä. tulos oli pettymys PRKL. mutta sutii ja keulii kivasti

En tiedä mikä vikana mutta noin 9000rpm alkaa rötäämäään ja kun päästään noin 10500rpm niiin taas laukkaa niin saatanasti siihen 15-16000rpm (ei riitä kiekkamittarissa lukemat) eilen tosiaan hain mopon prätkä pajalta ja pojat oli tehny todella hyvää työtä. uusiksi meni puolat tulpat öljyt ja säätöhommia.. Eniten vituttaa se että menin eilen akan kanssa kihloihin ja sen kunniaksi käytiiin vähän videoo tekemässä niin enhöhän suttalaillu liian lähellä penkkaa ja koivun oksa öljulauharista läpi saatana =) mutta rakkaudesta lajiin? =) täytyypi tänään soitella taas pajalle jos sattuis lauhari löytymään. En muute vie pyöräääni enään mihinkään muualle kun prätkäpajalle!!! suosittelen!!! Oli muuten muija tyytyväinen kun kuvas videoo kun tulin ohi ja sai valkosiin vaatteihinsa noin 0.5l öljyä =) =) eli valkosista vaatteista tuli leopardi =)

sk818 · Viesti Kirjoittaja **sk818** » Ke Heinä 31, 2013 7:22 am

Lisätäkseni vielä: seokset koko ajan kohillaan mutta mistä helvetistä johtuu tuo rötääminen siiinä 9000rpm kohalla? entinen omistaja trygge vissiin täälläkin pyörii oli ottanu loimaan v-twin cityssä takarenkaalta 130hp ja sen jälkeen jatko jalostetttu. en tiedä mutta sitä ei saatu ees sinne päin... jos talvella ois aikaa niin pitää itse perehtyä tohon i/ö tekniikkaan kun entinen ajoneuvon asentaja olen.. luulis että tällä taidolla osais noita härveleitä laittaa mutta jos ei niin pajalle menee talveks ja saa ettiä missä se teho on.. Thänks PRÄTKÄPAJA!!!

jutila · Viesti Kirjoittaja **jutila** » Ke Heinä 31, 2013 9:15 am

Paljon oli juttua, mutta mulle ei ainakaan oikeen vielä selvinny että paljonko sieltä takarenkaalta nyt sitä tehoa löyty?

thelittleone · Viesti Kirjoittaja **thelittleone** » Ke Heinä 31, 2013 9:30 am

Taitaa tämä sk818 olla Riksusta?

E:Ja jos I/Ö-mosasta otetaan 15-16k/rpm lukemia niin kyllä sieltä jo jotain kurkkii ulos siinä vaiheessa...

sradder · Viesti Kirjoittaja **sradder** » Ke Heinä 31, 2013 10:14 am

Eikö miehen sanaan ole luotettava?

thelittleone · Viesti Kirjoittaja **thelittleone** » Ke Heinä 31, 2013 12:28 pm

Näinhän se menee...

HSuomi · Viesti Kirjoittaja **HSuomi** » Ke Heinä 31, 2013 2:06 pm

Mulla oli -88 750:ssä 86hp takikselta suoravedoilla ja Devilin pakoputkistolla. Muistaakseni maksimi rpm oli 14500. Pitäs ruuvata... : )

TESTO · Viesti Kirjoittaja **TESTO** » Ke Heinä 31, 2013 2:55 pm

thelittleone kirjoitti:Taitaa tämä sk818 olla Riksusta?

E:Ja jos I/Ö-mosasta otetaan 15-16k/rpm lukemia niin kyllä sieltä jo jotain kurkkii ulos siinä vaiheessa...

Seiskapuokkia voi kurnuttaa hiukka tonnisatkua enemmän. Vanha tekniikka oli rajoittamattomalla boksilla ja rundit oli 16000 rpm nurkilla. No, okei, okei, vaihteistorempan yhteydessä oli kaikki kiertokangen ja kampiakselin laakerit vaihdettava kun vanhat oli muroilla ja "punametallipinnalla"

Tonnisatku kone kesti 3tkm kun keinuvipu katkesi, siinä vaiheessa laitoin orkkisboksin kiinni.

Sen verta vielä, että kyllä se räyhäkkäältä tuntui seiskapuokiksi muiden viilausten kanssa, keuli, suti ja paukkui, mutta totuus oli kadulla karu kun isomman pyörän kanssa rinnakkain vedettiin menemään, niin vääntöä puuttui. Sekin korjaantui sitten toisella tapaa. ;)