hayabusan kytkimen stefa perk..

[jackhammer]

Päätin sitten silleen että kun kytkin nestettä katoaa pitää ostaa korjaus sarja..
Noh tuumasta tekoihin ja stefat talliin mopon kanssa.
Vaihdoin työsylinterin stefan ja hoksasin että paketissa vielä yksi stefa..
Runksutin vanhan pois vain hoksatakseni että perkele uuden saa paikalleen vain kun lohkot räjäyttää auki..
Onko jolekkin sattunut samaa ja sitten keksinyt korjaus keinoa..?
Stefan koko olis n.6mm reijällä ja 30mm ulkohalkaisijalla
Onko tuon kokoisia stefoja missään?
Perkele että harmittaa,olis pitänyt tarkistaa ennen kun alkaa kaiveleen stefaa ulos.. Perkele

[jackhammer]

würth pelastaa, sieltä kunnon liimamassaa joka kestää öljyä/bensaa.
surralla olake pois ja alkuperäinen stefa liimalla kiinni. edustaja lupasi että pitää kuin tauti eikä pullaha pois vaikka turbon myötä kampikammion paine kasvaa, liima pitää. (tämä siis tulevana talvena)
kokeillaan.
Sorvautan myös erikseen takataskuun sormuksen( holkki) ja siihen oikean kokoinen tarvike stefa ja se sitten laakeri lukitteella kiinni, mikäli ensimmäinen liimaus ei jostain syystä pidä/kestä.
mieli piteitä?

[Hooki]

Muistaakseni joku oli tehny saman homman gixeriin täällä foorumilla, (ilman holkkia) mut ei tietoo pitikö... Ois ihan mielenkiinnosta kiva tietää toimiiko, kun saattaa joskus itekki joutuu tekemään. On vähä kohtuuton rojekti pistää kone osiks tuon takia...

[jutila]

Pienet kysymykset ja neuvot tai gsxr -topikissa siitä oli aika vasta juttua.

[simppask4]

Tulipa tota nyt kokeiltua. Dremelillä vaan huullos kokonaan tasaseksi ja uus stefa loctiten kera paikoilleen. Öljyvuodot lakkas ja ainakin toistaseks pysynyt paikoillaan. Laitetaan tarkkailuun.

[Halfsman]

Jos sekä stefan että röörin seinämät putsasit, niin pysyy niin vitusti, riippuen käytetystä liimamassasta. Jos hyvää liimaa käyttää, niin vanhaa ei tahdo saada pois ilman väkivaltaa. Mutta jos jäi minkäänlaista rasvaa pintoihin ennen liimaamista, niin en luottaisi lopputulokseen.

[jackhammer]

juu tänään alkoi vaihe numero yksi: teippiä kytkimen tangon reikään (akselin pää pilkistää johon menee työsylinteriltä akseli)
ihan tavis sinistä moottorisilikonia sormella huulloksen reunaksi ja suojaksi että huomenna alkava surralla ajelun tulokset ei mene tuonne koneen sisään.
siksi sinistä jotta helppo kaivella ruuvvimeisselillä pois kun on dremelillä ajeltu.
lopuksi tietenkin puhdistus ja pyyhintä ja kunnolla aikaa kuivua.

ilmoitan kun homma tehty.. siis valmiiksi asti.
onneksi on tu ilmasto ollut epävakaista ja töissä töitä niin ei silleen harmita seisottaa busaa tallissa..