suzuki gsx-r 750W vm92--->1100w... neuvoja

[TP]

elikkäs mitenkä pienellä vaivalla sais vaihettua mopoon isomman koneen, käykö kiinnikkeiden paikat, tai muuta mitä tulee ottaa huomioon.. vai kannattaako myydä suzuki ja päivittää isompaan

[TESTO]

Wesipyssystä en varmaks mene sanomaan että onko bolt-on-homma, olettaisin että on, eli kiinnikkeet kävisi, viisaammat korjatkoon. Tällöin suurin muutos on kytkimen käyttövoiman muutos vaijerista nesteeksi ja öljynlauhduttimen lisäys.

I/Ö:ssä joutu koneen ison takapultin rei'än poraamaan rungosta 10-->12mm. Muutoin meni suorilteen paikalleen. Edullisin tapa virittää jos multa kysytään. Oma kokemus oli sellanen että kun ekan testilenkin heitin, niin kyllä se vääntö puhutteli toisella tapaa kuin aiemmassa moottorissa. Ja I/Ö 750-runko sirompi ja min mielestä vähän ketterämpi käsitellä. Sylkkäryhmästä viilasin 1127-tekstin veks, moottori kauttaaltaan maalattu metallinhohtomustalla, alla happoväri ja hiontaväriä, niin lohkostakaan ei voi todentaa että onko siellä V712, vai R717-teksti. Tarkempi voi puuttua nestekytkimeen, mutta omal kohdal voin sanoo että moottori on vaikka ensimmäistä GSXR-sarjaa, joissa nestekytkin, toinen seikka on isommat kaasarit ja rungon/venttiilikopan väliin hiukan ahtaampi tila kuin normaalisti, mut en usko että niistä narahtaa.

Eli jos saat elimenluovuttajan jostain edullisesti (oletan että olet sellaisen jo katsonut valmiiksi ), niin loppuroinasta pääsee tavalla toi toisella eroon. Ite tein niin että ostin semmosen teknisesti hyvän, mutta patinoituneen 11-I/Ö:n ja swappasin kaiken paremman omaan paskaan ja kasasin sen sitten vaihto-osilla kasaan, sain myydessä melkein saman rahan kuin ostaessa, jäiköhän 100-150€ alle ostohinnan. Jos töitä ei lasketa, niin min mielestä sopuhinta tekniikalle, päivitetylle keulalle, LSL-raiseripaketille ja leveälle takavanteelle.

Jos jotain huonoa pitää omasta modista sanoa, niin venttiileitä ei saa säädettyä koneen ollessa paikallaan.

[TP]

Wesipyssystä en varmaks mene sanomaan että onko bolt-on-homma, olettaisin että on, eli kiinnikkeet kävisi, viisaammat korjatkoon. Tällöin suurin muutos on kytkimen käyttövoiman muutos vaijerista nesteeksi ja öljynlauhduttimen lisäys.

I/Ö:ssä joutu koneen ison takapultin rei'än poraamaan rungosta 10-->12mm. Muutoin meni suorilteen paikalleen. Edullisin tapa virittää jos multa kysytään. Oma kokemus oli sellanen että kun ekan testilenkin heitin, niin kyllä se vääntö puhutteli toisella tapaa kuin aiemmassa moottorissa. Ja I/Ö 750-runko sirompi ja min mielestä vähän ketterämpi käsitellä. Sylkkäryhmästä viilasin 1127-tekstin veks, moottori kauttaaltaan maalattu metallinhohtomustalla, alla happoväri ja hiontaväriä, niin lohkostakaan ei voi todentaa että onko siellä V712, vai R717-teksti. Tarkempi voi puuttua nestekytkimeen, mutta omal kohdal voin sanoo että moottori on vaikka ensimmäistä GSXR-sarjaa, joissa nestekytkin, toinen seikka on isommat kaasarit ja rungon/venttiilikopan väliin hiukan ahtaampi tila kuin normaalisti, mut en usko että niistä narahtaa.

Eli jos saat elimenluovuttajan jostain edullisesti (oletan että olet sellaisen jo katsonut valmiiksi ), niin loppuroinasta pääsee tavalla toi toisella eroon. Ite tein niin että ostin semmosen teknisesti hyvän, mutta patinoituneen 11-I/Ö:n ja swappasin kaiken paremman omaan paskaan ja kasasin sen sitten vaihto-osilla kasaan, sain myydessä melkein saman rahan kuin ostaessa, jäiköhän 100-150€ alle ostohinnan. Jos töitä ei lasketa, niin min mielestä sopuhinta tekniikalle, päivitetylle keulalle, LSL-raiseripaketille ja leveälle takavanteelle.

Jos jotain huonoa pitää omasta modista sanoa, niin venttiileitä ei saa säädettyä koneen ollessa paikallaan.

kiitoksia vastauksesta. eli homman pitäisi suht kivuttomasti onnistua ja niin minä aattelin, että jos tehoja ja vääntöö haluu lisää niin tämä vaihtoehto tulee ekana mieleen. tämä kevät/alkukesä tullu ajettua tuolla mopedilla ja nyt ruvennu tuntumaan, että pitäis saaha paukkuja vähän lisää. moottoria en ole katsellut vielä ihan tietämättömyyteni takia, mutta kai sitä vois ruveta kahtelee ja jos jollain on moottoria(1100W) hiluineen ylimääräisenä niin saa tarjota