Vianetsintä: gsxr 1000 (06) tehoja kateissa

Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo

likainenseta
Viestit: 3
Liittynyt: To Heinä 12, 2012 12:00 am
Paikkakunta: gsxr 1000 (2006)

Vianetsintä: gsxr 1000 (06) tehoja kateissa

Viesti Kirjoittaja likainenseta » Ke Touko 29, 2013 6:27 pm

Hello,

Eli niinkuin otsikko kertoo moposta on toistaiseksi tuntemattomasta syystä hävinnyt tehoja. Ennen lähti normaalisti (kakkosella nokka ylös kaasusta jne.), mutta nyt on laiskistunut pahemman kerran. Suorituskyky on jossain 600cc mopon ja vanhemman tonnisen väliltä.

Laitan tähän mitä tähän asti on kokeiltu:
- tulpat vaihdettu
- venttiilien säädöt tarkistettu
- ajettu puhdistusainetta (bensan mukana) ruiskujärjestelmän läpi
- vikakoodit luettu (ei löytänyt vikaa vaan antoi C00 sekä ala-, että yläkierroksilla)

Kilometrejä mopossa on vasta vajaa 26000 eli kulumisen piikkiin tuota ei voi laittaa vielä.

Tässä meinaa kevyt toivottomuus jo iskeä päälle. Ei ole kauheasti kokemusta pyörän syvemmästä sielunelämästä ja myöskin tämänhetkinen autotalli on varustukselta ja tiloiltaan hyvin puutteellinen.

Vaikutan Turun alueella ja mopo oli venojen tarkistuksessa/säädössä TR-pyörä nimisessä firmassa. Kaveri siellä koitti tuota tehonpuutetta myös selvitellä, mutta pyörä sai lähinnä valohoitoa. Liekkö senverta kiireinen ettei jaksanut syventyä oikeasti tuohon. Eli jos arvon voorumilaiset tietää täältäpäin päteviä kavereita löytämään tuon vian niin otan iloiten yhteystietoja vastaan.

Toki myös kaikki käytännön vinkit on tervetulleita jos teillä on ollut vastaavia ongelmia. Lontoonkielisiä forumeja lukiessa siellä on ehdotettu samanlaisien vikakuvauksien ratkaisuksi hajonnutta kampiakselin asentosensoria, mutta sen kaiketi olisi pitänyt näkyä vikakoodinakin(?).

Setä kiittää mahdollisista vastauksista jos niitä joudatte antamaan :D

koomake
Viestit: 315
Liittynyt: Ke Joulu 08, 2004 1:00 am
Paikkakunta: TL1040 Hybrid

Re: Vianetsintä: gsxr 1000 (06) tehoja kateissa

Viesti Kirjoittaja koomake » Ke Touko 29, 2013 9:25 pm

Bensanpaineet itse katsoisin ensimmäisenä ja sitten säätäisin tps ja synkkaisin läppärungot, ja ettei ole mitään ilmavuotoja missän ilmaboksi kotelo houonosti kiinni tai oravia tukkimassa ilmanottoa etc...

ja että joka tulppa saa kipinää.

Avatar
tenu
Viestit: 1633
Liittynyt: Ma Maalis 14, 2005 1:00 am

Re: Vianetsintä: gsxr 1000 (06) tehoja kateissa

Viesti Kirjoittaja tenu » Ke Touko 29, 2013 10:36 pm

Vois kattoo, lämpeekö kaikki putket suht tasaisesti. Kapenis vian etsintä reilusti.

Oliko tossa jo eri tehokartat kahvasta(ei kai)?

storbacka
Viestit: 1081
Liittynyt: Ma Syys 29, 2003 12:00 am
Paikkakunta: Homo'O'sohva

Re: Vianetsintä: gsxr 1000 (06) tehoja kateissa

Viesti Kirjoittaja storbacka » Ke Touko 29, 2013 11:30 pm

Puristuspaine mittaus kertoo onko mitään mekaanista vikaa.

Snipers
Viestit: 258
Liittynyt: Ma Huhti 29, 2002 12:00 am
Paikkakunta: R1 ja Busa x 2

Re: Vianetsintä: gsxr 1000 (06) tehoja kateissa

Viesti Kirjoittaja Snipers » To Touko 30, 2013 8:38 am

Vanhemmassa mallissa oli samanmoinen ongelma aikanaan. Ensimmäiseksi ota ilmansuodattin irti ja käytä virtoja päällä jolloin sähköisesti toimivat taemmat kaasuläpät pitäisi käydä auki, sitten virrat pois ja kokeile käsin että molemmat läpät aukeaa auki saakka.

Edellyttäen että tässämallissa on samantyyliset ruiskurungot kuin vanhemmassa.

Itsellä oli imukurkun klemmari sellaisessa asennossa että ruuvi rajoitti kaasuläpän aukeamista noin puoleenväliin ja tehoja irtosi 120rwd.

Vastaa Viestiin