Turbo Separaatti

Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo

Tonnisepari
Viestit: 25
Liittynyt: Pe Maalis 29, 2013 11:20 am

Turbo Separaatti

Viesti Kirjoittaja Tonnisepari » Pe Maalis 29, 2013 11:38 am

133

Moroo,oonkohan ainut joka on ahtanu CBR1000f:n :lol: viimetalven pitkinäiltoina näpräilin tallissa
mitsunmutkan paikalleen ja viimekesän ajelinkiin ja hyvin toimii ja kukkuu,kone on vakio ahtoja 0,6bar,
penkitetty 198hp takagummilta,nyt pystycoolerit asennettu,penkkiin uudelleensäätöön ja katsastukseen
ja kesää ootteleen!!!

Terrier
Viestit: 4
Liittynyt: Pe Maalis 15, 2013 2:48 pm

Re: Turbo Separaatti

Viesti Kirjoittaja Terrier » Ke Huhti 03, 2013 6:54 pm

Moi,

Et oo ainut. Yhen pakokaasuahdetun ja yhen remmiahdetun tiedän.

Tepa76
Viestit: 265
Liittynyt: Su Kesä 04, 2006 12:00 am
Paikkakunta: Yamaha XJR 1200T -95

Re: Turbo Separaatti

Viesti Kirjoittaja Tepa76 » Ke Huhti 03, 2013 6:56 pm

Onko puristuksia laskettu?

Tonnisepari
Viestit: 25
Liittynyt: Pe Maalis 29, 2013 11:20 am

Re: Turbo Separaatti

Viesti Kirjoittaja Tonnisepari » To Huhti 04, 2013 5:30 pm

,olis tosihienoo jutustella cbr:iä ahtaneitten kavereitten kanssa mitä on tehnee ja miten :)
niin korjaus kun dynolapun kaivelin esille niin 189hv takaselta,kone sopivasti hioutunu 124tonnia
ajettu,ei syö öljyjö eikä kone pidä ääntä kun aikani tutkittua hokkasin et ääni ei tule
nokkaketjusta/kiristäjästä,,,,vaan öljypumpun käyttöketjusta :),,,ja puristukset on vakiot,
silla sai säilytettyä alaväännöt,,

Vastaa Viestiin