Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo
-
SISN
-
Viestit: 1
-
Liittynyt: Ma Joulu 29, 2003 1:00 am
-
Paikkakunta: Blade
Viesti
Kirjoittaja SISN » Ma Joulu 29, 2003 2:43 pm
Olisiko kellään hyvää/parasta vinkkiä pyöristyneen kuusiopultin
avaamiseksi? Pyörähti nääs avain Bladen jarrusaulan palojen
kiinnityspultissa...prkl
-
Nakki_
-
Viestit: 424
-
Liittynyt: Su Syys 21, 2003 12:00 am
-
Paikkakunta: tellu, kurapy�r�
Viesti
Kirjoittaja Nakki_ » Ma Joulu 29, 2003 2:59 pm
Vastakierretappi vois olla aika kova sana tai voit tietty kokeilla lyödä pienempää kuusiokoloavainta siihen kiinni tai jos se on koholla ni sahaat vaan talttapäämeisselille sopivan kolon.
-
JB
-
Viestit: 167
-
Liittynyt: To Syys 12, 2002 12:00 am
-
Paikkakunta: K4
Viesti
Kirjoittaja JB » Ma Joulu 29, 2003 3:31 pm
Voi myös koittaa heftata migillä jonkun varren pultin päähän.
Tuleeks bladessa pultin varsi näkyviin????? jos tulee niin siitä pihdeillä.
<div>www.moottoripyoratukku.fi<br> RUOSILANTIE 7<br> HELSINKI</div><br>
-
NorthernBomber
-
Viestit: 705
-
Liittynyt: Pe Huhti 12, 2002 12:00 am
-
Paikkakunta: Yamaha
Viesti
Kirjoittaja NorthernBomber » Ma Joulu 29, 2003 3:55 pm
JB kirjoitti:Voi myös koittaa heftata migillä jonkun varren pultin päähän.
Tuleeks bladessa pultin varsi näkyviin????? jos tulee niin siitä pihdeillä.
Jep, tätä suosittelen itsekin! Eli hitsaat pultin sen vanhan pultin päähän ja väännät auki. Vastakierretappia (vai mikä se oli) en suosittele: huomattavasti työläämpää ja menee sata kertaa helpommin käteen koko homma. <--- ja tuo on sit vaan mun mielipide enkä perustele sitä
-
Nakki_
-
Viestit: 424
-
Liittynyt: Su Syys 21, 2003 12:00 am
-
Paikkakunta: tellu, kurapy�r�
Viesti
Kirjoittaja Nakki_ » Ma Joulu 29, 2003 4:06 pm
Toi hitsaus on kyl ihan hyvä kans. Mulla ei ainakaan oo kaikkii pultteihin hitsaus tarttunu helpolla kun on jotai ihme pinnotteita ollu ja sit jos katkee ihan juuresta ni on hankala hitsata.
-
BlackR6
-
Viestit: 671
-
Liittynyt: Ti Heinä 22, 2003 12:00 am
-
Paikkakunta: oli
Viesti
Kirjoittaja BlackR6 » Ma Joulu 29, 2003 4:42 pm
Talttapäisellä meisselillä siihen reunaan ja vasaraa perään ("venäläinenjakoavain"), itellä toiminu aina!
Mut jos hitsailemaan rupeet, ni varo sitte noita alumiineja, menee noista hitsaus roiskeista ja kipunoista alumiini aika vituilleen.. ..sulaa meinaan nopiasti kiinni ja sit on hienot kolot pinnassa. Suojaa vaan kunnolla, eli ei millään räteillä, mistä noi kipunat menee heittämällä läpitte.
-
RoadRunner
-
Viestit: 280
-
Liittynyt: Ke Maalis 06, 2002 1:00 am
-
Paikkakunta: Johnny B 1200 & Nishiki
Viesti
Kirjoittaja RoadRunner » Ma Joulu 29, 2003 5:26 pm
BlackR6 kirjoitti:Talttapäisellä meisselillä siihen reunaan ja vasaraa perään ("venäläinenjakoavain"), itellä toiminu aina!
Samat sanat, talttapäämeisseli ruuvin kannan reunaan ja ekaks naputtelet vähän varovaisemmin pienen kolon siihen. Sitten, kun luulet että meisseli rupeaa siinä pysymään niin kovempaa pommia vaan. Aina toiminut mulla.
Control is nothing without power.
-
ruuvi
-
Viestit: 1251
-
Liittynyt: To Marras 13, 2003 1:00 am
Viesti
Kirjoittaja ruuvi » Ma Joulu 29, 2003 6:16 pm
Isot putkitpihdit voi myös auttaa, mikäli niillä mahtuu vääntämään ruuvin päästä. Pihtien täytyy olla kyllä hyvälaatuiset.
-
BlackR6
-
Viestit: 671
-
Liittynyt: Ti Heinä 22, 2003 12:00 am
-
Paikkakunta: oli
Viesti
Kirjoittaja BlackR6 » Ma Joulu 29, 2003 6:57 pm
ruuvi kirjoitti:Isot putkitpihdit voi myös auttaa, mikäli niillä mahtuu vääntämään ruuvin päästä. Pihtien täytyy olla kyllä hyvälaatuiset.
No jos tohon rupee ni mieluummin sitte lukkopihdit...
-
RidE
-
Viestit: 124
-
Liittynyt: Ti Elo 28, 2001 12:00 am
-
Paikkakunta: TT 608
Viesti
Kirjoittaja RidE » Ma Joulu 29, 2003 9:02 pm
Mulla jumahti kanssa sama ruuvi kiinni. Takajarrusatulasta se joka pitää paloja kiinni. Ja oli semmosessa kuopassa, että ei mahtunu tekemään mitään. Kokeiltiin vastakierretappeja ja isompaa kuusiokoloavainta, mutta ei millään lähteny. Sitten lämmitettiin hitsillä vähän ja vääntöä taas mutta ei vittu liikkunu mihinkään.
Mutta kyllä se irti saatiin, kun tarpeeks oli porattu reikää siihen keskelle kierretappia varten, ni sitten siihen HYVÄLAATUINEN torx-pää, vasaraa perseeseen, siis pohjaan asti hakattiin se siihen. Sitten vaan räikällä se pois, ja vieläkin sama ruuvi paikoillaan, nykyään torx

Suosittelen.
Ps. Kiitti Doni
Motoristi on kriminaali.
-
Willik
-
Viestit: 325
-
Liittynyt: Ma Elo 27, 2001 12:00 am
-
Paikkakunta: 1000rr
Viesti
Kirjoittaja Willik » Ti Joulu 30, 2003 12:19 am
Vastakierretappi on aika hyvä useassa tilanteessa. Mutta tuolla on semmosia pitkiä tappeja mitkä on vähän torx:n tapaisia että niissä on kulmaa mitkä pureutuu kiinni. Reikä ja se pieksee siitä reiästä lävitse. On varmasti kiinni ja varmaan aukeaa.
Ja pieni vihje noitten pulttien kiinnitykseen. Kun jarrusatulaan pistää ne jarrutapit niin laittakaa sille kierre osalle kuparitahnaa. Se estää kait sitä metallia ja alumiinia hapettumasta kiinni toisiinsa. Eikä se sitten ole niin tiukasti ainakaan kiinni vastasuudessa.