kawasaki zx6r vm:03 viritys/turbotus
Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo
-
bizarre
- Viestit: 64
- Liittynyt: Ti Tammi 22, 2002 1:00 am
- Paikkakunta: Turku
- Viesti:
Ääni ahtamisen kannalle !
Itsellä ahdettu 600cc pyörä, ja varmasti osassa uusimmissa 1000cc on enemmän tehoa !
Niin kuin pyöriäkin on monessa kokoluokassa, ei kaikki aja tonnisella tai tonnikolmesatasella. Samaa voisi käyttää ettei kaikki vain ahda tonnista !
Ahdettu on kuitenkin aina ahdettu vaikka olisi minkäkokoinen.
Itsellä ahdettu 600cc pyörä, ja varmasti osassa uusimmissa 1000cc on enemmän tehoa !
Niin kuin pyöriäkin on monessa kokoluokassa, ei kaikki aja tonnisella tai tonnikolmesatasella. Samaa voisi käyttää ettei kaikki vain ahda tonnista !
Ahdettu on kuitenkin aina ahdettu vaikka olisi minkäkokoinen.
-
Mju0288
- Viestit: 444
- Liittynyt: Ma Maalis 27, 2006 12:00 am
- Paikkakunta: Angel
Ihan mielenkiinnosta, mitenkäs tuollainen 600 potkii ahdettuna?bizarre kirjoitti:Ääni ahtamisen kannalle !
Itsellä ahdettu 600cc pyörä, ja varmasti osassa uusimmissa 1000cc on enemmän tehoa !
Niin kuin pyöriäkin on monessa kokoluokassa, ei kaikki aja tonnisella tai tonnikolmesatasella. Samaa voisi käyttää ettei kaikki vain ahda tonnista !
Ahdettu on kuitenkin aina ahdettu vaikka olisi minkäkokoinen.
Ahdin määrää tahdin
-
eemeli20
- Viestit: 673
- Liittynyt: To Huhti 03, 2008 12:00 am
- Paikkakunta: 12r T
mäkin olisin vähä sitä mieltä et ei välttämättä ole paras mahdollinen kohde läheteä rahojaan ja hermoja tuhlaamaan.. toki on totta että ei noita liikaa ole turbotettu mut kun rupeaa ajattelemaan että vaikka tollasesta jonku reilu 200 hp otat ni ei se viel mikään älytön jyrä ole ja kuinka tollaseen saa osia jolla sen sais kestämään sellaset tehot että tuntuu edes kulkevan??... ennemmin vaihdat tuon johonkin sellaiseen aihioon jota on hyvä rakennella myös tulevaisuudessa, kun kumminkin nälkä kasvaa syödessä ja lisää on saatava voiman paskaa 
mutta jos päätä tuosta tehä ni hatun nosto ja varmasti apua täältä löytyy homman etiäpäin viemiseen 
mutta jos päätä tuosta tehä ni hatun nosto ja varmasti apua täältä löytyy homman etiäpäin viemiseen
-
ZX-14R
- Viestit: 579
- Liittynyt: Ti Marras 26, 2002 1:00 am
- Paikkakunta: Kawasaki tietty.
Sinänsä mielipiteeni on se, että kaikki kannattaa ahtaa, varsinkin jos on lompakkoa siihen.
Jos haluaa kovasti harrastaa ja puuhailla, harvinaisen aihion ahtaminen on kaksin verroin palkitsevampaa.
Kannattaa vaan varautua siihen, että sellaiseen aihioon ei välttämättä ole olemassa valmiita osia joita se tarvitsisi että kestäisi nipussa ekaa säätösessiota kauemmin. Ja koneen osien teettäminen maksaa sitten yleensä jo oikeaa rahaa.
Jos haluaa kovasti harrastaa ja puuhailla, harvinaisen aihion ahtaminen on kaksin verroin palkitsevampaa.
Kannattaa vaan varautua siihen, että sellaiseen aihioon ei välttämättä ole olemassa valmiita osia joita se tarvitsisi että kestäisi nipussa ekaa säätösessiota kauemmin. Ja koneen osien teettäminen maksaa sitten yleensä jo oikeaa rahaa.