Kawasaki zx-10r käynnistys

DamienII · Viesti Kirjoittaja **DamienII** » To Kesä 07, 2012 9:20 pm

Mitä nappuloita tossa pitää olla pohjassa että saa käyntiin?
Ruttutukun tähtivaihdokki ja tankin käytin pois talven aikana.
Pitääkö akussa olla täys poweri että lähtee tai jotain muuta vastaavaa?
Laturissa oli akku mut täyteen en ladannut ja jakso pyörittää.

Mikä on se FI valo mikä palaa mittarissa?
Ja kaasukahvan vieressä start/stop mikä asento ja mikä virka on tuolla kun ylempänä punanen sammutus nappi?

Neuvokaa tyhmää.

Ja pyörä on -04 zx-10r,commanderia ja muuta hilpettä kiinni.

Zet-X · Viesti Kirjoittaja **Zet-X** » To Kesä 07, 2012 10:03 pm

Vaihde vapaalle, sammutusnappi alhaalla ja tietysti virrat päällä. Sitten vaan starttaamaan.

DamienII · Viesti Kirjoittaja **DamienII** » To Kesä 07, 2012 10:25 pm

Kokeiltu, tuonu tulosta.

GertMüller · Viesti Kirjoittaja **GertMüller** » Pe Kesä 08, 2012 12:46 pm

Se FI-valo kertoo vioista, jotka avk-pelissä voivat olla isommatkin.
Joku fiksumpi varmaan kertoo, miten ne saa luettua...

Esim joku nokkakepin asentotunnistin sökönä tms, niin ei varmana käynnisty, kun ei boxi tiedä milloin antais bensaa ja milloin kipunaa...

Time1 · Viesti Kirjoittaja **Time1** » Pe Kesä 08, 2012 1:05 pm

Missä pyörä ?

DamienII · Viesti Kirjoittaja **DamienII** » Pe Kesä 08, 2012 1:13 pm

Pyörä oulussa.

Osuma oli triggeri pyörän kansi, tunnistinpiuha ja triggeripyörä.
Nämä osat kuitenkin vaihdoin uusiin.

Täydellä akulla oon nyt yrittänyt ja aamulla yritti tosi laiskasti pari kertaa.

Bensapumppu kuulostaa surisevan ja liittimiä olen putsannut vaikka minkänäköisistä "möhnistä".

Yritin tuolta jenkkifoorumilta katella tuota vikakoodin lukua , mutta eipä se oikein auennu.

Pari kertaa on myös nakannut sen FI valon pois.

Pitää varmaan alkaa tulppia äimistelemään seuraavana.

Ja kaikki kolme avaintakin löytyy.

DamienII · Viesti Kirjoittaja **DamienII** » Pe Kesä 08, 2012 3:21 pm

Tulpat ei kyllä ole märkiä eli taitaa bensan saannissa ropleema?

Time1 · Viesti Kirjoittaja **Time1** » Pe Kesä 08, 2012 4:40 pm

kannaatta kattoa myös se sitä jalan asentotunnistinta ja tunnistaahan se vapaa vaihteen jos ei niin sillon ei kyllä lähdekäyntiin.

FI valo voi antaa jos siihen on putkivaihdettua ja ne servomoottori pyörii tyhjää itekseen

DamienII · Viesti Kirjoittaja **DamienII** » Pe Kesä 08, 2012 4:44 pm

Slipari on laitettu.

Kynttilät vaihoin just ja ei vaikutusta.

Nokkakepin tunnistimen piuha oli ehjä.

Onko kellään käryä miten ne vikakoodit luetaan omatoimisesti?

Voiko servomoottoria ohittaa mitenkään muuten kuin sillä mötikällä?

MustaSurma · Viesti Kirjoittaja **MustaSurma** » Pe Kesä 08, 2012 4:56 pm

Riipaise ensimmäiseksi se PC sieltä irti ja kokeile uudestaan. Sitten kaivat googlesta tai juutuubista esille miten katsotaan kawan vikakoodit ja lataat jostain koneelles korjaamokäsikirjan jossa ne vikakoodit kerrotaan.

FI (fuel injection)-valo kun palaa niin sulla on siellä ruiskujärjestelmässä jotain vikaa. Sen saat selvitettyä niillä koodeilla. Ja jos kerran lupailee niin luultavasti sielä on ne kykäkahvan- sivujalan sun muiden anturat kunnossa.

Lataa se korjaamokäsikirja.

DamienII · Viesti Kirjoittaja **DamienII** » Pe Kesä 08, 2012 5:02 pm

Tuli semmonen vaan mieleen ,että onko tuo kuin tarkka öljynmäärästä ja vaikuttaako se tohon yrittämiseen?

3,7l on vissiin se tarkka ja mulla on siellä karvan päälle 3l.

Pitäskö paikallaan polettaessa mennä muutkin päälle kuin 1 pykälä?

Joutukohan tuon koneen vielä aukasemaan.

DamienII · Viesti Kirjoittaja **DamienII** » Pe Kesä 08, 2012 5:25 pm

EI vaikutusta vaikka otin pc:n irti.

Jännä homma vaan että kun menet istumaan pyörän päälle niin häviää FI valo startatessa mut ei hörähä.

Miten nuo bensapumput näissä on toiminu?
Ääni kuuluu ainakin.

MustaSurma · Viesti Kirjoittaja **MustaSurma** » Pe Kesä 08, 2012 6:16 pm

1: Lataa se korjaamokäsikirja
2: katso sieltä ne FI-koodit
3: tee niinkuin se korjaamokäsikirja ehdottaa koska kysymysten perusteella muutama juttu taitaa sulla olla hakusessa.

4: jollet ymmärrä mitä siellä korjaamokäsikirjassa kerrotaan niin kysy sitten.

Nyt kun se PC on sieltä pois häiritsemästä niin älä kytke sitä kiinni ennenkuin saat sen pelin toimimaan. Jää ainakin yksi epävarmuustekijä pois. Vaihteet ei välttämättä mene päälle ellei moottori ole käynnissä, ja kun kerran on kawa kyseessä niin en ihmettelisi yhtään - esim zetoreissa vaihteistossa on keskipakovoimalla (joojoo, massan hitauslaki, mutta yleisimmin tunnetaan "keskipakovoimana", tiedetään tiedetään...) toimiva lukitussokka joka estää kakkosen menemästä päälle mikäli moottori ei pyöri.

Zet-X · Viesti Kirjoittaja **Zet-X** » Pe Kesä 08, 2012 6:21 pm

Vikakoodit luetaan yhdistämällä penkin alla olevan liittimen pinnit esim. sopivaksi taivutetulla johdon pätkällä. Virrat päällä pyörän pitäisi vilkuttaa mittaristossa vikakoodi varoitusvalon vilkahduksien määrällä.

Time1 · Viesti Kirjoittaja **Time1** » Pe Kesä 08, 2012 7:32 pm

Eikös FI valo vilku aina ku ei oo virrat päällä ?.
ootko kattonu niitä maapiuhoja itellä jätti kerran koko vekotin tien päälle mutta nyt toiminu aivan normaalist ku availin liittimiä ja laiton crc niihin ja kiinni samoin otin akun irti ja latasin täyteen.

ite epäilen että bensapumpussa on vikaa tai sitten se nokkaakselin asentotunnistin. ne maat kannattaa kans tarkistella

Katohan vielä kaasun puolelta että ajoneston palikka on kunnolla kiinni se on semmonen isomusta