Korkanneen (öljypropun) kierteen korjaus

Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo

KilpuR1
Viestit: 62
Liittynyt: To Marras 12, 2009 1:00 am
Paikkakunta: Yamaha YZF-R1

Viesti Kirjoittaja KilpuR1 » Pe Kesä 08, 2012 5:26 pm

Joissakin vanhemmissa Kawoissa korkanneen öljypropun kierteen voi korjata kierretapilla + tulpalla joissa on sama kierre kuin auton sytytystulpassa. Asiaa enemmän tuntevat kertokoot lisää.

OR_90
Viestit: 187
Liittynyt: Ti Tammi 24, 2012 1:00 am

Viesti Kirjoittaja OR_90 » Pe Kesä 08, 2012 7:07 pm

Laittakaa pojat AINA uus kupari/alu prikka siihen pohjaroppuun nii tunnette kiristäessä millon se on sopivassa tiukkuuvessa ;) ja olkaa tarkkoja nuitten helicoilien yms kanssa, että se öljy valuu sieltä ihan pohjaltakin pois korjauksen jälkeenkin :freak:

Vastaa Viestiin