Bladen Pulssianturin koppa?

Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo

microz
Viestit: 2
Liittynyt: Ma Huhti 23, 2012 12:00 am

Bladen Pulssianturin koppa?

Viesti Kirjoittaja microz » La Kesä 02, 2012 11:39 am

Onko se s28:n kytkinkopan viereinen koppa nimeltään "pulssianturin koppa" Vai onko sillä joku yleisempi nimi? Ei tunnu löytyvän millään tiivistettä siihen tolla nimellä.
Ja tuleeko sieltä öljyt pihalle jos sen irroittaa?

^KUKE
Viestit: 11
Liittynyt: Ke Touko 11, 2011 12:00 am
Paikkakunta: isorosvo

Viesti Kirjoittaja ^KUKE » La Kesä 02, 2012 3:21 pm

Omassa suizassa sytkäkopassa pyörii jonki verran öljyä, mutta sivutuella pitäessä ei valuta, joten voi kaiketi huoletta irroittaa (varovasti löysäät ja jos puskee läpi tiukkaat kiinni)

http://www.cmsnl.com/honda-cbr900rr-cbr ... ml#results
Tuolta löytyy nimi ja tiiviste, jos vuosimalli täsmää (en hondii ole perehtynyt), suomentaa en osaa.

Avatar
GertMüller
Viestit: 2360
Liittynyt: Ma Elo 21, 2006 12:00 am
Paikkakunta: ZX10R+ ZX10RR+ R1+crf450r

Viesti Kirjoittaja GertMüller » La Kesä 02, 2012 7:11 pm

Ei pitäisi tulla öljyä mielestäni, juurikin kun pitää seisontatuella.
Kytkinremppaakin tehty ilman öljyjen valuttamista, kun vielä laudat renkaiden alle, nii on enemmän kallellaan..
-Unknown Fighters SFC-

microz
Viestit: 2
Liittynyt: Ma Huhti 23, 2012 12:00 am

Viesti Kirjoittaja microz » La Kesä 02, 2012 7:59 pm

ok. onko muuten tuon tiivisteen vaihtaminen välttämätöntä tuon kopan irroituksen jälkeen, vai voiko antaa olla vanhan?

Avatar
GertMüller
Viestit: 2360
Liittynyt: Ma Elo 21, 2006 12:00 am
Paikkakunta: ZX10R+ ZX10RR+ R1+crf450r

Viesti Kirjoittaja GertMüller » Su Kesä 03, 2012 6:00 pm

Ei mitenkään pakollista, jos vaan ei hajoa irrotettaessa.
-Unknown Fighters SFC-

Vastaa Viestiin