AN-liittimet
Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo
- MECH
- Viestit: 397
- Liittynyt: To Joulu 21, 2006 1:00 am
- Paikkakunta: FZR 600 + M45, XJR Cafe 1?00, VFR 750 Cafe, DR 800 tracker
AN-liittimet
Liittimiä on ilmeisesti olemassa kolmea tyyppiä: letkuun pureutuvia, letkuun tasaisesti painautuvia sekä ns.helmi-tyyppisiä.
Onko kokemuksia merkeistä ja malleista? Hinnathan suorilla swiveleillä (pyörivät liitoskohdasta 360 astetta) vaihtelevat kiinalaisvalmisteisten 8 dollarista Aeroquipin vajaaseen 40 dollariin. Eli pakkohan noissa jotain eroa on oltava brändin lisäksi.
Itse olen tällä hetkellä ohjautumassa helmi-tyyppisiin liittimiin, koska tarkoitus on käyttää E85-kestävää PTFE-letkua. Ainakin summitracingilta löytyvät Fragolan-tuotteet näyttivät nousevan useassa jenkkifoorumi-keskustelussa positiivisesti esiin.
Onko kokemuksia merkeistä ja malleista? Hinnathan suorilla swiveleillä (pyörivät liitoskohdasta 360 astetta) vaihtelevat kiinalaisvalmisteisten 8 dollarista Aeroquipin vajaaseen 40 dollariin. Eli pakkohan noissa jotain eroa on oltava brändin lisäksi.
Itse olen tällä hetkellä ohjautumassa helmi-tyyppisiin liittimiin, koska tarkoitus on käyttää E85-kestävää PTFE-letkua. Ainakin summitracingilta löytyvät Fragolan-tuotteet näyttivät nousevan useassa jenkkifoorumi-keskustelussa positiivisesti esiin.
-
jutila
- Viestit: 1278
- Liittynyt: To Huhti 02, 2009 12:00 am
- Paikkakunta: Muutama i/ö, gsx, dr, turbo katana, 380gt & muutama pv
-
ZX-14R
- Viestit: 579
- Liittynyt: Ti Marras 26, 2002 1:00 am
- Paikkakunta: Kawasaki tietty.
Kiinalaisissa se laatuvaihtelu on aika suurta, saattaa olla hyvää tai sitten ei. Merkkiliittimet pääasiassa on tasalaatuisen hyviä.
Aika paljon noita tulee käytettyä ja pyrin käyttämään merkkiliittimiä aina kun mahdollista, mutta joskus aikatulujen/saatavuuden tai budjetin takia pitää käyttää merkittömiä liittimiä. Tähän saakka kaikki on toimineet, tällä viikolla tuli ensimmäinen liittimestä johtuva vuoto (pyörivä liitin, metanoli).
Letkuissa on sitten myös eroja, ja koitan pitää aina merkkiletkua sen verran hyllyssä ettei tarvi kiinalaiseen sotkeutua.
Aika paljon noita tulee käytettyä ja pyrin käyttämään merkkiliittimiä aina kun mahdollista, mutta joskus aikatulujen/saatavuuden tai budjetin takia pitää käyttää merkittömiä liittimiä. Tähän saakka kaikki on toimineet, tällä viikolla tuli ensimmäinen liittimestä johtuva vuoto (pyörivä liitin, metanoli).
Letkuissa on sitten myös eroja, ja koitan pitää aina merkkiletkua sen verran hyllyssä ettei tarvi kiinalaiseen sotkeutua.
- Georg
- Viestit: 661
- Liittynyt: La Maalis 23, 2002 1:00 am
- Paikkakunta: Yamaha FZR1000 & RD 350 F2 & Tunturi NR 50 R
Eteläsuomen eläjille lähin paikka, josta löytyy LAATUA noihin An-kikkareisiin: http://www.mittaletku.fi/index
Toni M:lle suoraan viestiä tahi soittoa ja kysymystä liittyen Black Stealh-tuotteisiin.
Keski-Suomesta noita saa meitin kautta, mutta mainostus on nix, joten YV:tä, jos on tarvetta. Sama koskee Hel Performance teräspunosletkuja.
Ja PTFE-letku ei hydrauliliikkeessä pahan hintaista ole. Vinkuintialaisia kikkareita kannattaa välttää ja pitäytyä laatumerkeissä: Transfer Oil, SEL, Semperit jne..
Noiden kanssa leipätyökseen painiessa tulee halpa hankintahinta usein vastaan ala-arvoisena laatuna, mutta se laadukas letku ei myöskään ole pitkässä juoksussa lompakolle mitenkään erityisen paha.
Toni M:lle suoraan viestiä tahi soittoa ja kysymystä liittyen Black Stealh-tuotteisiin.
Keski-Suomesta noita saa meitin kautta, mutta mainostus on nix, joten YV:tä, jos on tarvetta. Sama koskee Hel Performance teräspunosletkuja.
Ja PTFE-letku ei hydrauliliikkeessä pahan hintaista ole. Vinkuintialaisia kikkareita kannattaa välttää ja pitäytyä laatumerkeissä: Transfer Oil, SEL, Semperit jne..
Noiden kanssa leipätyökseen painiessa tulee halpa hankintahinta usein vastaan ala-arvoisena laatuna, mutta se laadukas letku ei myöskään ole pitkässä juoksussa lompakolle mitenkään erityisen paha.
Olet jos ajat, ajat jos et..!!
- Georg
- Viestit: 661
- Liittynyt: La Maalis 23, 2002 1:00 am
- Paikkakunta: Yamaha FZR1000 & RD 350 F2 & Tunturi NR 50 R
Poimuteflon ja sileä teflonletku puristellaan ihan normaalilla hydraulisella letkuprässillä. Poimuteflon vaatii letkukaran esipuristamisen ja/tai teippauksen spesiaali PTFE-teipillä ja tapauskohtaisesti kaksivaiheisen puristamisen, mutta ei noiden kanssa tarvitse useinkaan hifistellä. Hydrauliikkaliikkeessä onnistuu ja onhan noita pikkuprässejä melko monella kyläsepälläkin..ruuvi kirjoitti:Mistähän saisi Goodridgen letkuja?
www.goodridge.net
löytyisi PTFE
Earlssilla olisi myös puristettavia PTFE. Onkohan Suomessa kellään puristuskonetta noille? http://www.holley.com/types/Ultra%20Fle ... Kevlar.asp
Rosteriputkia+helmiliitoksia näkee lentokoneenmoottoreissa...
Olet jos ajat, ajat jos et..!!
-
tenhulttio
- Viestit: 113
- Liittynyt: Ke Tammi 26, 2011 1:00 am
Autoracingilla onruuvi kirjoitti:Mistähän saisi Goodridgen letkuja?
www.goodridge.net
löytyisi PTFE
Earlssilla olisi myös puristettavia PTFE. Onkohan Suomessa kellään puristuskonetta noille? http://www.holley.com/types/Ultra%20Fle ... Kevlar.asp
Rosteriputkia+helmiliitoksia näkee lentokoneenmoottoreissa...
http://www.autoracing.fi/836
Suomen hitain ja ensimmäinen +240mph kuski