R1:sen virtalukko

Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo

Hurja
Viestit: 37
Liittynyt: Pe Joulu 09, 2011 1:00 am

R1:sen virtalukko

Viesti Kirjoittaja Hurja » Pe Huhti 27, 2012 12:31 am

Ostin ebaysta R1:sen koneen sähköineen - vain virtalukko puuttuu.
Pitäisi saada kone käyntiin mutta mitkä johdot pitää saada yhdistettyä että kone starttaa?
Osaisiko joku neuvoa?

storbacka
Viestit: 1081
Liittynyt: Ma Syys 29, 2003 12:00 am
Paikkakunta: Homo'O'sohva

Viesti Kirjoittaja storbacka » Pe Huhti 27, 2012 10:50 pm

Ajonestolla varustetussa mallissa ei johtoja yhdistelemällä vielä pääse pitkälle. En tiedä tarkalleen koska ne tuli noihin, mutta veikkaisin että jostain -04 eteenpäin.

Hurja
Viestit: 37
Liittynyt: Pe Joulu 09, 2011 1:00 am

Viesti Kirjoittaja Hurja » La Huhti 28, 2012 6:06 pm

Moottori on 1998 mallia, joten onkohan tuossa jo ajonesto?

Avatar
Ressu
Viestit: 42
Liittynyt: Pe Tammi 06, 2006 1:00 am
Paikkakunta: R1

Viesti Kirjoittaja Ressu » La Huhti 28, 2012 9:13 pm

Hurja kirjoitti:Moottori on 1998 mallia, joten onkohan tuossa jo ajonesto?

Ei oo, kun ei oo vielä 02 versiossa......
Näillä mennään mitä on :P

Hurja
Viestit: 37
Liittynyt: Pe Joulu 09, 2011 1:00 am

Viesti Kirjoittaja Hurja » Ma Huhti 30, 2012 10:47 pm

Sain käyntiin ja homma toimii.

terace
Viestit: 2
Liittynyt: Ti Maalis 13, 2007 1:00 am

R1:sen virtalukko

Viesti Kirjoittaja terace » To Elo 23, 2012 5:30 pm

Mulla olisi r1 vm:00 ja sama ongelma.

Tekniikka on kiinni autossa ja kokemuksia MP:stä ei oo yhtään.
Tarviiko vapaavalon, kytkimen ja jalkatapin katkaisimet olla toiminnassa? vai voiko ohittaa jotenkin?


[/img]

Avatar
GFS
Viestit: 195
Liittynyt: Ke Tammi 21, 2004 1:00 am
Paikkakunta: Twini ja ratalelu

Viesti Kirjoittaja GFS » Pe Elo 24, 2012 2:51 pm

Ei tarvi olla kytkettynä tai toiminnassa..

Noi kytkimen ja ilmeisesti seisontajalan katkaisijat on mullakin pyörästä otettu pois, mutta en kuollaksenikaan muista pitikö ne maadoittaa vai jättää ilmaan kun ne ottaa pois..

Vapaavalolle tulee tieto vaihdelaatikosta ja muistaakseni se toimii siten että vaihde päällä kytkimen tunnistimen ollessa vapautettuna pyörä ei starttaa. Tai jos jalka on alhaalla ja vaihde päällä, niin ei starttaa.

Eli kun noi kaikki ominaisuudet poistaa, pitää ne jättää kytkennästä siten että ecu näkee homman: vaihde vapaalla, jalka ylhäällä ja kytkin pohjassa. Silloin noi estopiirit ei ole toiminnassa.

Toi vapaavalo kannattaa jättää toimintaan jos käyttää orkkismittaristoa, on se vaan tyhmälle kätevä.

Yamahan kytkentäkaavioita löytyy kyllä netistä, se on sit eri asia kuinka helppo niistä on ratkoa miten homma toimii..



- T -
Kun nuorena hukkuu, niin vanhana taitaa!

Vastaa Viestiin