Mopon asentotunnistin

Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo

Avatar
Shaingi
Viestit: 550
Liittynyt: Ma Maalis 09, 2009 1:00 am
Paikkakunta: none

Mopon asentotunnistin

Viesti Kirjoittaja Shaingi » La Maalis 17, 2012 10:15 pm

Elikkäs jos otan koko asentotunnistimen pois pikaliittimestä, lähteekö mopo käyntiin vaiko ei? Eli täytyykö se jollakin patentilla mahdollisesti ohittaa? On mahdollista ettei se mahdu nykyisen katteen sisälle joten joutanee siis pois. Tilanne jossa siitä mahdollisesti olisi hyötyä on jo menetetty tilanne :D
HATERS GONNA HATE

storbacka
Viestit: 1081
Liittynyt: Ma Syys 29, 2003 12:00 am
Paikkakunta: Homo'O'sohva

Viesti Kirjoittaja storbacka » La Maalis 17, 2012 10:46 pm

Jos ilmotat merkin ja mallin niin spekulointi helpottuu.

Avatar
Fella
Viestit: 616
Liittynyt: To Heinä 03, 2008 12:00 am

Re: Mopon asentotunnistin

Viesti Kirjoittaja Fella » La Maalis 17, 2012 11:47 pm

Shaingi kirjoitti:Elikkäs jos otan koko asentotunnistimen pois pikaliittimestä, lähteekö mopo käyntiin vaiko ei? Eli täytyykö se jollakin patentilla mahdollisesti ohittaa? On mahdollista ettei se mahdu nykyisen katteen sisälle joten joutanee siis pois. Tilanne jossa siitä mahdollisesti olisi hyötyä on jo menetetty tilanne :D
Lähteekö käyntiin, Ei.

Mahdollista ohittaan? Kyllä

Tosiaan kerro vähä mikä vehje on kyseessä.

Anturiin todennäköisesti menee 3 piuhaa jossa 1 on syöttävä ja 2 on sähköä vailla ja jos näistä kahdesta jommastakummasta sähvö häviää anturi tulkitsee että pyörä on kaatunut ja sammuu.

Avatar
Shaingi
Viestit: 550
Liittynyt: Ma Maalis 09, 2009 1:00 am
Paikkakunta: none

Viesti Kirjoittaja Shaingi » Su Maalis 18, 2012 8:01 pm

Triumphin speed triple on kysymyksessä. En nyt tarkkaan muista montako johtoa siihen meni. Asentotunnistimesta voisi mittailla milloin virrankulku katkeaa kun ainakin tuossa se tuntuu mekaaninen ratkaisu olevan.
HATERS GONNA HATE

Avatar
Fella
Viestit: 616
Liittynyt: To Heinä 03, 2008 12:00 am

Viesti Kirjoittaja Fella » Su Maalis 18, 2012 10:34 pm

Hondissa on ainakin ns. elohopea kytkin et kallistuu enemmän niin toisesta päästä jää tarpeeks kallistaessa sähkö kulkematta. En nyt täysin varma ole mutta muistaakseni hondassa taisin siis kytkeä kaikki yhteen. :)

Avatar
Shaingi
Viestit: 550
Liittynyt: Ma Maalis 09, 2009 1:00 am
Paikkakunta: none

Viesti Kirjoittaja Shaingi » Ke Maalis 21, 2012 10:15 pm

Täytyy nyt aluksi talven jäljiltä pistää paikalleen ja katsoa että edes lähtee käytiin, sen jälkeen tuumia miten sen saa kierrettyä. Pistän infoa jos siitä tulevaisuudessa olisi hyötyä jollekkin
HATERS GONNA HATE

Avatar
j-beam
Viestit: 1056
Liittynyt: La Elo 16, 2008 12:00 am
Paikkakunta: Dösä, jos toinenkin...
Viesti:

Viesti Kirjoittaja j-beam » Ke Maalis 21, 2012 11:01 pm

Fella kirjoitti:Hondissa on ainakin ns. elohopea kytkin et kallistuu enemmän niin toisesta päästä jää tarpeeks kallistaessa sähkö kulkematta. En nyt täysin varma ole mutta muistaakseni hondassa taisin siis kytkeä kaikki yhteen. :)
Ainakin F4i Hondassa kytketään ne kaksi reunimmaista yhteen ja keskimmäinen jää tyhjäksi... :deal:

Tiedä sitten miten trumpassa.?.

Avatar
Shaingi
Viestit: 550
Liittynyt: Ma Maalis 09, 2009 1:00 am
Paikkakunta: none

Viesti Kirjoittaja Shaingi » Ti Huhti 17, 2012 10:58 am

Koitin kytkeä johtimia yhteen, tuloksena oli että sulake meni molemmilla kerroilla :D Päätin tehdä nätin telineen katteen sisään johon laitoin asentotunnistimen kiltisti kiinni :)
Meikäläisen käytössä ei niin merkitystä, ihan hyvä vaan että mopo sammuu jos nutullaan käyttää.
HATERS GONNA HATE

Vastaa Viestiin