zxr 750 vaihteisto probleemoa

Kujo · Viesti Kirjoittaja **Kujo** » Pe Marras 21, 2003 9:03 am

Unohtakaa hyvät miehet nuo kanget ja lekat. Tee vanhasta välilevystä työkalu jolla voit pitää kiinni kytkinkeskiöstä. Yksinkertaisesti hitsaat levyyn kaksi 10 cm putkenpätkää pystyyn joiden päähän taas hitsataan n.50cm varsi. Huomioi, että vipu täytyy kiinnittää epäkeskeisesti siten että mutteriin pääsee käsiksi, lisäksi välilevyyn hitsattavat putket eivät saa ulottua sisäpuolen hammastukseen asti, jotta tökalun saa laitettua paikalleen. Pulttipyssystä sen verran, että jos mutteri on todella tiukassa, voi vaihteiston rattaat rikkoutua iskuista. Tiedän näin todellakin tapahtuneen...

ccki · Viesti Kirjoittaja **ccki** » Pe Marras 21, 2003 7:21 pm

Njooh.. tuli sitten kokeiltua pulttipyssyä, ei hievahdakkaan. Samoin kokeilin lämmittää ja sitten pulttipyssyllä ja metrin varren kanssa --> ei irtoa.. noh siinä sivussa sitten putkitonget ottivat tukea vaihteenvalitsijan akselista ja sen holkki murtui lohkosta irti!

Et semmosta.

Vittu että piti mennä koskemaan koko koneeseen nyt sillä ei tee enään mitään. Jos nyt joku myisi koneen tai alakerran.

ccki · Viesti Kirjoittaja **ccki** » Pe Marras 21, 2003 8:01 pm

Tai käviskö tohon paskakasaan esim. gpz 900 kone tai jotain. ?

RExu · Viesti Kirjoittaja **RExu** » Pe Marras 21, 2003 8:08 pm

cockjerry kirjoitti:Njooh.. tuli sitten kokeiltua pulttipyssyä, ei hievahdakkaan. Samoin kokeilin lämmittää ja sitten pulttipyssyllä ja metrin varren kanssa --> ei irtoa.. noh siinä sivussa sitten putkitonget ottivat tukea vaihteenvalitsijan akselista ja sen holkki murtui lohkosta irti! Et semmosta.

Vittu että piti mennä koskemaan koko koneeseen nyt sillä ei tee enään mitään. Jos nyt joku myisi koneen tai alakerran.

Näppää jokunen valokuva vauriokohdista ja laita tänne foorumiin. Näitä sivuja lukee varmaan monikin, joka työkseen tappelee moisten ongelmien kanssa lähes päivittäin. Ratkaisu ongelmiin voisi löytyä helpostikin. Sitäpaitsi ajokauden alkuun on vielä pitkä...

aika...

ccki · Viesti Kirjoittaja **ccki** » La Marras 22, 2003 11:31 am

Meinaatko että tuon voisi hitsata? Kestäisikö? Mitä kamaa tuo lohko on?

Kyselin juuri yhdeltä kaverilta digikameraa, jos vaikka saisi napattua muutaman kuvan.

Mitähän tuollaisesta koneesta muuten kannattaisi maksaa? Ilman kaasareita ja muita "ulkopuolisia" hiluja.

EDIT: WuHuu! Rälläkällä mutsku lähti, leikkaamalla kulma pois. Nyt voinkin unohtaa nuo koneen vaihto hommat. Täytyy alkaa metsästämään jotain lafkoja missä ton sais jotenki holkitettua tai hitsattua.

Pienenä vinkkinä voisi antaa jos joku joskus joutuu sotkemaan kätensä zxr koneeseen/vaihteistoon niin kannattaa vetää mutsku pois jo silloin kun kone on pyörässä kiinni.

Kiitos kaikille hyvistä vinkeistä, tällä kertaa puri rälläkkä

otrum · Viesti Kirjoittaja **otrum** » La Marras 22, 2003 7:40 pm

ite täräytin omasta kasaviasta tuumasella pulttipyssyllä kruunun mutterin irti ja ei ollu ees kiinni

sdr · Viesti Kirjoittaja **sdr** » Su Marras 23, 2003 1:19 am

no kyllä kaveri hitsautti vanhan miton vaihteiston kun oli haljennut. hyvin toimi, ainoa juttu oli vaan se, että oli joutunut hitsaamaan stefan kohdalta, niin oli kiva homma dremelöidä sen kolo sopivaksi. Muuten homma kyllä onnistuu kun viet sen vain osaavalle histarille. ei meinaan saa jäädä ilmareikiä että ei valu öljyt ulos.

BlackR6 · Viesti Kirjoittaja **BlackR6** » Su Marras 23, 2003 3:06 pm

Kyllähän se hitsaus onnistuu, ei vaan tiedä mitä noi oikeen on, alumiinia kait tai jotain sekasellastametallia....

On vaan hitsattava useempaan kertaan ja hiottava välissä pois, muuten sinne hitsaukseen jää sellasta huokosta... mut jonku ammattilaisen hommaat ni hoituu kyllä.

ccki2 · Viesti Kirjoittaja **ccki2** » Su Marras 23, 2003 8:35 pm

Todii.. nyt on ehditty tutkia itse vikaakin. Mitään suurta kulumaa ei kyllä näy missään? Katsoin noi rattaieden sisäpuolen kulmatkin, vaikuttavat suorilta.

Ainut mikä pisti hieman silmään oli etumaisen pakan(kytkin akselin)rattaiden "piikit" jotka oli kulunu tasaisesti kaikista, mutta vähän nekin. Tuskin vaikuttaa?

Vaihderumpu oli ehjä, yhdessä "mutkassa" erittäin pientä kulumaa.

Yhdessä siirtäjässä oli saman tyylistä kulumaa kuin noissa "blackr6" laittamassa kuvissa, mutta ei kuitenkaan ihan niin paljoa.

Menee oudommaksi kokoajan, njoo ja tiedän että se digikamera olisi hyvä mutta sitä ei nyt ole. Näitten tekstien pohjalta on tosiaan vitun vaikea arvailla.

Ainut vähän pahempi vika näyttäis olevan tuo yksi siirtäjä, eli voiko homma kusta siitä.

Täytyy viedä huomenna sumekolle nuo hilut, jos ne vaikka hiffais vian. Ne on varmaan noita "muutaman" korjannu

BlackR6 · Viesti Kirjoittaja **BlackR6** » Su Marras 23, 2003 9:14 pm

Kyllähän ne "piikit" kuluu, normaalia käyttökulumista. Nyt ku sulla on se kone auki ni kato sen nelosvaihteen rattaat, vertaat kulumista muiden vaihteiden rattaisiin.

"yhdessä "mutkassa" erittäin pientä kulumaa", onkos toi kuluma samassa lovessa missä toi nelosrattaan siirtäjä liikkuu?

"Yhdessä siirtäjässä oli saman tyylistä kulumaa", ja onko toi kuluma siinä siirtäjässä mikä on neloselle?

Noista vaan voisi päätellä, että se kuluma siellä vaiherummussa on vaikuttanut ton siirtäjän siirtoihin. Joten ei oo varmaankaan siirtänyt riittävän pitkälle ja loppu onkin sitten tiedossa.... mut kato nyt miten on.

Kato kans ne siirtäjien tapit, mitkä niissä rummun urissa liikkuu....

Jos ne siirtäjät on suorat, ettei oo taipunu mihinkään, niin voihan niitä silti käyttää... ..koska jos ne on jo kerran siitä sivusta kulunu, niin ei ne siitä enää kulu...

ccki2 · Viesti Kirjoittaja **ccki2** » Ke Joulu 03, 2003 2:13 pm

Noniin, nyt on vikakin selvinnyt. Vika oli nelosrattaan sisäpuolen koloissa, reunat pyöristyneet pahasti. Mutta mutta myös siinä nelosen siirtoratas hommelin hampaissa on pyöristymää, tosin ei niin pahasti. Toimiiko vehje jos ostan pelkästään tuon rattaan enkä tuota siirtoratas hässäkkää (Eli sama osa kuin noissa blackr6 5 kuvassa)

Tuo 4 vaihteen pelkkä ratas maksaa 160 eunukkia!!

Joka oli siis pakko ostaa.. En uskaltanut edes kysyä mitä se siirtoratas hässäkkä maksaa.

blackr6 mitä noi osat tuli sulle maksamaan ja mitä kaikkia osia ostit?

BlackR6 · Viesti Kirjoittaja **BlackR6** » Ke Joulu 03, 2003 11:25 pm

Yamahaan on kuulemma halpoja noi koneen osat. Maksaa rattaat 65-120 haarukkaan, riippuen rattaasta.

Yleensä kannattaa vaihtaa pareittain, kuitenkin se vahna sitten ajossa syö sitä uutta ja hyvää ratasta.

RidE · Viesti Kirjoittaja **RidE** » To Joulu 04, 2003 11:38 am

Mun peliin vaihdettiin 5. vaihteen rataspari, hintaa 40-80e kappale. Ja sitte kakkosen toinen ratas kytkinakselilta. Sillä oli hintaa jotain 50-60e, en tarkkaan muista...

Ja syynä vaihtoon oli rattaiden SYÖPYMINEN. Kaikki vaihdetut oli syöpyny vetopinnalta aika pahasti. Tiedä häntä sitten mikä tähän on syynä....
Eikä muuten "ulise" enää nämä vaihteet