etukäyrien lämmöt

[jaket]

voiko etukäyrien lämmöistä tyhjäkäynnillä päätellä mitään? esim kaasareiden tasapainoa?

sattu vaan käteen tommonen infrapunamittari ja katselin, että tossa thunderacesssa on oikeanpuoleisten etukäyrien lämmöt tyhjäkäynnillä 380-390 astetta. kun taas vasemman puoleiset on 350-370.

[Village Idiot]

Omat kokemukset ehkä hiukan ääripäästä mutta kuitenkin. Aikoinaan R1:nen sai alkukäyrät hehkumaan punaisena tyhjäkäynnillä kun Yoshin matolaatikko hukkas kartat bittiavaruuteen. Laitteessa oli vapaavirtaussuodatin, putkisto ja portattu kansi...en halua edes tietää kuinka jumalattoman kuuma pytyssä on ollu. Ja tämä tapahtumasarja sattui vielä keskellä talvea kun seisonnan aikaista käyttöä suorittelin, ulkolämpötila -20...

[GertMüller]

Kyllähän niistä käyrien lämmöistä fiksumpi päättelee paljonkin

Itse en heihin lukeudu, niin olen sitä mieltä, että aika pienet on erot sulla Oliko jalalla? jos jalan puolella kallistuksen takia hippasen rikkaampi seos?

[jaket]

joo sivujalalla. kävi itsekkin mieleen, että voi noi kaasarit pitää vasemman laidan rikkaammalla.

Tl suzukit aika yleisesti vetää putken himmeään hohtoon, jopa talvella. paikallaan kun ei ole ilmavirtaa jäähdyttämässä ja lämpö kertyy ja pakokaasuille ei ole kuin kaksi putkea. nelikossa lämmöt jakaantuu jo 4 putkeen.

itseasiassa ei taida olla teräsputkelle hirveä ero onko ulkona 20 astetta vai -5, koska jos lämpötila putkessa on 300-400 astetta, niin 25 sinne tänne ulkolämpötilassa ei paljoa vaikuta.

[Dubs]

Keväällä pyörä kävi välillä kolmella ja infrapunalla sai kätevästi katottua mikä pytty on pois pelistä. Oli käyrä n 100 astetta kylmempi kun muut.

Kunnossa ja jalalla ollessa oli lämmöt n. 20-30 astetta kylmemmät toisella puolella. Pukilla ei tullu mittailtua.