Py

[LEQ]

Antakees omia kokemuksia...
Pyörä lähtee talvehtimaan varmaan parin viikon sisällä ja ajokauden jälkeen alkaa huoltokausi.
Perushuoltoa varten pitää tietysti ottaa pyörästä irti ainakin taka- ja etuhaarukka muun joutavan lisäksi - vie paljon vähemmän tilaakin sillä tavalla, eikä tallissa talvellä kännissä kaatuilu naarmuta maalausta.

Kun ei keskijalkaa tietenkään löydy, niin miten olisi paras pyörä pitää pystyssä. Lisäpointseja tulee tietysti siitä, jos pyörä on silti liikuteltavissa.
Piirustuksia, linkkejä ja vinkkejä kehiin!

Vielä parempi, jos joku intoutuu kehittelemään pukin ja valmistamaankin niitä sopuhintaan. Voisi olla useammallekin tallilla käyttöä.

T.LEQ

[P_KASA]

Hö no laitat kaupan rullakon päälle pari kakkosnelosta sit vaan kehtoputket niitten päälle !!!!!!!!!

[BigRed]

otat putkiston ja jalan pois niin se pysyy ihan rungon varassa pystyssä, tosin konee sorkkiminen ei ole kovin herkkua silloin.
itse otin renkaat, koneen, haarukan ja kaikki katteet pois ja hyvin on se rungon raato pysyny pysyssä.
tosin kyseessä on ehkä hieman eri vehkeet.

[karju]

Snadi hallitunkki ja siihen sitten u-palkki kiinni tai tee-palkki..... Mikset tee kiskoa tallisi kattoon ja vaijerilla ylös? Tulipa vaan mieleen näin aamutuimaan.

[JTD]

Mulla on itellä ton näkönen viritys:
http://img-2.irc-galleria.net/00/06/90/51/877588.jpg
http://img-2.irc-galleria.net/00/06/90/51/803518.jpg
Eli pumppukärryillä voi siirtää ku tarve vaatii

[Panu]

J.T.D kirjoitti

Mulla on itellä ton näkönen viritys:
http://img-2.irc-galleria.net/00/06/90/51/877588.jpg
http://img-2.irc-galleria.net/00/06/90/51/803518.jpg
Eli pumppukärryillä voi siirtää ku tarve vaatii

Toi on varmaan erittäin toimiva ratkaisu endurossa/motossa.
Samantapainen mullakin oli endurossani, nyt pitäis kehitellä jonkun muun näkönen härpätys, kun nykyistä pyörää ei oikein voi nostaa pohjasta.

Mulla on kyllä mahdollisuus nostaa pyörä ilmaan neljän taljan avulla. Siis kattoon on pulttattu neljä koukkua joihin taljat on kiinnitetty. Ainut miinus puoli on että vaatii ainakin kaksi henkilöä jotta saa pyörän nostettua.

[Bonis]

ite hitsasin putkista hyvän kokosen omalle mopolle ja päälle vielä joku 10mm vaneri levy ja hyvin on pitäny!!

[JTD]

Tosin jos otetaan katteet pois jollain voi pohjasta nostaa niin vaihtolava on erinomainen alusta jos on pumppukärryt käytössä.

http://koti.mbnet.fi/~petemb/kuvat/JTD_ ... sina-1.jpg

[tero t.]

Antakees omia kokemuksia...
Pyörä lähtee talvehtimaan varmaan parin viikon sisällä ja ajokauden jälkeen alkaa huoltokausi.
Perushuoltoa varten pitää tietysti ottaa pyörästä irti ainakin taka- ja etuhaarukka muun joutavan lisäksi - vie paljon vähemmän tilaakin sillä tavalla, eikä tallissa talvellä kännissä kaatuilu naarmuta maalausta.

Kun ei keskijalkaa tietenkään löydy, niin miten olisi paras pyörä pitää pystyssä. Lisäpointseja tulee tietysti siitä, jos pyörä on silti liikuteltavissa.
Piirustuksia, linkkejä ja vinkkejä kehiin!

Vielä parempi, jos joku intoutuu kehittelemään pukin ja valmistamaankin niitä sopuhintaan. Voisi olla useammallekin tallilla käyttöä.

T.LEQ

nytkö jo kiire talviteloille eikös tänään vasta ollut ekat haastavat kelit venaa hetki niin esitän mallin toimivasta telineestä jos vaik loppuna kerittäis suunnitteleen..

[LEQ]

nytkö jo kiire talviteloille ..

Ei tässä nyt vielä mikään kiire ole...
Mutta jos ei kelit tosta muutu, niin pitänee vaihtaa kuvioituun eturenkaaseen Takasen pidolla nyt ei niin väliksi.
Kyllä nyt oikeasti näyttää siltä, ettei tässä enää tarvitse pahemmin ajella.
Laitanpa tästä illasta lähtien seisomaan pelit, myös prätkän!

Huomisella koomat Bileissä:cheers: ja sunnuntai rapuloissa kieriskelyä .

Ensi viikolla, kun pahin vapina helpottaa, niin vois alkaa värkkäilemään tuota pukkijärjestelyä. Tarkoitus olisi saada se sen verran ylös, ettei tarvitse konetta purkaa taas kumarassa ja rikkoa selkäänsä parin viime talven tapaan.

[tero t.]

okay näytän ton rakennelman vaik alkuviikosta kun sun vapinas hellittää itelle tulee myös samanlainen jolla voi sekä etu että takapään purkaa ja mielikuva kyllä on jo millanen pitää olla