Gsxf sähköistä???

mizaa · Viesti Kirjoittaja **mizaa** » To Heinä 21, 2011 3:29 pm

mizaa kirjoitti:
Ileri kirjoitti:
mizaa kirjoitti:

Nii justiin, mulla oli kyl yks kaasutin joka aivan tuluvi bensassa eli tyhjeni kauon aikaa ku ropun aukas semmosta ruoste bensaa ..paikalliseen korjamoon oisin vieny jo mutta kaveri sano että putki jos vaihtuu ni sen jäläkeen vasta..mutta ahtohommat mielessä..joten tuskin vaihtuu vaparina:)..oliko minkä hintasta touhua tuo säätely yms?
Jos vaikutat Jyväskylän lähellä voin tulla kurkkaamaan

paikallisessa 100e ( 4 kaasaria ) - putsaus tsekkaus ja säätö

Ikävä kyllä en asu lähelläkään, 660km tänne lappiin tullee matkaa:/..ei se minusta sinäänsä paha hinta ole kuhanb saisi pellaamaan..tulpat on ny vaihettu ja se kaasutin tyhjätty huomenissa koitan tulille..mitkä ne asennot on sille pumpulle et huollon jäläkeen toimii oikein?

Noh nyt on..käyntiinki kokkeiltu ja aluksi näytti hyvältä kunnes lämpiää alakaa taas päriseen..käy kuiten kaikilla..alakaa vaikuttaan vähä puola vialta..siitä ku on toisen puolan johtoa lyhennetty..jne et oisko sitte huono kosketus tahi joku antanu damakea..puolalle..mikä ois halvin konsti selevittää vika?

bomberfighter · Viesti Kirjoittaja **bomberfighter** » To Heinä 21, 2011 10:11 pm

vaihda ny alkuu tulpan johdot....ahda sitte vasta.

mizaa · Viesti Kirjoittaja **mizaa** » To Heinä 21, 2011 11:48 pm

bomberfighter kirjoitti:vaihda ny alkuu tulpan johdot....ahda sitte vasta.

ykkönen käy välillä pimeenä..en tiiä käykö useempikin..ainaki ykkösen tulpanjohto räppäs kynsille ku sitä vetelin että onko käynti vaikutusta..voiko noihin puoliin vaihtaa pelkät johdot sitten vai meneekö uuden puolan hommiksi?...se ahtohomma on sitten ku maa on valkoinen..eli ei tarvi näsäviisastella yhtään..

bomberfighter · Viesti Kirjoittaja **bomberfighter** » Pe Heinä 22, 2011 1:24 pm

senku ostat biltemasta tms tulpan johtoa ja kierrät piuhat irti ja vetelet uudet tilalle. Itse survoin O-renkaat johdon ja hatun väliin kuten puolan päässäkin. Jos sulla on 1 pimeenä ja epäilet puolavikaa ni pitäis olla 4 pyttykin pimeenä..yleensä. Voihan tietty hattukin olla vainaa mut sen saa mitattua monta ohmia on vastusta. Jos kerta käsille antaa ni tuota lähtisisn tekee ja vaihtaisin kaikkiin uudet piuhat ja putsaisin hapettumat. No jos tän ongelman klaaraat ni uskon että ahtaminenkin onnistuu.. (vittuilua).. Kannattaa selvittää myös se kaasareiden tulviminen. Rohkeesti ja rauhallisesti...

Ross A Stronghole · Viesti Kirjoittaja **Ross A Stronghole** » La Heinä 23, 2011 8:06 am

Itse vaihdoin myös tulpahatut kun lähtivät irti melkein itsestään. Ei paljon tarvinnut koskea kun lähti aina irti.
Samalla lyhensin johtoja pari senttiä kun olivat niin kovat ja rispaantuneet ettei meinannu pysyä uudet hatut paikallaan.

Oli aika kiinteän näköisesti kiinni se johto puolassa etten alkanut repimään irti ja vaihtamaan koko johtoja, liekkö edes mahdollista vai pitääkö vaihtaa myös puolat?

bomberfighter · Viesti Kirjoittaja **bomberfighter** » La Heinä 23, 2011 11:16 am

siellä puolanpäässä on sellaiset klipsit. Murtuu melko varmasti mut kyllä ne johdot irtoaa ku pyörittää. Uudet vaan tilalle vanhojen kovettuneiden tilalle. Ties vaikka alkaa käymään paremmin. Itsellä oli banditin puolat jostain projektista johon en tarvinnukkaan ni heitin ne kiinni. Tosiaan O-renkaat laiton poteroon johdon ympärille ja ujutin kuumaliimaa perään. Toimii..

mizaa · Viesti Kirjoittaja **mizaa** » Su Heinä 24, 2011 1:22 pm

bomberfighter kirjoitti:senku ostat biltemasta tms tulpan johtoa ja kierrät piuhat irti ja vetelet uudet tilalle. Itse survoin O-renkaat johdon ja hatun väliin kuten puolan päässäkin. Jos sulla on 1 pimeenä ja epäilet puolavikaa ni pitäis olla 4 pyttykin pimeenä..yleensä. Voihan tietty hattukin olla vainaa mut sen saa mitattua monta ohmia on vastusta. Jos kerta käsille antaa ni tuota lähtisisn tekee ja vaihtaisin kaikkiin uudet piuhat ja putsaisin hapettumat. No jos tän ongelman klaaraat ni uskon että ahtaminenkin onnistuu.. (vittuilua).. Kannattaa selvittää myös se kaasareiden tulviminen. Rohkeesti ja rauhallisesti...

Aivan..ja nelos pyttykin on kyseisen oireen aikana samallai pimeennä..yritin tossa metsästää postausta mutta näkkyy omaa huolimattomuutta en tosiaan ole maininnut asiaa :/.. sorry. eli eilen käytettiin kaasuttimet atomeinaa..ja pohjat oli semmosta ruoste mutaa bensaa täynnä joka ikinen eikä suodatinta välissä..nyt on sitten suodatin välissä..ite en ole vielä pärrällä ajanu kaveri joka väsäs kaasarit kuntoon sanoi että käy ja pelaa mutta pientä häikkää on vielä..joten koitetaan ny sitte ne puolan johdot..katsotaan mitä baby niistä tuumaa..

asiasta toiseen bensa hanan asennot..ohittaako asento pri ton alipaine toimisen hanahässäkän jolloin polttoainetta tulee alipaineen mukaan??..kaverini epäili jonkinlaista sopinsaanti ongelmaa??!!

mizaa · Viesti Kirjoittaja **mizaa** » Su Heinä 24, 2011 1:23 pm

bomberfighter kirjoitti:senku ostat biltemasta tms tulpan johtoa ja kierrät piuhat irti ja vetelet uudet tilalle. Itse survoin O-renkaat johdon ja hatun väliin kuten puolan päässäkin. Jos sulla on 1 pimeenä ja epäilet puolavikaa ni pitäis olla 4 pyttykin pimeenä..yleensä. Voihan tietty hattukin olla vainaa mut sen saa mitattua monta ohmia on vastusta. Jos kerta käsille antaa ni tuota lähtisisn tekee ja vaihtaisin kaikkiin uudet piuhat ja putsaisin hapettumat. No jos tän ongelman klaaraat ni uskon että ahtaminenkin onnistuu.. (vittuilua).. Kannattaa selvittää myös se kaasareiden tulviminen. Rohkeesti ja rauhallisesti...

Aivan..ja nelos pyttykin on kyseisen oireen aikana samallai pimeennä..yritin tossa metsästää postausta mutta näkkyy omaa huolimattomuutta en tosiaan ole maininnut asiaa :/.. sorry. eli eilen käytettiin kaasuttimet atomeinaa..ja pohjat oli semmosta ruoste mutaa bensaa täynnä joka ikinen eikä suodatinta välissä..nyt on sitten suodatin välissä..ite en ole vielä pärrällä ajanu kaveri joka väsäs kaasarit kuntoon sanoi että käy ja pelaa mutta pientä häikkää on vielä..joten koitetaan ny sitte ne puolan johdot..katsotaan mitä baby niistä tuumaa..

asiasta toiseen bensa hanan asennot..ohittaako asento pri ton alipaine toimisen hanahässäkän jolloin polttoainetta tulee alipaineen mukaan??..kaverini epäili jonkinlaista sopinsaanti ongelmaa??!!

mizaa · Viesti Kirjoittaja **mizaa** » Su Heinä 24, 2011 10:34 pm

mizaa kirjoitti:
bomberfighter kirjoitti:senku ostat biltemasta tms tulpan johtoa ja kierrät piuhat irti ja vetelet uudet tilalle. Itse survoin O-renkaat johdon ja hatun väliin kuten puolan päässäkin. Jos sulla on 1 pimeenä ja epäilet puolavikaa ni pitäis olla 4 pyttykin pimeenä..yleensä. Voihan tietty hattukin olla vainaa mut sen saa mitattua monta ohmia on vastusta. Jos kerta käsille antaa ni tuota lähtisisn tekee ja vaihtaisin kaikkiin uudet piuhat ja putsaisin hapettumat. No jos tän ongelman klaaraat ni uskon että ahtaminenkin onnistuu.. (vittuilua).. Kannattaa selvittää myös se kaasareiden tulviminen. Rohkeesti ja rauhallisesti...

Aivan..ja nelos pyttykin on kyseisen oireen aikana samallai pimeennä..yritin tossa metsästää postausta mutta näkkyy omaa huolimattomuutta en tosiaan ole maininnut asiaa :/.. sorry. eli eilen käytettiin kaasuttimet atomeinaa..ja pohjat oli semmosta ruoste mutaa bensaa täynnä joka ikinen eikä suodatinta välissä..nyt on sitten suodatin välissä..ite en ole vielä pärrällä ajanu kaveri joka väsäs kaasarit kuntoon sanoi että käy ja pelaa mutta pientä häikkää on vielä..joten koitetaan ny sitte ne puolan johdot..katsotaan mitä baby niistä tuumaa.. asiasta toiseen bensa hanan asennot..ohittaako asento pri ton alipaine toimisen hanahässäkän jolloin polttoainetta tulee alipaineen mukaan??..kaverini epäili jonkinlaista sopinsaanti ongelmaa??!!

Noniin, nyt on käyty itehi ajeleen..ja kun käänsin hanan pri asentoon ni ei ole vielä ainakaan kiukutellu tänäänki trräilin reilun tunnin tuossa eikä ongelmaa..eli vaikee sanoo mitä on tapahtunu..