husse kytkinvikaa, ja muuta paskaa.

[Chemb]

asiasta kolmanteen, mitkäs välit mortalilla on hussessa?

[mortal]

Mikähän tuossa oman pyörän kytkimessä on, ku rempan jälkeen ei ole enää tahtonu irrottaa?

Viime syksynä toimi aivan moitteetta. Rempassa en uusinut kytkimeen mitään, mutta se oli täysin purettuna talven. Käsittääkseni oon sen aivan oikein kasannutki.

Ekat kilsat rempan jälkeen oli aika hauska ajaa kaupungissa, ku kytkin ei irrottanu oikeen yhtään, eikä voinu pysähtyä. Sen jälkeen rupes toimiin paremmin, mutta edelleenki joutuu esimerkiks valoihin tullessa hyvissä ajoin jo ruveta kikkaileen kaasun ja kytkimen avulla, että saa vapaalle. Paikoillaan sitä on turha enää yrittää.

Lisäks tuntuu välillä luistavanki tuo kytkin, tosin siihen saattaa vaikuttaa lisääntyneet tehoreservit. Levyissä ei luulisi olevan vikaa, pintaa niissä ainakin oli. Ja ölkit on samaa tavaraa ku edelllisenä kesänäkin.

Oisko jotain vinkkejä?

tuli mieleen, että jos ne sun kykä massalevyt on ollu pitkän aikaa ihan kuivuneena, ni irrota ne, ja laita vuorokaudeksi öljyyn uimaan. sit heität kiinni niin irrottaa. omaa kokemusta ei oo, mutta kuullut oon ja luulisin toimivan. luistelemiseen jäykemmät kykä jouset.

[mortal]

asiasta kolmanteen, mitkäs välit mortalilla on hussessa?

takana 45 ja edessä pienin mitä stormilta sai. olisko ollu 13. 150 kulkee. maltillista piristystä tulossa, katotaan sitte uudestaan liikkuuko paremmin.

[mortal]

nonnii ja tää ruotsalainen (italialainen) paskaläjä luovutti. kykäkruunu levis koneen sisälle. yks siiveke läks kokonaan irti ja jauhautu koneeseen. tai löytyhän sieltä peukalon kynnen kokonen palanen ja muruja. kone pöydälle, posket auki, sylinteri pois, pohjasta kaikki roput auki, ja öljysihti pois. sitte vaan liuotinta ja vettä ja pesua loputtomiin alakerralle.
seuraavaks ostoslistalle menee kannen tiiviste, keinuvipujen laakerit, rumpu,kruunu. toivottavasti venat ei oo vioittuneet.

eli kruunusta lähti pala irti, meni johki väliin, jako pomppas perseeseen, imuvena törmäs mäntään ja kone sammu. tää kaikki tapahtu onneks tyhjäkäynnissä ollessaan. sori kuvat unohtu pienentää.





näyttäs siltä, että joku on pyyhkässy imukanavat sileiksi.

[Chemb]

Ohhoh, harmi. Kyllä näitten kans on kokoajan jotain. mulla kävi aikoinaa piikkisessä hussea täysin sama eipä ollu montaa täysin ehjää sakaraa jäljellä. Minkälaista piristystä oli mielessä ?

[Chemb]

Oliskoha 610:ssä mahollisesti sama kruunu? Tosta vois asialliseen hintaan saada, jos on vielä jäljel http://www.nettivaraosa.com/
1075429

[mortal]

oli sillä viä jäljellä. kunnosta ei tienny, sano vaan että on se hyvä. en tiedä kyllä käykö, ja jos kruunu käy, ni en tiedä käykä ne kaks (ratasta) siä alla.

no siis ihan perus ilman otto, isompi suutin, virtaavampi vaimennin. ne aluks, kun on niin helppoja, nopeita ja halpoja toteuttaa. kattoo nyt sitte josko teen koneelle jotain. voishan siitä pakokanavat hierasta, kun imupuoli on jo tehty. tekis mieli vaihtaa johki luotettavaan peliin. esim hondaan.

[NehRt]

Ilmeisesti multa noita osia tiedustelit puhelimella jos treeltäpäin olet...

Oliko niisä venoissa mitään hämminkiä, oliko jättänyt mäntään jälkeen?? vai selviääkö yläkerta ilman toimenpiteitä?

[mortal]

aijaa. niinpä kai sitten

venoja en oo viä irrottanu tai kannelle muutakaan tehny. ulkosesti näytti kyllä hyvältä ja mäntäkin oli kunnossa. huomiselle menee venojen tarkistus.
yläkerta taitaa mennä ihan sellaisenaan, lukuun ottamatta keinuvipujen laakereita. mp racingilta huomenna lähtee tilaus..

[Chemb]

Joo, iha ne perussetit, putsarikotelon kannessaha on leikkaspaikatki valmiina. Kyllä mullaki on muutaman kerran merkin vaihto käyny mielessä. ei tosin mitää suurempaa ollu ikinä. Kansi kerran rempattu ja muuten pelattu iha perushuolloilla ja sähkövioilla.